別再只盯著芯片制程了。 2026年剛開年,中國就扔了兩個重磅炸彈。一個是看得見的:10.4萬億度電,全球首次單個國家用電量沖破六位數大關。另一個是看不見的:國務院那份《關于完善全國統一電力市場體系的實施意見》。 前者是肌肉,后者是大腦。 很多人還沒反應過來,以為這只是發改委又發了一份紅頭文件。但他們不知道,這份文件一旦落地,中國將從“玩煤的”徹底變成“玩電的”。電價不再是一張固定的繳費單,而是像股票K線圖一樣跳動;西北的風吹到廣東的工廠,中間再沒有省界收費站;甚至連你家電動車的電池,都可能反手給電網倒賣一波電量賺個差價。 以前咱們總吐槽電老虎、電壟斷。不好意思,從2026年開始,電,即將成為中國最硬核的“大宗商品”。
一、10萬億度電到底有多野?相當于給地球開了個“24小時不夜城”
在經濟學里,GDP可能有水分,但電表絕不會騙人。
國家能源局那組數據扔出來的時候,外媒都沉默了。10.4萬億千瓦時,同比增長5.8% 。這數字什么概念?
相當于美國全年用電量的兩倍多,也高于歐盟+俄羅斯+印度+日本的總和 。這四個地方加起來有多少人?小三十億。咱們一度電,干了人家三十億人的活兒。
更炸裂的是,這不僅僅是“量”的堆積。
很多人以為用電多就是工廠冒煙多,那是20年前的劇本。2025年的增量電都喂給了誰?浙江杭州近百個數據中心,2025年用電量同比增長47.2% 。華虹半導體在無錫的工廠,一年用電量暴增43% 。連你家小區樓下那個充電樁,全國充換電服務業的用電量增速是48.8% 。
這說明什么?說明電力的消費者變了。以前是高爐煉鋼,現在是顯卡挖礦(當然咱們現在是正經的AI訓練);以前是車間皮帶,現在是超充槍。
業內管這叫“雙重疊加”:一邊是產業規模還在擴張,另一邊是電氣化深度替代。以前燒油的現在都改插電了,以前燒煤的現在改用電鍋爐了。甚至你去西部看那些西紅柿大棚,都用上了電動智能灌溉,新平縣褚氏農業那套智慧灌溉系統,效率提升了65% 。
所以,10萬億度電的真正門檻在于:中國仍然處在工業升級周期,而非工業收縮周期。 在這個全球都在省著過日子的年代,只有中國還在玩命“吃電”,這不是消費降級,這是產業升維的前兆。
二、電價不再“包郵”,電力開啟“拼多多”模式
但光能吃電不算本事,能吃上便宜電、綠電,才算真本事。
這就不得不提那封國務院的公開信:國辦發〔2026〕4號文。品氪把這份文件翻譯成大白話,就一句話:咱們要把電,像普通商品一樣,放在全國這個大超市里賣了。
以前咱們的電力體系,說白了是“計劃派”。每個省各自為戰,你山東的煤電不許隨便賣給我河北,我江蘇的光伏多了也只能自己忍著。這叫省級分割、區域壁壘。導致的結果是啥?有時候西部大風車轉得飛起,電都用不完白白棄掉;東部工廠卻嗷嗷待哺,甚至拉閘限電。這就像一邊是糧食爛地里,一邊是災民餓肚子。
新文件的核心目標很明確:2030年基本建成全國統一電力市場,市場化交易電量占比要沖到70% 。
這意味著什么?意味著電力正式進入“電商時代”。
在這個新時代里,電價是由供需決定的,甚至會出現“負電價”。
別以為“負電價”是扯淡。2025年“五一”期間,山東電力現貨市場發電側連續5天出現負電價,最長干了46個小時 。什么意思?發電廠求著你用電,不僅不收錢,還倒貼錢給你,因為機器不能停,停了重啟成本更高。
聽著像不像電商平臺倒貼錢發優惠券讓你來買東西?這就是“電力版雙十一”。
