《飛馳人生3》：以熱血的方式回答這個(gè)非常當(dāng)下與殘酷的問題｜曾于里

來源：滾動播報(bào)

（來源：上觀新聞）

2026年春節(jié)檔，《飛馳人生3》上映后票房與口碑齊飛，成為馬年春節(jié)當(dāng)之無愧的“頭號種子”。一個(gè)系列電影走到第三部，還能保持這樣的勢頭，實(shí)屬難得。

細(xì)細(xì)想來，“飛馳人生”IP的生命力，既來自其每一部都在硬實(shí)力上升級：賽道更險(xiǎn)、場面更大，也來自其始終緊扣時(shí)代的脈搏，用一種非常當(dāng)下的方式與觀眾形成深度情感共振。《飛馳人生3》在延續(xù)熱血與歡笑的同時(shí)，將目光投向更宏大的命題：在一個(gè)技術(shù)飛速迭代、算法試圖接管一切的時(shí)代，人的價(jià)值究竟是什么？影片給出的答案，擲地有聲。

人區(qū)別于算法的價(jià)值

《飛馳人生3》的故事緊接上一部展開。張馳帶領(lǐng)辛地機(jī)械車隊(duì)拿下最后一屆巴音布魯克拉力賽冠軍后，生活終于有了起色。他和孫宇強(qiáng)、記星開著駕校和汽修廠，靠著走穴拍祝福視頻賺點(diǎn)外快，日子雖不算大富大貴，卻也安穩(wěn)踏實(shí)。

這時(shí)，“中速天梯”公司的安部長和百強(qiáng)找上門來，邀請他組建中國隊(duì)，征戰(zhàn)全新的洲際賽事“沐塵100拉力賽”。這項(xiàng)“最難的洲際比賽”，賽道是世界級的魔鬼賽道，柏油路、砂石路、川西組合彎、戈壁荒漠交替呈現(xiàn)，高海拔、多地形、氣候變幻莫測。這還是一場多車同發(fā)的交叉拉力賽，車手不僅要與天斗、與地斗，還要與來自亞洲各國的頂尖對手正面交鋒。

張馳那顆為賽車而生的心，再次躁動起來。只是，張馳身邊多了一個(gè)看不見的“對手”——技術(shù)。

影片中，“中速天梯”公司開發(fā)了一套名為SS8的賽車輔助AI系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以輔助駕駛、分析路況、自動調(diào)節(jié)性能，甚至能在一定程度上取代領(lǐng)航員的作用。年輕一代的車手們帶著這套系統(tǒng)走上賽場，他們相信算法，相信數(shù)據(jù)，相信科技可以戰(zhàn)勝一切。而張馳，這個(gè)年過四十、渾身是傷的老車手，依然靠著手寫路書，靠著肌肉記憶，靠著與孫宇強(qiáng)多年磨合出的默契，在賽道上拼殺。

這是一種非常當(dāng)下也非常殘酷的對峙。我們生活的時(shí)代，AI正以驚人的速度滲透進(jìn)每一個(gè)角落。有人焦慮，有人迷茫，有人開始懷疑：當(dāng)機(jī)器可以做得更好，人的價(jià)值還剩什么？

《飛馳人生3》用一種熱血的方式回答了這個(gè)問題。

在“沐塵100”的決賽中，張馳的賽車遭遇了一系列故障。引擎蓋翻起，擋住了他九成的視線；輪胎在砂石路上急劇磨損；賽車部件在極端情況下一個(gè)接一個(gè)失效……如果換成依賴輔助駕駛系統(tǒng)的車手，面對這種突發(fā)狀況肯定束手無策。但張馳憑借窄縫里僅存的一點(diǎn)視野與宇強(qiáng)在耳邊報(bào)出的路書，再憑借他幾十年的經(jīng)驗(yàn)積累，做出了更精準(zhǔn)的預(yù)判和最極限的操作。

技術(shù)再先進(jìn)也只是工具。真正決定勝負(fù)的是人心底的那團(tuán)火，是幾十年如一日的熱愛所淬煉出的本能，是面對絕境時(shí)愿意“再拼一次”的勇氣。

不可取代的，還有人與人之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作。張馳能贏，從來不是他一個(gè)人的功勞。宇強(qiáng)是他的眼睛，記星是他的后盾，葉經(jīng)理在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，林臻東用自己的賽車為他擋開對手的撞擊……人與人之間的信任、默契、犧牲與成全，是冷冰冰的算法永遠(yuǎn)無法計(jì)算的變量，也是我們區(qū)別于機(jī)器的根本。

所以，張馳的勝利，是一個(gè)賽車手的勝利，更是一種價(jià)值觀的勝利。哪怕技術(shù)狂飆，人的經(jīng)驗(yàn)、人的情感、人與人之間的連接依然彌足珍貴。熱愛可抵歲月漫長，也可以戰(zhàn)勝最精密的算法。

堅(jiān)守公平的信念

一部優(yōu)秀的電影離不開激烈的戲劇沖突，而戲劇沖突的核心往往是對手的設(shè)置。對于《飛馳人生》系列而言，每一部作品中，主人公的對手都在不斷升級，從第一部中實(shí)力相當(dāng)?shù)膶κ郑降诙恐衅茐囊?guī)則的反派，再到第三部中資本與技術(shù)裹挾下的“系統(tǒng)不公”，對手的變化不僅推動著故事的發(fā)展，也深化了影片的主題。

