2天票房破10億！沈騰新片《飛馳人生3》提前鎖定春節(jié)檔票房冠軍

大年初二，當(dāng)大多數(shù)人在闔家團(tuán)圓的暖意中入睡時(shí)，中國(guó)電影市場(chǎng)誕生了一個(gè)新的紀(jì)錄。

截至2月18日16時(shí)，《飛馳人生3》上映僅兩天，票房勢(shì)如破竹地突破10億大關(guān)，不僅成為2026年春節(jié)檔首部解鎖這一成就的影片，更以首日6.38億的炸裂成績(jī)占據(jù)了當(dāng)日大盤(pán)的半壁江山。

在這個(gè)號(hào)稱“史上最長(zhǎng)”的9天春節(jié)檔里，韓寒又一次贏了，而且贏得毫不費(fèi)力。

根據(jù)有關(guān)媒體對(duì)其最終票房的預(yù)測(cè)已經(jīng)抬升至42億上方，“飛馳人生”這一IP的總票房也即將撞線90億大關(guān)。

然而，比起一路狂飆的票房數(shù)據(jù)，真正讓這部“七年收官之作”充滿話題性的，是它在觀眾群體中引發(fā)的巨大爭(zhēng)議。

一邊是購(gòu)票平臺(tái)9.6分的高分贊譽(yù)，另一邊是豆瓣評(píng)論區(qū)尖銳的兩極分化。《飛馳人生3》到底是一部“國(guó)產(chǎn)賽車天花板”，還是一場(chǎng)“中規(guī)中矩的商業(yè)狂歡”？

今天，我們不吹不黑，來(lái)聊聊這部春節(jié)檔霸主的真實(shí)成色。

一、 速度與割裂：當(dāng)“封神”的賽車遇上“勸退”的文戲

走進(jìn)電影院之前，你要明白一個(gè)前提：韓寒不是普通的商業(yè)片導(dǎo)演，他是中國(guó)導(dǎo)演里賽車最專業(yè)的——職業(yè)賽車手、五屆拉力賽冠軍。

這一點(diǎn)，在《飛馳人生3》里被展現(xiàn)得淋漓盡致，但也正是這一點(diǎn)，成了觀眾口碑分裂的導(dǎo)火索。

如果你是個(gè)賽車迷，最后長(zhǎng)達(dá)40-50分鐘的“沐塵100”拉力賽戲份，絕對(duì)是一場(chǎng)腎上腺素爆表的視聽(tīng)盛宴。

必須承認(rèn)，這一部在制作上的野心是“溢出屏幕”的。韓寒沒(méi)有選擇綠幕摳像的捷徑，而是把劇組拉到了海拔4500米的高原，從戈壁到懸崖，從砂石路到森林路段，實(shí)景拍攝帶來(lái)的那種撲面而來(lái)的壓迫感，是好萊塢特效無(wú)法替代的。

配合8K車載鏡頭和高速無(wú)人機(jī)，每一次換擋、每一次漂移切線，甚至車輪碾過(guò)砂石飛濺起來(lái)的聲響，都像是把觀眾直接按在了副駕駛的座位上。有專業(yè)車迷盛贊：“這是中國(guó)賽車電影工業(yè)的天花板。”

然而，為了這盤(pán)“硬菜”，前面的鋪墊卻顯得有些“食之無(wú)味”。

影片的前一個(gè)小時(shí)，聚焦于張馳重組車隊(duì)、拉贊助、與資本博弈以及選拔車手。

這一段文戲，成了吐槽的“重災(zāi)區(qū)”。觀眾給出的評(píng)價(jià)非常一致：拖沓、老套、邏輯掉線。

無(wú)論是反派葉經(jīng)理操縱比賽的陰謀，還是資本介入的職場(chǎng)斗爭(zhēng)，都顯得過(guò)于兒戲，甚至有觀眾毒舌吐槽“反派的智商弱于邊牧”。

對(duì)于非賽車迷、沖著“合家歡”走進(jìn)電影院的普通觀眾來(lái)說(shuō)，這一小時(shí)就像是一道漫長(zhǎng)的“前菜”，遲遲等不來(lái)主菜。

當(dāng)你期待沈騰拋出一個(gè)爆梗時(shí)，看到的卻是關(guān)于“路書(shū)”和“機(jī)械師”的專業(yè)對(duì)話，這種敘事節(jié)奏的失衡，讓不少觀眾在社交媒體上直言“前半段看得差點(diǎn)睡著” 。

這種“文戲溫吞水，武戲封神榜”的撕裂感，是《飛馳人生3》口碑爭(zhēng)議的根源。它像是一塊極品的“三分熟和牛”，老饕（賽車迷）愛(ài)其鮮嫩，但大多數(shù)只想吃頓飽飯的食客（普通觀眾），卻被那血淋淋的生澀勸退了。

二、 消失的笑聲：沈騰也帶不動(dòng)的“喜劇節(jié)奏”

聊《飛馳人生3》，有一個(gè)繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞：喜劇節(jié)奏。

前兩部之所以能成功破圈，除了賽車的新鮮感，更重要的是韓寒+沈騰這個(gè)“化學(xué)組合”。韓寒的文本幽默（金句、反轉(zhuǎn)）加上沈騰的即興喜劇天賦，造就了一種獨(dú)特的“騰式寒式幽默”。

但在這一部里，喜劇元素似乎成了“最熟悉的陌生人”。

客觀來(lái)說(shuō)，沈騰的表演依然在線。他飾演的張馳，在面對(duì)中年困境時(shí)的困頓、在商務(wù)酒局上的手足無(wú)措、在提及賽車時(shí)眼底里突然閃過(guò)的光，這些細(xì)節(jié)依然拿捏得死死的。但問(wèn)題在于，劇本沒(méi)有給他足夠的空間去施展喜劇魔法。

