《飛馳人生3》沖向春節檔冠軍，它做對了什么？

電影《飛馳人生3》的引擎轟鳴，正創下2026馬年春節檔的最強音。截止2月19日，該片上映三天，累積票房達13.61億，預測內地總票房達40.18億。目前，《飛馳人生3》以豆瓣7.6分、貓眼、淘票票等購票平臺9.6分的高分，基本已鎖定今年春節檔冠軍。

“春節檔第一爽片”，“笑完還有點哽咽”、“文戲有多難熬，賽車戲就有多爽“，來自豆瓣的高贊評論，幾乎勾勒了《飛馳人生3》的高分原因。

影評人奇愛博士走進影院前，并沒有抱太大預期，“但《飛馳人生3》還是震撼到我了。電影用扎實的劇情、鮮活的人物、極致的視效，交出了一份超出預期的答卷，也借賽車故事照進了普通人的生活。看周圍觀眾的反應，今年春節檔這部的口碑和票房應該都穩了。”

盡管觀眾對故事框架早已明了，盡管影片依然有疏漏，依然瑕不掩瑜，成為檔期內的票房王者。韓寒的中年理想主義疊加沈騰的喜劇，加上堪稱視覺盛宴的工業化特效，就是發揮穩固的基本盤。在需要放松、需要熱血、需要情緒價值的春節檔里，依然不負眾望。

中年童話

《飛馳人生》的七年跨度，恰似一部微觀的中年圖鑒：那位曾在賽場上風馳電掣的少年張馳，如今人到中年，在生活的彎道上，小心翼翼控制方向盤，依然不愿熄滅引擎。同樣是人到中年的韓寒寫出這樣的故事，仿佛是寫給他自己，也是寫給這個時代中掙扎前行的每一位中年人。

2019年上映的《飛馳人生》，是充斥著少年不羈的反叛精神。退役賽車手張馳創造過“連續五年巴音布魯克冠軍”的神話，卻因一場非法飆車跌落神壇。五年禁賽后，他從街邊炒飯攤重新起步，帶著“我沒有想贏，我只是不想輸”的執念，在巴音布魯克賽道上完成了一次近乎悲壯的自我證明。韓寒用浪漫主義手法，講述一個關于跌倒與爬起的寓言故事，一個熱血男人，只要心中有熱愛，就能重新上路。

2022年的《飛馳人生2》，開始沉淀出復雜的中年況味。張馳雖奪回冠軍，卻因鉛封丟失蒙受冤屈，他帶著天才車手厲小海重返賽場，不僅要證明自己的清白，更要為團隊的榮譽而戰。張馳不再是桀驁不馴的單打獨斗者，開始學會在規則與理想間尋找平衡，最終帶著團隊逆襲。在這一部影片里，沈騰的幽默感開始服務于人物塑造，而非單純地逗樂。

到了《飛馳人生3》，故事究竟會怎么講，很多影迷既能猜到框架，又充滿好奇。

“這部作品并非簡單的系列續作，而是在劇情、人物、視效上完成了全面升級。一部電影能不能火，故事是最重要的，《飛馳人生3》給我最直觀的感受，就是劇情上的扎實。“奇愛博士坦言，整體故事線一氣呵成，完全不懂賽車的觀眾，也能感受到賽車比賽的魅力。兩場大賽不僅寫出強烈戲劇張力，展示出團隊配合，人性博弈。

韓寒僅用寥寥幾筆，就勾勒出電影中不同車手的性格和命運。比如“會議室里的比賽”一場戲，道盡了普通職場人的打拼心酸。會議室里早就有人決定了你在賽道上的輸贏和名次。張馳團隊被資本做局、被迫以個人名義參賽的情節，暗合了很多中年人在職場中“被退休”“被邊緣化”的真實體驗。

