超30億元！有沈騰就能贏？

據網絡數據，截至2月19日19時30分2026年春節檔電影總票房（含預售及點映）已超30億元。《飛馳人生》市場表現堪稱“斷層領先”。20日，貓眼專業版對《飛馳人生3》的內地總票房預測已經超過43億元。

2019年春節期間第一部《飛馳人生》上映，票房17.28億元，獲得2019年春節檔票房第三名。第二部于2024年上映，票房33.61億元，拿下當年春節檔票房亞軍。

精明的“賽車手”韓寒，可以說用一套獨特的“成功學”，帶著他的“飛馳人生”系列，已經駛入了大眾娛樂最核心的賽道。

“含騰量”、喜劇、在路上

作為賽車愛好者，韓寒從2003年開始踏上職業賽車手生涯后，多次取得全國級別的賽車冠軍，他選擇賽車題材，看得出最初是基于個人興趣。法國導演讓·雷諾阿曾說，一個導演終其一生只拍一部電影，剩下的不過是重復這部電影。如果從自我復寫的角度看，韓寒的電影帶有濃厚的“作者性”，即便這幾部《飛馳人生》都是標準的商業片構架。

從2014年韓寒轉做導演拍攝的第一部電影《后會無期》開始，他編劇導演的作品基本上是以原創劇本為主，也許可以讀解為他的另一種“自我創作”，與《后會無期》《乘風破浪》《四海》等電影的“青春”主題不同，“飛馳人生”系列是專業車手韓寒對賽車熱愛的另一種表達。

韓寒作品一直有種“在路上”的感覺，無論是筆下的小說，還是執導的電影，主人公背井離鄉、四海為家。這和他的個人經歷當然分不開，自從參加賽車活動，韓寒就經常在全國各地參加比賽，東奔西跑，基本上是一邊賽車一邊構思，他的很多作品就是在賽車之余完成，公路自然成為他最熟悉也最信賴的敘事空間。例如2010年出版的長篇小說《1988：我想和這個世界談談》就被認為是一部“公路小說”，所以韓寒的電影處女作《后會無期》會采用公路片的類型風格就不足為奇。后來的《四海》一直到“飛馳人生”系列，“在路上”色彩始終都在。

“在路上”這個主題本身就具有巨大商業價值，因為它不但精準擊中了人們心中對自由、未知、冒險的精神需求，還是一個巨大的“容器”，可以承載私密情感，也能展現視覺奇觀，還能輕松與喜劇、犯罪、懸疑或是愛情、家庭等任何主流類型結合，形成“公路+”。中西方“在路上”主題影視作品的成功案例數不勝數。

而韓寒選擇了喜劇與之嫁接。在他的幾部電影里，除了《后會無期》，大都錨定春節檔，從近年來春節檔的票房頭部影片可以看出，喜劇片或有喜劇因素的電影更加符合春節檔合家歡的需求。加入喜劇這個賽道，韓寒選擇了一個最為簡單有效的方法，起用沈騰，且讓之后的“飛馳人生”系列與沈騰綁定。大概從2021—2022年開始，“含騰量”成為一些觀眾衡量某部喜劇電影是否值得觀看的非正式指標。

韓寒不是沒遭遇過滑鐵盧，比如韓寒電影中票房最低的一部——《四海》，僅有5.43億元。當然，它失敗的主要原因還是由于這部影片總體偏文藝，韓寒的作者表達過多，親情、友情、愛情、理想、現實、城市、海島、青春疼痛、遺憾，什么都想講一講，卻什么都沒有講清。

《四海》之后，韓寒迅速“糾錯”，2024年上映的《飛馳人生2》采取了“針對類型電影進行自我調整”的策略——由沈騰主演，而且把賽車這一體育電影路線夯實，繼而實現了“飛馳人生”系列的IP化。

喜劇電影混搭體育電影

“飛馳人生”是喜劇類型電影，更是體育類型電影。美國知名劇作家羅伯特·麥基曾說，“體育是人物變化的熔爐”，是成長、考驗、教育、贖罪等情節設置的天然家園。體育電影可以在體育競技比賽的輸贏背后，呈現主人公的心理成長與人生收獲之路。有競技有比賽，就意味著有贏有輸，有喜悅也有悲傷，于是就有了更多的情節跌宕，有了更多的對觀眾情緒的操作力和控制力。

“飛馳人生”系列正是在循著這條路，呈現人物弧光。賽道不僅是速度的競技場，更是心靈的試煉場。當張馳從巔峰跌落谷底，又從廢車場掙扎著重返巴音布魯克，輸贏的邊界早已超越簡單的沖線瞬間。電影中的張弛以一個落魄人物出場，讓失敗成為重塑人物的起點。而在此之后，賽車喜劇類型的敘事策略，就是通過賽車，使得落魄者翻身成為英雄，重登巔峰。這在某些方面，與核心爽點在于主角從默默無聞、被人輕視的“路人甲”逆襲為頂尖強者或一代大俠的男頻小說有共通之處，看過后很爽，很燃。

北京師范大學藝術與傳媒學院副教授陳亦水認為，韓寒的“飛馳人生”通過男性英雄之旅的冒險敘事建立了一種男性同盟結構。在“飛馳人生”系列故事里，“巴音布魯克之王”榮譽即英雄之旅所必爭的寶物。張馳作為英雄，無論前作還是新作都大致經歷了從平凡世界踏入賽車競技世界的英雄之旅，并且在所有韓寒導演的作品中，（如何）成為“父親”是其英雄之旅敘事的關鍵所在。

參照坎貝爾提出的英雄之旅階段，陳亦水以《飛馳人生2》舉例，認為它重復了這十二個英雄冒險步驟：1.平凡世界（駕校教練）→2.冒險召喚（廠長邀請）→3.拒絕召喚（只求保分）→4.遇見導師（X）→5.通過第一關（老頭樂比賽）→6.試煉（賣掉厲小海）→7.領悟（翻車后醒悟）→8.贏得獎勵（通過對撞實驗）→9.回歸（厲小海贏得積分）→10.返程（張馳發揮穩定）→11.復活（超越對手、穿越冰雹）→12.歸來（奪冠）。

這樣看來，韓寒確實打造了一座“男性英雄主題樂園”。它在精準滿足核心受眾心理與情感需求的同時，成功構建了一個兼具熱血和治愈功能的敘事空間，同時滿足“從庸人重回巔峰”的爽感和“想通了”的心靈救贖。

參考資料：《飛馳人生2》：男性英雄之旅的奇觀審美與另一種可能 作者：陳亦水

記者：李靜