法媒：高鐵改變中國人返鄉路

法國“Slate網”2月20日文章，原題：中國每年的最大規模人口遷移，高鐵網發揮重要作用 李女士加入北京西站熙熙攘攘的人群，等待著開往四川的高鐵。多年前這趟跨越1500多公里的旅程需要約20小時，如今乘高鐵只需8小時，“我今晚就能到家，會在重慶萬州北站下車，然后坐公交車回老家”。

如今的中國鐵路，高峰日發送旅客超2000萬人次，預計40天的春運期間，全國鐵路發送旅客5.39億人次。這種返鄉潮正以前所未有的速度發展。高速鐵路承擔了中國鐵路80%的旅客發送量，飛馳在全國各地，成為中長途旅客運輸的主力。高鐵早已成為中國工業實力的標志性象征，截至去年12月，中國高鐵運營里程已突破5萬公里，足以繞地球一周，而截至2023年，歐盟的高鐵里程僅為8500公里。中國高鐵網如今已覆蓋全國97%的50萬以上人口城市，這一發展充分體現了中國以國家主導推動科技進步的模式。

高鐵速度快、準點率高，越來越方便用手機購票，且相關應用程序能追蹤需求，在高峰時段調整或增加車廂。正等待發往昆明高鐵列車的嚴先生回憶道：“以前，我們甚至要提前一晚去火車站，有時甚至睡在候車大廳地板上。現在，一切都在手機上操作完成了。”

中國高鐵受益于巨大的規模、標準化的設計，以及良好的監管環境等因素。中國鐵路項目由中國國家鐵路集團有限公司負責，這家龐大的企業不僅運營現有的鐵路網絡，還在為新線路建設提供支持，今年力爭基建投資5200億元。

在北京西站，川流不息的旅客拖著行李箱，拿著給家鄉親朋好友的禮物。27歲的王律師說，現在去中國西部旅行比以前節省了十多個小時，旅途中的氛圍也發生變化：“高鐵讓生活便利了很多，也改變了人與人之間的那種感覺，以前我們會和其他旅客在火車上吃飯、聊天、打牌。現在這些都少了，大家更多是盯著手機屏幕。”（作者克萊蒙·普爾桑）

法國“科學與生活網” 2月21日文章 中國的高鐵正在令更多城市更緊密地聯系，刺激區域貿易并加速地方經濟發展。

加快旅行速度不僅提高了旅客的舒適度，還對促進經濟平衡、勞動力市場和城市吸引力產生影響，也體現了中國鐵路網的產業實力。一些曾經相隔遙遠的工業區和城市中心更加緊密地聯系在一起，工作機會隨之增加。

中國高鐵的發展不僅在本土，也在尋求出海機會，為海外項目提供支持，成為大型基礎設施計劃的組成部分和區域一體化的工具。每一個高鐵項目都體現了中國超越技術的雄心壯志，并將中國鐵路網置于擴大工業和區域影響力的核心位置。（作者奧里安·波爾熱，董銘譯）