腰斬！ 俄羅斯石油收入暴跌50%真相：不是賣不出，是賣不出價

2026年1月的莫斯科，零下22度。財政部大樓電梯里，兩個穿灰大衣的年輕職員沒說話，只低頭刷手機(jī)——屏幕亮著Kpler剛更新的原油流向圖：一艘滿載烏拉爾原油的船，在愛琴海漂了17天，?？恐噶罘磸?fù)取消，船東發(fā)來第五封加急郵件，問“要不要把貨倒進(jìn)公海？”

這數(shù)字比人還冷：3933億盧布。油氣收入，折合51億美元，剛夠買兩架蘇-57原型機(jī)。比2025年1月少一半，是2020年7月以來最低。那會兒全球封城，連加油站都貼著“暫停營業(yè)”膠帶；現(xiàn)在油罐車排著隊等裝貨，卻沒人敢簽提單。

烏拉爾原油在波羅的海貼水27.1美元。布倫特62美元，它賣34.9——比山東地?zé)拸S采購伊朗原油的到岸價還低8毛。有貿(mào)易商拍下聊天截圖：俄方業(yè)務(wù)員發(fā)來報價單，末尾手寫補(bǔ)了一句“請快決定，船期不等人”，字跡潦草得像熬夜趕稿的學(xué)生。

印度那邊早就不講情面了。信實工業(yè)2026年2月發(fā)內(nèi)部備忘錄：“自4月起，所有碼頭拒收俄油提貨單”。印度石油公司去年還日均接210萬桶，今年1月掉到110萬桶，Vortexa衛(wèi)星圖上，孟買港外錨地的俄籍油輪數(shù)量，像退潮后裸露的礁石，一塊塊消失。皮尤什·戈亞爾在新德里記者會上說“能源安全不能押在一國”，臺下有人小聲接話：“可去年你們進(jìn)口的俄油，夠全印燒11個月。”

中國山東濰坊的“茶壺?zé)拸S”老板老張，年前剛把三臺蒸餾塔調(diào)成俄油專用模式。他指著監(jiān)控屏上一船ESPO原油說：“每桶便宜8.7美元，我多賺的夠發(fā)半年獎金?！钡珎}庫角落堆著未拆封的伊朗原油樣品瓶——標(biāo)簽寫著“2025年10月入庫”，落灰了。

影子艦隊還在硬撐。近千艘船，平均船齡18.3歲，比莫斯科地鐵1號線還老。法國海軍扣下“格林奇號”那天，船長給妻子發(fā)了最后一條語音：“別等我了，保險單是假的?！爆F(xiàn)在海上飄著1.43億桶俄油，夠北京全市汽車開三年半。超大型油輪日租金12.5萬美元，比2022年翻了2.4倍。

增值稅從20%提到22%，小超市貨架上的蜂蜜漲價了，面包店老板娘跟?？蛧@氣：“不是我不想便宜賣，稅務(wù)局上周來查了三次進(jìn)銷存。”財政部走廊公告欄貼著新文件：存款利息稅草案，頁腳印著2026年3月1日生效。

黑海沿岸一座廢棄煉油廠的瞭望塔上，銹蝕的旗桿掛著半截紅旗。風(fēng)吹過時，破布嘩啦響，像某段沒唱完的國歌。