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2026年馬年開市在即,A股熱門賽道人聲鼎沸,卻有一個(gè)極度冷門、技術(shù)壁壘極高的設(shè)備賽道,正以訂單排產(chǎn)至2032年、交付周期拉長(zhǎng)、價(jià)格穩(wěn)步上行的罕見態(tài)勢(shì),走出獨(dú)立長(zhǎng)牛行情。這不是短期題材,也不是口頭意向,而是簽訂正式合同、收取預(yù)付款、鎖定長(zhǎng)期產(chǎn)能的硬核長(zhǎng)單,在波動(dòng)加劇的市場(chǎng)中,這種長(zhǎng)達(dá)五六年的業(yè)績(jī)能見度,堪稱最珍貴的確定性。
這個(gè)被稱為AI時(shí)代電力心臟的關(guān)鍵設(shè)備,就是燃?xì)廨啓C(jī)及配套核心裝備。很多人對(duì)它陌生,但它是大型數(shù)據(jù)中心、電網(wǎng)調(diào)峰、新能源并網(wǎng)的剛需供電裝備,被譽(yù)為工業(yè)皇冠上的明珠,技術(shù)難度、制造壁壘、認(rèn)證周期均處于行業(yè)天花板。截至2026年2月,全球頭部企業(yè)積壓訂單刷新歷史紀(jì)錄,交付周期已拉長(zhǎng)至4.8—6年,現(xiàn)在下單也要等到2030年之后才能提貨,供需錯(cuò)配達(dá)到歷史極值。
引爆這一輪爆發(fā)的核心動(dòng)力,是AI算力帶來(lái)的全球性電荒。2026年全球大模型、超算中心、數(shù)據(jù)中心進(jìn)入密集投產(chǎn)期,電力需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。風(fēng)電、光伏存在間歇性,必須依靠高效、穩(wěn)定、啟動(dòng)快的燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行調(diào)峰填谷,海外算力中心、能源企業(yè)紛紛搶訂設(shè)備,直接買斷全球產(chǎn)能。
從全球龍頭來(lái)看,西門子能源2026財(cái)年第一季度訂單額大增34%至176.09億歐元,積壓訂單達(dá)1460億歐元,燃?xì)夥?wù)業(yè)務(wù)新簽訂單同比大增81%,核心部件交付排至2030年;GE Vernova2025年燃?xì)廨啓C(jī)合同量增長(zhǎng)約80%,高利潤(rùn)訂單集中在2027年后交付;貝克休斯接連斬獲數(shù)據(jù)中心大額訂單,10臺(tái)級(jí)機(jī)組批量落地,產(chǎn)能持續(xù)緊繃。
國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈同樣訂單爆滿,多家A股公司手握長(zhǎng)單、滿產(chǎn)滿銷,成為全球供應(yīng)鏈的核心力量。
東方電氣作為國(guó)內(nèi)重型燃機(jī)龍頭,自主研發(fā)G50燃機(jī)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,氣電市場(chǎng)占有率超70%,截至2025年三季度在手訂單1851億元,排產(chǎn)至2027年,海外燃機(jī)項(xiàng)目持續(xù)落地。
杰瑞股份聚焦北美數(shù)據(jù)中心發(fā)電解決方案,2026年2月再獲過(guò)億元美金訂單,累計(jì)海外訂單超5億美元,與西門子、貝克休斯、川崎達(dá)成機(jī)頭采購(gòu)協(xié)議,成為國(guó)內(nèi)少數(shù)對(duì)接終端大廠的整合服務(wù)商。
應(yīng)流股份專注燃機(jī)透平葉片、盤類核心部件,是GE、西門子的核心供應(yīng)商,產(chǎn)品加工精度達(dá)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),葉片訂單排至2030年,國(guó)產(chǎn)替代份額持續(xù)提升。
豪邁科技主營(yíng)燃機(jī)缸體、燃燒室等結(jié)構(gòu)件,精度達(dá)0.005mm,綁定GE、三菱重工,墨西哥基地承接北美緊急訂單,產(chǎn)能利用率維持滿產(chǎn)狀態(tài)。
聯(lián)德股份為卡特彼勒提供核心鑄件,國(guó)內(nèi)僅其具備批量供貨能力,2026年被要求產(chǎn)量翻倍,燃機(jī)相關(guān)訂單預(yù)計(jì)達(dá)5000萬(wàn)元,未來(lái)三年規(guī)模有望突破3—5億元。
