飛馳人生3里,領(lǐng)克Z20的鏡頭不算最多,但每一次出現(xiàn)都讓人印象深刻。砂石路段的穩(wěn)健貼地,高速?gòu)澋乐械牧鲿匙呔€,連續(xù)變線時(shí)的從容不迫——這些銀幕上的高光瞬間,讓不少觀眾記住了這臺(tái)電動(dòng)小車。
但很少有人知道,在電影開拍之前,Z20已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次同樣嚴(yán)苛的預(yù)演。那場(chǎng)預(yù)演的場(chǎng)地不在攝影棚,而在成都天府國(guó)際賽車場(chǎng);考官不是導(dǎo)演,而是上百位普通車主。
去年那場(chǎng)用戶賽道嘉年華,是Z20第一次在公眾面前接受極限駕駛的集中檢驗(yàn)。與電影拍攝不同,那里沒有腳本、沒有替身、沒有重來(lái)一次的機(jī)會(huì)。每一臺(tái)車都是原廠狀態(tài),每一位駕駛者都是真實(shí)用戶,每一圈成績(jī)都會(huì)被計(jì)時(shí)器如實(shí)記錄。
![]()
連續(xù)彎道中,Z20展現(xiàn)出極佳的車身穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度,車頭指向清晰,車尾跟進(jìn)迅速;出彎加速時(shí),動(dòng)力響應(yīng)干脆利落,后驅(qū)特性帶來(lái)的推進(jìn)感線性可控。一整天高強(qiáng)度的賽道體驗(yàn)下來(lái),車輛性能始終穩(wěn)定如一。許多參與活動(dòng)的車主在事后分享了自己的感受,那些零散卻真實(shí)的評(píng)價(jià),成為了Z20性能口碑的第一塊基石:過(guò)彎很穩(wěn)動(dòng)力跟腳底盤扎實(shí)。
正是這份來(lái)自真實(shí)賽道的用戶反饋,構(gòu)成了Z20后來(lái)在飛馳人生3鏡頭前從容表現(xiàn)的最硬核背書。電影導(dǎo)演可以設(shè)計(jì)運(yùn)鏡,但設(shè)計(jì)不了車輛的動(dòng)態(tài)反饋;演員可以反復(fù)重拍,但車子沒有第二次機(jī)會(huì)。Z20能在大銀幕上交出令人信服的答卷,不是因?yàn)樗鼤?huì)演戲,而是因?yàn)樗谡鎸?shí)的賽道上,早已證明過(guò)自己。
SEA純電架構(gòu)帶來(lái)的低重心與高剛性,后驅(qū)布局賦予的操控特性,冠軍車隊(duì)下放的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)——這些技術(shù)標(biāo)簽寫在參數(shù)表里是一回事,在賽道上被上百位普通車主親手驗(yàn)證過(guò),是另一回事。
![]()
從瀝青路面到電影片場(chǎng),從計(jì)時(shí)器到攝影機(jī),Z20用同一種機(jī)械素質(zhì),先后通過(guò)了兩場(chǎng)不同形式的考試。而那些去年在天府賽道上握過(guò)Z20方向盤的人,早在大銀幕亮起之前,就已經(jīng)知道它會(huì)交出怎樣的成績(jī)單。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.