北京
來源：合肥警方
眼下正值春運
高速路網車流密集、路況復雜
安全駕駛是重中之重
據公安部交通管理局消息
近日，江西樟吉高速發生了一起
因不當使用車輛智駕功能
引發的追尾事故
實習期司機因一時圖新鮮
不僅造成兩車嚴重受損
還被判定負事故全部責任
為廣大駕駛人敲響警鐘
據了解
駕駛人裴某
于2025年8月剛取得駕駛證
目前仍處于實習期
事發時駕駛的車輛
是從朋友處借來的
僅購買兩個月的新車
當日裴某載著朋友
在樟吉高速慢車道行駛
為體驗車輛的 “智駕” 功能
直接雙手離開方向盤
而車輛的安全系統
在未檢測到駕駛人握力后
立即觸發安全機制自動減速
并停在高速上
后方行駛的大貨車避讓不及
與裴某的車輛發生猛烈追尾
導致裴某所駕車輛嚴重受損
所幸事故未造成人員傷亡
經交警調查判定
裴某因違規使用智駕功能
操作不當引發事故
承擔此次事故的全部責任
交警提醒
實習期內駕駛機動車上高速
需要由持有相應或者
包含其準駕車型
駕駛證三年以上的駕駛人陪同
再次提醒
輔助駕駛≠自動駕駛
脫手脫眼不可行
過度依賴“智駕”弊端
1.限制應變能力：使用自適應巡航后，駕駛員可能會對車輛的速度控制產生一定程度的依賴，降低了對路況變化的應變能力。
2.過分依賴系統：過度依賴自適應巡航功能，可能導致駕駛員的駕駛技能和反應能力下降。
3.系統故障風險：如果輔助駕駛系統出現故障，可能會影響車輛的正常行駛，甚至引發車輛失控。
4.不適用于復雜路況：在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復雜路況下，自適應巡航可能無法正常工作，或錯誤識別、誤判障礙物。在山路彎道較多的道路上，使用自適應巡航有一定安全風險。
5.駕駛員容易分心：駕駛員可能會因為系統的自動化而放松警惕，容易分心，甚至疲勞駕駛，從而影響對道路的觀察和判斷。
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