普通人買SUV,最在意的就是皮實(shí)耐造、省油省心,最好開個(gè)十年都不用換。市面上還真有不少這樣的車型,都是百萬車主用時(shí)間和真金白銀驗(yàn)證過的。
豐田陸巡是硬派越野的標(biāo)桿,有粗壯的大梁,像給車加了鋼筋鐵骨,比城市SUV更結(jié)實(shí)抗折騰。2008到2021款是經(jīng)典,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得極其平順可靠,不追求零百加速快,而是穩(wěn)。很多跑了25萬公里的陸巡,依然安靜有力,底盤整實(shí),二手車價(jià)格一直堅(jiān)挺,買它就是買安心。
豐田霸道也是硬派越野車的代表作,想開壞真的很難。不少車主開了十幾年,除了正常保養(yǎng)沒出過大問題,適合喜歡偶爾去郊外撒歡的家庭。
豐田漢蘭達(dá)雖然高價(jià)低配,但質(zhì)量穩(wěn)定,保值率高,家用真心實(shí)惠。很多家庭選它就是圖省心,不用天天擔(dān)心出故障,后期維護(hù)成本也低。
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豐田榮放更不用說,大街上十年車比比皆是,從這點(diǎn)就能看出質(zhì)量有多牛。2.0L加CVT的動(dòng)力總成,171匹馬力家用完全夠,油耗才6.5升左右。市場保有量大,二手車市場里是搶手貨,對動(dòng)力沒太高要求的話,選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。
本田CRV除了噪音大都是優(yōu)點(diǎn),空間大、故障率低,保值率高。1.5T加無級變速,194匹馬力,緊湊級SUV里動(dòng)力夠用,油耗7升左右,每月銷量過萬,市場保有量大,維修保養(yǎng)方便,家用代步再合適不過。
現(xiàn)代途勝換代后誠意滿滿,外觀有力量感和未來感,內(nèi)飾科技感在線,中控大屏是同級最大的,還有按鍵式電子檔。1.5T加8AT變速箱,能爆發(fā)出200匹馬力,這在同級合資SUV里很少見。入門版優(yōu)惠完裸車12萬,落地13萬,每月銷量5000左右,市場保有量大,變速箱正常保養(yǎng)想開壞幾乎不可能,維修成本也低。
雷克薩斯GX460像是穿了豪華西裝的陸巡,骨子里一樣硬朗可靠,但隔音、內(nèi)飾用料和乘坐舒適性更極致。開上年紀(jì)的GX,幾乎感覺不到歲月的痕跡,車廂靜謐性和底盤濾震質(zhì)感跟新車差別不大,證明豪華和耐用完全能兼顧。
豐田4Runner在國內(nèi)少見,但在國外很受歡迎。它的理念更純粹,就是一臺可靠的機(jī)械工具,簡化了很多復(fù)雜電子設(shè)備——越簡單的東西越不容易壞。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)不算新,但經(jīng)過千錘百煉,成熟穩(wěn)定,開個(gè)十年都不用操心。
雪佛蘭Tahoe是美系里的代表,全尺寸SUV設(shè)計(jì)之初就考慮了高強(qiáng)度使用場景,比如當(dāng)警車或工程車。用它日常通勤,各個(gè)部件都處于輕松工作狀態(tài),磨損自然慢,很多跑了25萬公里的Tahoe,開起來依然扎實(shí)。
還有幾款家用剛需的選擇:豐田鋒蘭達(dá)去年賣了17.4萬臺,落地11-15萬,2.0L自吸加CVT,動(dòng)力平順省油,保養(yǎng)成本低;卡羅拉銳放去年賣了18.6萬臺,落地10-13萬,豐田品質(zhì)加持,空間夠用,油耗6升左右,日常代步買菜接送孩子一把好手。
最后得提吉利星越L,去年賣了24.4萬臺,15萬價(jià)格能有20萬級體驗(yàn),真皮座椅、BOSE音響配置豐富,全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),272匹馬力動(dòng)力強(qiáng),把合資SUV都干趴了,咋買都不會(huì)錯(cuò)。
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