對于精明的制造業老板來說,這絕對是薅羊毛的天堂。以前電價是死的,排產計劃也是死的。以后,那些耗電大戶可能會把高耗能的生產線專門安排在下午兩點(光伏大發,電價最便宜的時候)。山東已經有企業這么干了,山東力博利夫石油設備公司,把最耗電的中頻電爐挪到谷段運行,一個月電費省出20多萬 。
這就叫需求側響應。不是電廠給你分配指標,而是你追著便宜電跑。真正的智能制造,首先得是“智會用電”。
三、特高壓:把“西部陽光”快遞到“上海咖啡廳”
當然,光有電商平臺沒用,物流跟不上全是扯淡。電力的“快遞物流”是什么?特高壓。
截至2026年2月的數據,我國已經建成了45條特高壓通道 。這些玩意兒就是橫跨東西的“電力傳送帶”。能把西部的風、光,甚至是燒煤的電,一路綠燈送到幾千公里外的長三角、珠三角。
這里面有個隱藏的MVP:可再生能源。
2024年,國家電網運營的16條直流特高壓線路,送出的電量里可再生能源已經占到了50.5%,南網那幾條更是直接干到了100% 。也就是說,你在上海咖啡廳敲代碼用的電,很有可能就是甘肅戈壁灘上的太陽發出來的。
這種跨區域的調配能力,在極端天氣下就是救命稻草。2025年迎峰度夏,全國最大電力負荷4次破紀錄,南方電網甚至跨區域送電支援上海、浙江 。放在十年前,這想都不敢想。
所以,當那個《實施意見》說要“打破省間壁壘”,要“跨經營區常態化交易”時 ,懂的都懂:中國電網正在從一個“分省而治”的諸侯制,進化成一個“中央集權”的神經中樞。
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四、儲能大爆發:鋰電池正在變成電網的“巨型充電寶”
但問題來了,風電光伏這玩意兒太看老天爺臉色。中午陽光猛,電多得用不完;晚上沒太陽,空調都開不了。這種“時間錯配”怎么解決?
兩個辦法:儲電,或者轉移負荷。
先說儲電。2025年,中國新型儲能裝機突破1.36億千瓦 。這個數字挺嚇人,但還不夠。真正讓人流口水的,是山東東營那個津輝795MW/1600MWh的集中式儲能電站 。100個像集裝箱一樣的電池倉,碼在那兒,2小時能充滿100萬度電,夠15萬戶人家用一天。這種“巨型充電寶”才是未來電網的調峰之王。
而支撐這些充電寶的,正是咱們熟悉的鋰電池。
別以為鋰電池只是手機和電動車里的玩意兒。2025年,全球儲能鋰電池出貨量中,中國占比超過70% 。寧德時代、比亞迪這些名字,正在從“車圈”殺進“電圈”。
為什么是鋰電池?因為它已經經歷了電動車市場的“毒打”和“淬煉”。
前陣子榮耀手機干到10000mAh,一加和紅米殺到9000mAh ,這些消費電子的卷,本質上是硅碳負極技術下放的結果。但儲能要的不是“體積小”,而是“壽命長、成本低、安全高”。
磷酸鐵鋰電池在這方面簡直是天選之子。相比三元鋰,它雖然能量密度低點,但循環壽命能到8000次以上,熱失控溫度更高,基本不會像手機電池那樣一言不合就鼓包。2025年,全國鋰電池價格跌破0.4元/Wh,儲能系統的經濟性第一次算得過賬了。
更重要的是,鋰電池正在變成電網的“靈活胖子”。中午光伏大發的時候,儲能電站拼命吸電;晚上用電高峰,再吐出來。廣東已經有儲能電站參與現貨市場交易,一天“低買高賣”賺兩次差價,年化收益率能干到8%以上 。
但這還只是開始。真正的王炸是車網互動(V2G)。
你家那輛電動車,平時停在公司地庫吃灰8小時,其實它背上馱著的是一塊幾十度電的“移動充電寶”。如果全國3000萬輛電動車同時接入電網,能調動的儲能容量超過2億千瓦,相當于8個三峽大壩。
