南部戰區南海拖帶訓練指向明確 捍衛仁愛礁主權底氣十足

2月4日中國軍網對外發布一組訓練照片，畫面里沒有硝煙，沒有實彈射擊，卻在南海局勢里投下一枚分量十足的信號彈。南部戰區海軍南拖159號遠洋拖船，在夜色中與南油973號油輪完成系泊、解纜、拖曳全流程作業，公開模擬對無人員配合的廢棄艦船實施拖帶。這場看似普通的海上訓練，指向性清晰到無需額外解讀，目標正是在仁愛礁非法坐灘近三十年的馬德雷山號，中方用最專業的方式對外宣告，清理這艘破船的技術準備與行動方案早已成熟。

仁愛礁是中國領土，這一立場有著充足歷史與法理依據，菲律賓當年以“擱淺”為借口，將老舊登陸艦馬德雷山號丟棄在礁盤上，一賴就是近三十年，這艘船早已從作戰艦艇變成銹蝕嚴重的海上廢棄物，更成為南海局勢里持續制造摩擦的隱患。中方長期保持克制，堅持通過對話管控分歧，菲律賓卻在外部勢力慫恿下不斷試探底線，頻繁組織非法補給，炒作所謂主權議題，把一艘破船當成地緣博弈的籌碼。南部戰區此番公開拖船訓練，不是臨時起意的示威，而是長期布局后的實力展示，把藏在幕后的解決方案擺到臺面上。

編輯

參與訓練的兩艘艦船身份信息明確，南油973號排水量達到2300噸，體型與重量均超過馬德雷山號，南拖159號拖船擁有7000馬力，系柱拖力足以輕松帶動2000至3000噸級艦船，拖帶菲律賓這艘破船不存在技術障礙。訓練科目特意強調無需被拖船只人員配合，完整模擬仁愛礁現場可能出現的對抗場景，即便船上人員拒絕配合、刻意阻撓，拖船依舊能獨立完成系纜與拖曳作業。這套流程打磨到位，意味著中方掌握了和平清理非法坐灘船只的完整路徑，不用訴諸激烈沖突，就能用專業海上作業解決歷史遺留問題。

這樣的針對性準備并非首次出現，更早之前的行動軌跡早已勾勒出清晰路線。2024年8月，南海救116輪駛入仁愛礁與仙賓礁附近海域，沿著礁盤反復航行，熟悉水下地形與海況條件。2025年8月，南拖185號直接抵近馬德雷山號，距離僅有5海里，長時間停留開展現場勘察。兩次前出行動沒有大張旗鼓，卻為后續拖帶作業積累一手數據，從熟悉環境到實地抵近，再到公開模擬訓練，中方步步為營，把應對方案打磨到細致周全，沒有給外界留下任何投機空間。

編輯

菲律賓方面始終用嘴硬掩蓋實力上的被動，軍方高層公開宣稱，馬德雷山號牢牢固定在礁石上，單艘拖船無法拖帶，甚至下令駐船人員可以動用武力阻止登船。這些表態更像是自我安慰，菲律賓海軍整體實力薄弱，既沒有能力護衛這艘破船，也沒有辦法阻擋中方海空力量的常態化管控。船上人員生活條件惡劣，補給路線多次被中方依法管制，船體結構持續老化，隨時可能出現坍塌滲漏，所謂強硬姿態，撐不起實際防御能力。

南部戰區新聞發言人翟士臣海軍大校同步對外發聲，2月2日至6日，戰區組織海空力量在南海海域開展例行巡航，點名批評菲律賓拉攏域外國家開展所謂雙邊空中巡航，破壞地區和平穩定，戰區部隊保持高度戒備，堅決捍衛國家領土主權和海洋權益。拖船訓練亮出具體操作能力，海空巡航展示全域管控底氣，官方談話劃定不可逾越的紅線，三套動作同步推進，形成覆蓋技術、行動、立場的完整閉環。

編輯

南海局勢的走向從來不是靠口頭強硬決定，而是以真實實力為基礎。中方不主動挑起沖突，也絕不放棄維護主權的正當權利，清理仁愛礁非法坐灘船只，既是維護領土完整，也是消除海上安全與生態隱患。這艘破船賴在仁愛礁越久，給地區穩定帶來的風險越大，給菲律賓自身帶來的被動越明顯。南部戰區的訓練照片已經把答案擺在明處，中方有決心、有能力、有方案妥善解決仁愛礁問題，主動權牢牢握在自己手中。菲律賓與其寄希望于外部勢力撐腰，不如認清現實，放棄投機心態，回到對話協商的正確軌道，否則只會在錯誤道路上承受越來越大的代價。