而貫穿《飛馳人生》系列始終的，是張馳對公平的堅(jiān)守。

《飛馳人生3》里，張馳受邀擔(dān)任“中速天梯”車隊(duì)的隊(duì)長，負(fù)責(zé)在全國范圍內(nèi)選拔車手，征戰(zhàn)“沐塵100”。他只有一個(gè)要求：選拔要公平，要憑實(shí)力說話。然而，他很快就發(fā)現(xiàn)，所謂的“公平”只是自己的一廂情愿。會議室里，早有人決定了比賽的走向。贊助商的兒子必須入選，哪怕水平并不出眾；公司的利益高于一切，哪怕這意味著要犧牲張馳和他的團(tuán)隊(duì)；甚至連賽車的動力輸出，都可以被遠(yuǎn)程限制……張馳拼盡全力爭取的公平，在資本和權(quán)力面前脆弱得不堪一擊。

“比賽發(fā)生在會議室里，而不是賽場上”，我們對于這類無力感感同身受。很多人也許曾像張馳一樣，在某個(gè)時(shí)刻質(zhì)問過這個(gè)世界：為什么？憑什么？

但張馳很快由質(zhì)問轉(zhuǎn)向反擊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己被當(dāng)作棋子，甚至被當(dāng)作棄子時(shí)，他選擇了對抗，選擇了捍衛(wèi)公平——辭去隊(duì)長職務(wù)，傾盡所有積蓄，以私人車隊(duì)的名義參賽。他要用賽場上最純粹的勝利告訴所有人：不是所有的輸贏，都發(fā)生在會議室里。

對公平的堅(jiān)守，制造了強(qiáng)烈的戲劇沖突，讓影片的劇情跌宕起伏、扣人心弦，更構(gòu)建了影片“燃”的基底。當(dāng)張馳在賽道上奮力拼搏、在絕境中絕地反擊、憑借著實(shí)力贏得比賽時(shí)，我們感受到的是樸素的正義感得到滿足的暢快，是公平以純粹的方式回歸賽場的感動。這一情緒共鳴，是《飛馳人生3》破圈的關(guān)鍵。

拍攝手法再度升級

當(dāng)然，一部優(yōu)秀的商業(yè)片光有深刻的價(jià)值表達(dá)是不夠的，它還必須提供與之匹配的視聽體驗(yàn)。在這一點(diǎn)上，《飛馳人生》系列從未讓人失望。

可以說，在國內(nèi)導(dǎo)演中，韓寒已經(jīng)是拍攝賽車題材的不二人選。他本身是職業(yè)賽車手，拿過五屆CRC年度車手總冠軍，他對賽車的理解是其他導(dǎo)演無法企及的。專業(yè)背景的加持，讓《飛馳人生》系列在賽車場面的呈現(xiàn)上始終保持著極高水準(zhǔn)。

到了第三部，韓寒的行家優(yōu)勢被發(fā)揮到了極致。

首先是賽道的升級。從巴音布魯克到“沐塵100”，影片的舞臺變得更加壯闊。這是條被定義為“最難的洲際比賽”的賽道全程超過100公里，每一種路況都在挑戰(zhàn)車手的極限。

其次是拍攝手法的升級。航拍鏡頭從高空俯沖而下，鋪展出賽道的全貌，那種蒼茫遼闊的氣勢撲面而來；跟拍鏡頭緊貼車身，在彎道中與賽車一同“漂移”，讓觀眾感受到離心力帶來的壓迫感；低角度鏡頭捕捉輪胎與地面的極限摩擦，每一粒飛濺的砂石、每一縷揚(yáng)起的塵土，都清晰可見……沉浸式的視覺體驗(yàn)讓人仿佛置身賽場，手心冒汗，心跳加速。

音效的營造功不可沒。引擎的轟鳴、輪胎的摩擦、沙石擊打車身的噼啪聲，營造出令人血脈僨張的氛圍，即使對賽車一無所知的人，也能感受到這項(xiàng)運(yùn)動的魅力。這是大銀幕才有的感染力。

7年時(shí)間，“飛馳人生”IP仍在持續(xù)進(jìn)化，它之所以能夠保持長久的生命力，歸根結(jié)底，是因?yàn)樗冀K在做對的事情：講一個(gè)好看的故事，傳達(dá)擊中人心的價(jià)值，提供無可替代的視覺奇觀。

到了《飛馳人生3》，它是關(guān)于賽車的故事，也是關(guān)于熱愛、關(guān)于公平、關(guān)于人的價(jià)值的宏大敘事。張馳贏了，電影贏了，“人的價(jià)值”贏了。那些由熱愛淬煉出的本能，那些在協(xié)作中生長出的信任，那些對公平近乎執(zhí)拗的堅(jiān)守，那些由極致追求所創(chuàng)造的銀幕奇觀，是任何技術(shù)都無法復(fù)制的。

原標(biāo)題：《《飛馳人生3》：以熱血的方式回答這個(gè)非常當(dāng)下與殘酷的問題｜曾于里》

欄目主編：黃瑋 文字編輯：欒吟之 圖片來源：本文圖片均為電影官方圖

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