智能車進入「春運競技場」，鴻蒙智行先交卷

鴻蒙智行春運OTA升級，

輔助駕駛攻克鄉村復雜路況。

近兩年，汽車輔助駕駛在激烈的軍備賽中，你追我趕，一路狂飆，甚至已經開始向L3限定區域輔助駕駛發起沖鋒。但2026年春節，在中國最嚴苛的交通戰場——春節自駕出行的道路上，他們將迎來一場真金試煉。

這場競技，依然由中國輔助駕駛的先鋒華為發起。2026年春節前夕，鴻蒙智行推出了涵蓋輔助駕駛、座艙、駕駛安全、情緒價值等多維度的新年OTA升級，尤其針對春節自駕出行復雜路況和鄉村窄路進行了針對性技術攻堅，例如新增窄路三點式掉頭，優化語音播報，提升人車協同。

為應對春節出行密集車流，在安全層面，本次新年OTA還包含惡劣天氣AEB增強、駕駛員失能輔助等多重安全功能。

同時，導航提供更精細的車道級指引與多紅綠燈信息，小藝助手也新增口語練習與智能停車、補能推薦。配合春節專屬的全周期保障服務，不僅為這場穿越城鄉的春運旅途，提供保障，也讓智能汽車“全生命周期價值”被用戶更顯性感受。

鄉村是中國社會的底色和基石，縣鄉道路，也是中國交通的毛細血管。科技普惠的真正意義是讓智能產品進入千家萬戶，而不是束之在城市標準化道路的高閣，而一場繁忙、熱鬧的春運，串聯起千萬家庭團聚的縣道、鄉道甚至村道，正是檢驗技術和產品的最佳考場。

鴻蒙智行開始交卷。

輔助駕駛開路

ADS實現鄉村級覆蓋

“全國都能開”的行業競賽已經持續近4年，各家技術在高速與城區正在快速拉近差距，甚至沿著端到端、世界模型一路進化，但路況復雜多變的鄉村道路，似乎未能進入主流視野。這場在輔助駕駛技術上的長尾場景不應該被遺忘。

根據中國汽車工業協會數據，2025年新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%。新能源車的滲透率伴隨著智能化飛速發展，《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報告》顯示，2025年前三季度，我國具備組合駕駛輔助功能（L2級）的乘用車新車銷量同比增長21.2%，滲透率達64%，預計2025年年底升至66.1%，三分之二左右的新車型將搭載L2級輔助駕駛功能。

輔助駕駛滲透率飆升，而行業想要沿著技術線一路進階到L3，乃至未來的輔助駕駛時代，鄉村道路的覆蓋必然不可或缺，而借助春運，攻克縣、鄉、村道路，實現輔助駕駛“最后一公里”的覆蓋，正是絕佳時機。

技術在鄉村道路的實際落地仍面臨諸多現實挑戰，以往難以覆蓋的長尾路況，如山路、村路、窄路、覆雪道路等，在鄉村與山區隨處可見。

上圖為【三點式掉頭】功能示意

ADS在此次新年OTA中，進行了針對性升級。例如，針對鄉村窄路、山區小路等場景，新增了“三點式掉頭”功能，可在狹窄路口自動倒車調整，實現更流暢、安全的掉頭操作。

同時，華為一直堅持的冗余技術理念，也為春運和鄉村道路的覆蓋，起到了基礎支撐。

例如，ADS硬件配置向來以堅持多激光雷達著稱，配備長距激光雷達、高清攝像頭、毫米波雷達及超聲波雷達等豐富傳感器，再通過算法的融合感知能力，實現了比人眼更廣的環境識別能力。即使在山區霧天、村路樹蔭等復雜條件下，系統也能準確識別各種異形障礙與通行風險，不再依賴好天氣或標準路況，從而更好地適應春節自駕出行中的復雜路況，或者鄉村道路的異形障礙物。

面對結冰、融雪等低附著力路面，ADS也可以依托多傳感器融合感知系統，動態識別濕滑、坡道、環氧地坪等多種復雜路況，并通過毫秒級扭矩調節，實現縱向加速度平穩控制，從被動補救轉向主動預防。

在顛簸或彎道路面上，系統會提前感知路況，自動調節懸架軟硬和高低，讓車輛過彎更穩、減少顛簸。同時，它也通過抑制剎車點頭、起步抬頭和過彎側傾，提升乘坐的舒適性。這些功能都基于ADS與途靈平臺跨域融合的深度協同來實現。