振江股份燃?xì)獍l(fā)電機(jī)外殼市占率全球第一,墨西哥工廠投產(chǎn)后北美交付能力提升300%,2025年凈利預(yù)增220%,訂單覆蓋全球主流燃機(jī)廠商。
這些公司的爆發(fā),并非偶然,而是三重邏輯共振的結(jié)果。
第一,需求剛性極強(qiáng)。AI是用電巨獸,數(shù)據(jù)中心需要不間斷高質(zhì)量供電,燃?xì)廨啓C(jī)是最優(yōu)解決方案,需求直接由產(chǎn)業(yè)爆發(fā)驅(qū)動(dòng),而非政策補(bǔ)貼拉動(dòng)。
第二,供給極度稀缺。全球僅少數(shù)企業(yè)掌握核心技術(shù),一臺(tái)設(shè)備從研發(fā)到交付需2—3年,新增產(chǎn)能建設(shè)需3—5年,短期無(wú)法快速擴(kuò)產(chǎn),供需缺口將持續(xù)數(shù)年。
第三,國(guó)產(chǎn)替代加速。國(guó)內(nèi)企業(yè)突破技術(shù)瓶頸,性價(jià)比與交付周期優(yōu)勢(shì)顯著,快速搶占全球份額,同時(shí)享受行業(yè)高景氣與國(guó)產(chǎn)替代雙重紅利。
和市場(chǎng)上曇花一現(xiàn)的題材不同,燃?xì)廨啓C(jī)賽道具備高壁壘、長(zhǎng)周期、穩(wěn)業(yè)績(jī)的核心特征。普通設(shè)備行業(yè)參與者眾多,易陷入價(jià)格戰(zhàn);而燃?xì)廨啓C(jī)全球玩家寥寥,客戶愿意為穩(wěn)定交付長(zhǎng)期等待,企業(yè)毛利率與業(yè)績(jī)確定性遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。
從資金動(dòng)向看,節(jié)前機(jī)構(gòu)密集調(diào)研燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,頭部企業(yè)訂單持續(xù)兌現(xiàn),業(yè)績(jī)鎖定性極強(qiáng)。2026年A股進(jìn)入極致分化時(shí)代,有長(zhǎng)單、有壁壘、有業(yè)績(jī)的賽道,成為資金抱團(tuán)的核心方向,這也是該冷門賽道持續(xù)走強(qiáng)的關(guān)鍵原因。
這里必須給普通投資者明確提醒:賽道優(yōu)質(zhì)不代表盲目入場(chǎng),機(jī)會(huì)集中在掌握核心技術(shù)、手握長(zhǎng)期訂單、進(jìn)入全球供應(yīng)鏈的頭部企業(yè),跟風(fēng)蹭概念的小企業(yè)難以持續(xù)受益。該賽道遵循“慢牛”邏輯,依靠實(shí)打?qū)嵉挠唵闻c業(yè)績(jī)穩(wěn)步前行,而非短期暴漲。
回顧歷史,凡是訂單鎖定數(shù)年、供需嚴(yán)重錯(cuò)配、技術(shù)壁壘極高的賽道,都誕生了跨越周期的長(zhǎng)線牛股。當(dāng)年新能源核心設(shè)備、半導(dǎo)體核心材料,均從冷門起步,憑借硬核基本面走出長(zhǎng)牛行情。如今燃?xì)廨啓C(jī)賽道,正重復(fù)這一邏輯。
2026年,AI算力爆發(fā)、能源轉(zhuǎn)型加速、全球電力緊缺,三重紅利同時(shí)加持燃?xì)廨啓C(jī)這個(gè)冷門賽道。訂單排到6年后,不是短期現(xiàn)象,而是時(shí)代級(jí)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的必然。它沒(méi)有AI、機(jī)器人那般吸引眼球,卻以極高的確定性、持續(xù)性、業(yè)績(jī)兌現(xiàn)度,成為當(dāng)前市場(chǎng)屈指可數(shù)的優(yōu)質(zhì)主線。
對(duì)于追求穩(wěn)健投資、抓住高景氣主線的投資者而言,不必盲目追逐熱門賽道追漲殺跌。這個(gè)低調(diào)爆發(fā)、訂單爆滿、壁壘深厚的設(shè)備領(lǐng)域,正在用最硬核的基本面,書寫屬于自己的長(zhǎng)牛故事。
溫馨提示:本文基于2026年2月最新公開行業(yè)數(shù)據(jù)、公司訂單與產(chǎn)業(yè)邏輯分析,僅為行業(yè)趨勢(shì)解讀,不構(gòu)成任何投資建議。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎,理性研究、長(zhǎng)期視角,方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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