這一部的笑點(diǎn)呈現(xiàn)出一種“碎片化”的狀態(tài)。它不再是那種由人物境遇反差自然帶出的“沈騰式”幽默，而是變成了零散的、甚至可以稱之為“尬梗”的填充物。比如魏翔飾演的角色，他的存在似乎就是為了在緊張的比賽間隙，用一些與主線無(wú)關(guān)的肢體語(yǔ)言逗笑觀眾，刪掉這個(gè)角色對(duì)劇情毫無(wú)影響，這種“工具人”式的笑點(diǎn)，在春節(jié)檔這種對(duì)娛樂(lè)性要求極高的環(huán)境里，顯得有些單薄。

更要命的是節(jié)奏。由于后半段長(zhǎng)達(dá)近一小時(shí)的賽車戲需要高度緊張的沉浸感，導(dǎo)演顯然在有意壓縮前期的喜劇密度，試圖通過(guò)前期的壓抑來(lái)反襯后期的熱血。這個(gè)意圖是好的，但在執(zhí)行中卻造成了“笑點(diǎn)真空”。

普通觀眾抱著看《夏洛特?zé)馈肥矫芗α系念A(yù)期進(jìn)場(chǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這是一部披著喜劇外衣的體育競(jìng)技片，那種心理落差可想而知。

誠(chéng)然，黃景瑜、范丞丞、胡先煦等人的加入，讓演員陣容星光熠熠，全員考取賽車執(zhí)照的敬業(yè)精神也值得點(diǎn)贊。但在喜劇層面，他們與沈騰的化學(xué)反應(yīng)并未完全激發(fā)。當(dāng)沈騰的幽默感被稀釋，又沒(méi)有新的喜劇擔(dān)當(dāng)頂上時(shí)，這一部的“喜感”自然就顯得有些溫吞。

三、 “爽”過(guò)之后，還剩下什么？

拋開(kāi)技術(shù)和節(jié)奏，我們來(lái)聊聊內(nèi)核。

從第一部“我不想輸”，到第二部“輸?shù)闷痢保俚降谌俊捌幢M一切也要贏”，張馳的成長(zhǎng)線其實(shí)是一部中年人的精神史詩(shī)。

而在這一部里，韓寒顯然不滿足于只講一個(gè)人的逆襲，他想探討更大的話題——傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)與AI科技的對(duì)抗。

影片中設(shè)置了非常有意思的對(duì)立：范丞丞飾演的厲小海，是信奉數(shù)據(jù)和AI的新生代車手；而張馳，則是依靠經(jīng)驗(yàn)和“人車合一”感覺(jué)的老派車手。這種“燃油車時(shí)代浪漫”與“智能算法冰冷”的碰撞，其實(shí)是一個(gè)非常契合當(dāng)下社會(huì)情緒的母題。

然而遺憾的是，這一深刻的主題在影片中處理得略顯“淺嘗輒止”。

就像紅網(wǎng)評(píng)論的那樣，最終無(wú)非是張馳喊一句“賽車是感覺(jué)不是數(shù)據(jù)”，厲小海反駁一句“數(shù)據(jù)不會(huì)騙人”，這種簡(jiǎn)單的口號(hào)式對(duì)立，并沒(méi)有深入到人與科技關(guān)系的倫理思考層面，這個(gè)極具時(shí)代感的設(shè)定，最終還是淪為了推動(dòng)劇情的工具。

此外，全男班的陣容雖然在賽車上足夠熱血，但在敘事格局上也確實(shí)顯得有些硬朗過(guò)度、溫情不足。

不過(guò)，如果你放下對(duì)深度和文戲的執(zhí)念，單純把它當(dāng)作一部“春節(jié)檔爽片”，它依然是合格的。

那種“一群人互相托著，把不可能變成可能”的團(tuán)魂，那種在絕境中依然堅(jiān)持踩下油門(mén)的執(zhí)拗，在春節(jié)這個(gè)需要能量的節(jié)點(diǎn)，確實(shí)能戳中不少普通人的內(nèi)心。

《飛馳人生3》票房?jī)商炱?0億，證明了這個(gè)IP強(qiáng)大的基本盤(pán)。

沈騰的觀眾緣、韓寒的賽車招牌、再加上春節(jié)檔的紅利，讓它即便存在瑕疵，也依然是觀眾走進(jìn)影院的首選 。

但它的口碑兩極分化，也給我們拋出了一個(gè)值得思考的問(wèn)題：當(dāng)一個(gè)導(dǎo)演在商業(yè)片的賽道上一路“飛馳”時(shí)，如何在“確定性的安全”與“創(chuàng)新的驚喜”之間找到平衡？當(dāng)賽道上的砂石聲震耳欲聾時(shí)，如何讓這種轟鳴真正共振到每一個(gè)普通觀眾的心里？

如果你是追求極致視聽(tīng)刺激的賽車迷，甚至是沖著IMAX體驗(yàn)去的觀眾，這部電影絕對(duì)值回票價(jià)，那50分鐘的賽車戲堪稱國(guó)產(chǎn)片之光。

但如果你是想在大年初幾，帶著一家老小圖個(gè)樂(lè)呵、不帶腦子笑出腹肌的普通觀眾，可能需要適當(dāng)調(diào)低對(duì)“喜劇”密度的期待。

票房破10億只是起點(diǎn)，這場(chǎng)關(guān)于“飛馳”的爭(zhēng)論，才剛剛駛?cè)敫叱薄?/p>

你去看《飛馳人生3》了嗎？是被賽車戲燃到，還是被文戲尬到？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的“避雷”或“種草”心得。