又一造車新勢力宣布裁員！

對于造車新勢力來說，能夠盈利是一項(xiàng)非常重要的能力，甚至關(guān)乎著其生死存亡，不管是國內(nèi)還是國外皆是如此。2月20日，據(jù)外媒報道，美國知名造車新勢力Lucid Motors (Lucid) 宣布通過裁員來提高盈利能力，而且裁員幅度還不小，預(yù)計裁減其美國員工的 12%。

作為美國“造車新勢力”的代表之一，Lucid前身為成立于2007年的動力電池技術(shù)公司Atieva，2016年更名后轉(zhuǎn)型為整車制造商，并更名為Lucid Motors。目前，其主要車型包括Lucid Air（豪華純電動轎車）與Lucid Gravity（純電動SUV），覆蓋豪華轎車與SUV兩大細(xì)分市場。

Lucid像很多中國的造車新勢力一樣，發(fā)展過程也非常坎坷，尤其是Lucid自成立以來也一直面臨嚴(yán)重的財務(wù)虧損問題，且虧損規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2024年，公司凈虧損達(dá)27.14億美元，比國內(nèi)的造車新勢力虧損厲害多了。但是其得到了沙特主權(quán)財富基金公共投資基金（PIF）的持續(xù)支持。自2018年起，PIF累計注資約90億美元并持有其60%股權(quán)，2023年通過股票發(fā)行融資30億美元（其中PIF認(rèn)購近三分之二份額）。2025年，沙特公共投資基金（PIF）將延遲提取定期貸款信貸設(shè)施（DDTL）從7.5億美元增加至約20億美元，使公司總流動性達(dá)到約55億美元，但這也意味著其現(xiàn)金流高度依賴單一股東的支持，財務(wù)風(fēng)險未得到根本緩解。

值得一提的是，這已經(jīng)是Lucid自2023年3月以來的第三輪裁員，臨時CEO馬克·溫特霍夫表示，做出這個艱難但必要的決定，是為了在我們繼續(xù)通往盈利的道路上，提高運(yùn)營效率并優(yōu)化資源配置。目前，Lucid的核心市場主要在美國和中東地區(qū)，尤其是沙特阿拉伯。與其他造車新勢力發(fā)展路徑不同的是，Lucid的最新發(fā)展聚焦于自動駕駛與Robotaxi領(lǐng)域。2025年7月，公司與Uber、Nuro宣布合作，計劃部署至少2萬輛基于Lucid Gravity打造的Robotaxi（無人駕駛出租車）。

從近期銷量上看，Lucid整體表現(xiàn)還是不錯的。2025年全年生產(chǎn)汽車18378輛，同比增長104%；交付量達(dá)15841輛，同比增長55%。其中，第四季度表現(xiàn)尤為突出，單季生產(chǎn)8412輛（占全年產(chǎn)量的45%以上），環(huán)比增長116%；交付5345輛，同比增長31%。