賽場外的賽車手跟我們一樣，只是討生活的普通人，甚至有些狼狽。但一聚焦在自己熱愛的事情上，普通人身上瞬間迸發的能量就格外動人。

電影將中年敘事推向更深層的共鳴。當張馳以中速天梯車隊教練身份出現時，他面臨的不再是簡單的賽道挑戰，而是一整套體制化的游戲規則——資本操控、名額爭奪、AI賽車技術沖擊。當他們用廢舊零件組裝賽車、在廢墟中搭建天梯的橋段，寄托了普通人對抗生活的樸素愿望。

“人生不是百米沖刺，而是一場漫長的拉力賽，重要的不是終點，而是飛馳的過程。“電影中的這句臺詞，觸動人心。電影想要傳遞的主題也依然正能量，一個人想要實現勝利，需要的不僅是個人的智慧、熱血與勇氣，更有團隊的緊密合作。這與影片中其他車隊迷信AI賽車技術系統，形成鮮明的、人性化的反差，強調“人”的協作與經驗，在賽場上依然能抵抗冰冷空的的算法。

情感張力

一部可以被觀眾猜到敘事套路的體育電影，為何講到第三部依然奏效，《飛馳人生3》做對了什么？

除了電影扎實的敘事與視聽呈現，更重要的是，它精準把握了春節檔“合家歡“特殊檔期的情感需求——它既有沈騰招牌式的幽默，保證全家笑聲不斷，又有賽車戲的視覺沖擊滿足年輕觀眾對大銀幕觀影的追求，更深層次的中年奮斗主題又能引發許多中年觀眾的共鳴。

影片中那些看似不經意的細節，實則暗含了對中國式家庭關系的細膩觀察。當張馳為生計拍攝祝福視頻時，兒子那句“我爸爸以前是冠軍”的稚嫩辯護。當老搭檔孫宇強放棄駕校工作毅然追隨時，背后是一個中年男人對友情的珍視。這些情節共同編織了一張情感網絡，讓不同年齡層的觀眾都能從中找到情感投射點。

電影保留IP系列最受歡迎的元素，同時巧妙規避了可能引發爭議的沉重話題。《飛馳人生3》將“飛馳”這個動作隱喻轉化為一種質樸的人生哲學。張馳的心態，是當代中國人面對生活壓力時的一種積極態度——承認現實的局限，但不放棄內心的追求。

《飛馳人生3》既有體育競技片的緊張刺激、喜劇片的生活幽默、劇情片的情感深度，以此形成“全家歡”的復合娛樂體驗。喜劇擔當沈騰與文藝中年韓寒的疊加，確實被證明有效，一個負責接地氣的幽默表達，一個把控專業的賽車呈現。

電影贏得口碑與票房的更深層的原因在于，《飛馳人生3》無意中切中了中年危機這個普遍的焦慮。當“35歲職場門檻”“中年貶值”成為普遍討論的話題時，銀幕上那個依然為熱愛堅持、為尊嚴抗爭的中年車手，提供了一種積極的心理補償。

影迷探長自稱“飛馳“系列七年老粉，走出影院時感嘆，自己看得酣暢淋漓，“韓寒發揮挺穩定，一如既往的熱血沸騰。“他坦言，前半部分文戲的流暢性不如第二部，但后半段的賽車戲極為精彩。韓寒經過前兩部罕有又豐富的賽車拍攝，累積了行云流水的拍攝經營，”最后的決賽酣暢淋漓，沉浸式觀感讓身心都受到洗禮。國產賽車電影能做到如此專業，如此硬核，著實震撼。“

影片結束時，三部曲的畫面在片尾曲中閃回，觀眾又能回憶起那些熱愛與熱血，尊嚴與堅持。曾經的車神張馳，不是落魄中年，而是跟任何一個普通人一樣，在生活的捶打中，始終沒有低頭。當那群老伙計在廢墟里搭天梯，拿破銅爛鐵拼賽道時，全男班的陣容湊出了春節檔最令人動容的一幕。