目前上海、廣東已經在搞V2G試點,電動車主在電價高的時候放電給電網,一度電能賺1塊多。以后開電動車可能真不要錢,甚至還能掙錢——前提是你舍得把愛車的電賣給電網。
到那時候,每個工業園區、每個數據中心甚至每個小區,都可以配一個巨大的“鋰電池充電寶”。中午光伏便宜的時候把電存起來,晚上拿出來用,甚至還能在電價尖峰時段反手賣給電網賺差價。
這就是《實施意見》里說的虛擬電廠、智能微電網開始參與市場競爭 。未來的玩家不再是國網一家獨大,你家樓下的物業公司都可能是個“虛擬電廠主”,而你車庫里那輛電動車,就是它手里的“交易籌碼”。
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五、算力盡頭是電力:AI的天花板,其實是插座
聊完硬件,最后,品氪帶你上升到戰略。
很多人討論AI,討論芯片,討論HBM內存。但沒人告訴你,OpenAI訓練一次GPT-5,電費夠一個普通家庭用幾百年。
美國那邊已經出問題了。大規模數據中心布局后,好幾個州電網崩了,項目延期 。為什么?因為電網擴容的速度,遠遠追不上顯卡集群擴張的速度。變壓器得定制,線路得重鋪,審批得走三年。算力的天花板,根本不是摩爾定律,而是歐姆定律。
而中國在這方面,簡直是個BUG級的存在。
第一,我們有全球最大的發電體系,火電兜底,絕不斷電。第二,我們有45條特高壓,西部算力中心可以直接插在能源出口上。第三,現在還要加上一條:我們有全球最活躍的電力交易市場。
當《實施意見》落地,綠電交易、現貨市場、容量電價全部打通后,會出現什么局面?
可能會出現“東數西算”的終極形態:東部只管出數據需求,西部只管出電和算力。張北的風,點亮北京的AI;寧夏的光,訓練上海的模型。電價會根據實時供需跳動,算力中心會根據電價波動調度任務——不緊急的訓練任務,全推到中午光伏大發電的時候干。而那些最耗電的“臟活累活”,干脆就放在儲能電站邊上,直接用便宜的電。
這就是生產力與能源分布的終極和解。
有人說未來AI的競爭是芯片的競爭。錯。芯片誰都能買,但電不是誰都能有。歐洲買不到美國的天然氣就得凍死,印度買不到煤就得停電。而中國,既有煤兜底,有特高壓輸電,有鋰電池儲能,還有全國統一市場把這一切串起來。
這哪是電網,這是新時代的“能源操作系統”。
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六、結語:真正的護城河,是每度電的成本
回看歷史,每一次工業革命都伴隨著能源獲取方式的革命。
第一次工業革命,英國靠的是煤;第二次工業革命,美國靠的是油;到了第四次工業革命(AI革命),誰能提供最便宜、最穩定、最綠色的電,誰就能卡住下一個時代的脖子。
10萬億度電,只是開胃菜。全國統一電力市場,才是那桌硬菜。
也許多年以后回望,2026年2月11日那份不起眼的紅頭文件,會被后人視為中國從“電力大國”走向“電力強國”的轉折點。
當歐美還在為換一根電線桿吵十年的時候,中國已經在用電商的邏輯、拼多多的玩法、京東的物流,重塑整個能源的底層操作系統。
真正的競爭,從來不只在納米級的芯片里。
它藏在每一條特高壓線上,藏在每一塊磷酸鐵鋰的電解液里,
藏在那些為了省幾分錢電費而深夜開工的機床里,
也藏在你家車庫里那塊隨時準備給電網“反哺”的電池里。
這,才是咱們最大的陽謀。
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