北京
電車界2月18日消息
工信部擬要求轉向燈開啟/關閉、車窗升降、高級駕駛輔助系統激活等功能配備物理控制裝置。該新規預計自2027年7月1日起實施，僅對新生產車輛強制執行。
近年來，中國新能源汽車普遍采用極簡座艙設計，核心特征之一便是大幅削減物理按鍵，轉而通過大尺寸中控屏集成絕大多數車輛功能，部分車型還搭配副駕娛樂屏。這種行業主流設計曾被吉利副總裁評價為“中國汽車行業正受盲目跟風風氣困擾”。
此次調整是對現行國家標準GB 4094-2016《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》的修訂，新增了物理操縱件的類型及技術要求，旨在確保關鍵操縱件在行駛中可觸達、易操作，且能實現盲操作，避免過度依賴視覺操作，減少屏幕帶來的駕駛分心。
該修訂工作始于2023年，由中國汽車技術研究中心、吉利、一汽 - 大眾、比亞迪、長城汽車等主流車企及檢測機構參與制定，目前已完成公開征求意見稿，即將正式發布。新規明確要求必須配備物理控制的功能包括：
照明類：轉向燈、危險報警閃光燈（雙閃）、喇叭
換擋類：P/R/N/D 擋位（禁止純屏幕換擋）
駕駛輔助類：高級駕駛輔助系統激活開關
安全/應急類：雨刮器、除霜/除霧裝置、電動車窗、兒童/事故緊急呼叫系統（AECS）、電動汽車斷電開關
新規還對物理操縱件提出其他細化要求：操作有效區域不小于10毫米×10毫米；使用便捷性（位置固定、支持盲操作、具備觸覺/聽覺反饋）；可靠性（車輛系統死機或斷電時，基礎功能仍可正常使用）。（電車界）
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