中國失散的“親兄弟”，默默為中國“擋刀”，向中國人敞開大門！

有這么一個國家，被稱作是中國失散的“親兄弟”，雖然在學界還不能確定、是不是跟中國這片東方大地真的同源，但這個國家的總理總是理直氣壯地說他們是從東方來的。

每當中國遭受美西方國家無端指責時，這個國家經常會想辦法幫中國一把。

這個國家為啥這么特別？它又在美西方受了多少委屈呢？

到了6月人權相關聲明再次提交，多個成員國支持，但匈牙利依然拒絕點頭，短時間內連續多次否決，讓歐盟內部決策直接卡住。

這種情況讓部分西歐國家非常不滿，德國方面公開批評匈牙利破壞歐盟內部一致性，認為這種做法削弱了歐盟整體立場，面對指責，匈牙利政府態度非常直接。

歐爾班公開表示，用意識形態標準對中國搞選擇性制裁，本身就是錯誤且危險的做法，他認為歐盟不應該被情緒和政治口號帶著走，而應該從現實利益出發處理對華關系。

這種分歧后來繼續擴大，2023年歐盟討論是否對中國電動車產業補貼展開調查時，匈牙利再次表示反對，使相關推動進度受阻。

同一年，歐爾班親自到場參加在北京舉辦的 “一帶一路” 國際合作論壇，是歐盟唯一參會的領導人，期間匈牙利與我國正式簽約交通、能源類合作項目，進一步強化雙方經濟聯系。

雖然部分西方媒體沒有大規模報道，但歐洲內部其實非常清楚，這種行為本身就說明歐盟在對華政策上存在明顯分歧。

從整體趨勢來看，一些歐洲國家更強調意識形態和政治立場，而另一些國家則更看重經濟合作和現實利益，這種路線差異正在逐漸公開化，也在不斷影響歐盟對外政策的統一性。

到了現在，歐洲內部對華問題已經不再是單一聲音，而是不同國家根據自身利益做出不同選擇，這種分化趨勢短期內很難消失，西方媒體集體噤聲，然而這沉默本身便是一種態度。

這幾年，匈牙利在對華問題上的態度，讓它付出了不小的現實代價，2022年到2025年間，歐盟以所謂“司法和制度改革不到位”為理由，凍結了大約220億歐元的資金支持。

表面理由是制度問題，但很多人都看得出來，這和匈牙利在對華政策上不跟主流節奏有關，美國方面也加大了壓力，2023年美國直接終止了從上世紀70年代就存在的美匈稅收協定。

到了2024年，美國駐匈牙利大使公開表態，暗示如果匈牙利和中國經濟合作太深，可能會影響國家安全和主權問題，可以說外交壓力、經濟施壓基本都用上了。

不過匈牙利政府并沒有改變方向，2024 年中國領導人訪問匈牙利，雙方把雙邊關系提升到新的戰略層級，這樣的動作近二十年來十分少見，立場鮮明對外釋放信號。

同一年，匈牙利在擔任歐盟輪值主席國期間，依然堅持和中國務實合作、不搞虛的，就算遭到一些歐洲國家的指責和壓力，它也沒有輕易改變對華政策，在經濟層面，合作是實打實的。

2023年中國新能源車企業在匈牙利投資建設大型工廠，政府高層親自參與項目啟動，電池產業項目規模更大，占地廣、就業人數多，成為當地重要工業項目之一。

中國企業在匈牙利布局時間也不短，通信企業早在十多年前就建立供應中心，后來又設立研發機構，帶動本地就業和技術崗位增長，部分新能源汽車企業甚至把歐洲區域總部整體搬遷到匈牙利。

匈牙利政府也專門調整政策配套，設立專門對接中國投資的協調機構，優化外資審批流程，同時規劃產業分區，讓制造、物流和倉儲形成完整產業鏈結構。

從數據來看，中國在匈牙利的外資占比連年走高，已經連續多年維持在高位狀態，中匈雙邊的貿易總量也持續上漲，高端制造和技術產品成為主要貿易結構。

匈牙利政府高層多次公開表態，認為對華合作是本國經濟增長的重要支撐之一，外交部長西雅爾多說得直截了當：對華合作是匈牙利經濟增長的重要貢獻。

歷史上他們在遷徙過程中，和草原民族長期接觸融合，一些民間說法甚至把他們和古代匈奴聯系在一起，雖然學界一直有爭議，但這種敘事在匈牙利社會里有一定影響。

中國企業在制造業、新能源、物流等領域的投資，對當地來說好處很直觀，既解決了就業問題、增加了稅收，又推動了產業升級，全都是落地見效、非常實際的收益。

近幾年歐洲內部對華政策分歧明顯，一些國家更強調風險控制，一些國家更強調經濟合作空間，匈牙利明顯屬于后者，更傾向把中國視為重要經濟伙伴，而不是單純的政治競爭對象。

外交上，匈牙利領導層多次強調歐洲需要保持經濟開放，尤其是在全球產業鏈重組背景下，這種立場更突出。