【年】寶馬上世紀(jì)的平價(jià)“網(wǎng)紅” Isetta

有沒(méi)有想過(guò)，以駕駛樂(lè)趣和豪華形象著稱的寶馬，也曾生產(chǎn)過(guò)一款平價(jià)的“網(wǎng)紅”小車？下面就來(lái)一起了解這款誕生于上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的經(jīng)典——寶馬Isetta。

編輯：畢偶

故事要從上世紀(jì)50年代初。彼時(shí)，德國(guó)剛剛經(jīng)歷了二戰(zhàn)的失敗，寶馬作為德國(guó)本土的核心軍工企業(yè)，在戰(zhàn)時(shí)自然也遭受到了毀滅性的打擊。其戰(zhàn)后的處境則更是艱難，不僅被禁止生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，旗下的豪華車產(chǎn)品更因市場(chǎng)蕭條而缺乏市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)寶馬最主要的利潤(rùn)來(lái)源來(lái)自于更廉價(jià)的摩托車產(chǎn)品。

寶馬意識(shí)到應(yīng)該推出一款價(jià)格實(shí)惠的小車來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。1954年，寶馬汽車開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人Eberhard Wolff在參觀日內(nèi)瓦車展時(shí)，被展臺(tái)上的一臺(tái)意大利小車深深吸引。它造型怪異，整個(gè)車頭是一扇如同冰箱般的側(cè)開(kāi)式車門(mén)。這款名為Isetta的小車，出自意大利冰箱和汽車制造商Iso Rivolta。后來(lái)經(jīng)過(guò)一系列協(xié)商，寶馬獲得了制造圖紙和授權(quán)。

經(jīng)過(guò)外觀和技術(shù)上的改進(jìn)后，1955年，寶馬Isetta正式上市。由于其外形類似一顆小小的蛋，人們習(xí)慣把它叫做“寶馬蛋”。

這款小車的車身長(zhǎng)、寬、高分別為2285mm/1380mm/1340mm，軸距1500mm，這個(gè)尺寸在城市行駛擁有著無(wú)可比擬的便利性優(yōu)勢(shì)。Isetta前開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)給車內(nèi)提供更大的乘坐空間。車門(mén)上同時(shí)集成了儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和雨刮器。轉(zhuǎn)向柱通過(guò)十字軸萬(wàn)向節(jié)與底座相連。前寬后窄的造型，降低制造成本的同時(shí)，提升了車輛性能。兩個(gè)后輪被拉近，共用一個(gè)剎車，并且省去了后輪差速器。

正因這些獨(dú)特設(shè)計(jì)，它一經(jīng)推出便成為了焦點(diǎn)。2550馬克的售價(jià)僅相當(dāng)于德國(guó)工薪階層半年多的薪水，普通家庭也能輕松負(fù)擔(dān)。上市第一年便售出一萬(wàn)多輛，至1963年停產(chǎn)時(shí)，累計(jì)產(chǎn)量突破15萬(wàn)輛。Isetta不僅成了街頭巷尾的網(wǎng)紅，連搖滾天王貓王都對(duì)它情有獨(dú)鐘，將其納入私人收藏。

Isetta是眾多寶馬產(chǎn)品里一個(gè)風(fēng)格獨(dú)特的成員。正是這臺(tái)看似怪異的產(chǎn)品，讓寶馬在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期站穩(wěn)腳跟，也為日后重返豪華車市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。如今，這款經(jīng)典車型早已淡出歷史舞臺(tái)，但它依然在博物館中有所收藏，靜靜地述說(shuō)那段歷史。

牟經(jīng)理

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