華為是“科技豪華”的倡導者和發起者，這不是一句簡單的口號，其真正內核是安全冗余設計理念和扎實的技術基本功。從數據可以看到，華為智能化的技術功底已經得到不斷驗證。

截至1月15日，ADS累計輔助駕駛里程已突破72億公里，其中2025年全年新增達54.2億公里。系統已累計預防潛在碰撞212萬次，完成輔助泊車3.3億次。

2026年的春節對于中國智能電動車行業，注定不平凡，這不僅是一場技術能力的大型競技，更意味著中國高階輔助駕駛，開始進入“春運元年”。

本世紀初以來，中國接連完成了通電、通電話、通網等“村村通”工程，讓新基建鋪滿全國。而此次鴻蒙智行率先發起此次新年OTA之后，輔助駕駛顯然也將進入“村村通”時刻，逐步正在成為新時代的基礎設施。

當然，為了在村級場景經受住考驗，順利通關，輔助駕駛不可能“單打獨斗”，其需要一輛智能電動車整車級的支持，而華為正為此構建起一套跨域智能的技術底座。

通關春節自駕

需要整車級智能

當輔助駕駛從嘗鮮走向普及，從簡單路況走向真實復雜的中國式場景時，單純的功能堆砌已觸及瓶頸。系統級的整合與場景化的連貫，正成為智能汽車下半場的關鍵賽點。

在這一過程中，各家的路徑有所不同。傳統車企往往將重點放在電動平臺和三電系統上，智能化部分多依賴零散采購；新勢力雖然重視軟件，但在硬件預埋和長期兼容性上，常受供應鏈和自身研發深度的限制。

相比之下，華為的鴻蒙智行模式從產品定義和聯合設計階段就深度參與，確保了技術架構能夠長期演進。這種深度整合的優勢，在此次的新年OTA升級中尤其明顯。

例如，春節出行期間最大的特點就是車流量數十倍提升，這就意味著，不僅輔助駕駛要敏捷準確識別、響應，進行預判，確保行車安全，同時，還要能夠敏捷博弈，平衡通行效率，以及在面對急剎、堵車、修路等突發場景時，能夠扎實應對。

上圖為【eAES防夾心功能】示意

鴻蒙智行此次新年OTA的eAES防夾心功能就是一個典型應對，在自車跟車駕駛中，若前方有碰撞風險且識別到后方車輛快速接近，有追尾激烈碰撞風險時，在旁車道有變道空間的情況下，系統會輔助自車自主變道避免被前后夾擊。

同時，針對惡劣天氣，ADS也進行了AEB增強，可實現80kph雨霧天AEB剎停。

這一系列能力背后，都需要ADS與途靈平臺進行跨域融合，實現感知、決策與執行的協同，提前預判路況并調節懸架與扭矩。這些體驗，往往是依賴分散采購或集成模式的車企難以實現的。

從官方數據來看，2024年華為研發總投入達1797億元，其中汽車業務超百億。高強度的投入支撐了其全棧自研能力，實現了關鍵技術自主可控，并系統遷移了ICT技術積累。相比之下，許多企業因盈利壓力多采用“采購+集成”模式，難以承擔全棧智能化所需的長周期、大規模投資。

持續的投入正轉化為實際回報。2025年上半年，華為車BU實現營收270億元，同比增長110%，經營利潤達13億元，成為增長最快的業務之一。

更重要的是，華為通過鴻蒙系統打通車、機、家生態，使汽車融入更廣泛的智能場景。例如，圍繞春節出行的OTA升級，不僅新增趣味燈語、座艙游戲等功能，更讓小藝對話更自然、車控更口語化，并通過智感停車與補能服務實現“全程不下車”的便捷體驗。這種深度的場景化生態整合，是其區別于傳統主機廠或新勢力模式的關鍵優勢。

市場數據反映了這一模式的進展。2025年，華為智能汽車解決方案BU發貨部件超3168萬件，總體搭載量達97.6萬臺。華為車BU CEO靳玉志表示，2026年乾崑輔助駕駛將搭載在80款車型上，到年底總搭載量預計達到300萬輛。

同時，鴻蒙智行推出的“春節安心行”專項服務，與技術升級形成有力互補，全面覆蓋出行全程，提供全車檢測、24小時道路救援、維修期間出行支持，并保障春節期間服務與補能全時在線，讓用戶全程用車無憂。

真正的無憂出行，從來不止于單車智能的極致進化，更在于技術、服務、生態的一體化打通，鴻蒙智行已經先發一步。

安全

永不褪色的豪華

在智能汽車時代，我們對“豪華”的感受，正從看得見的配置，轉向一種貫穿全程的安心。這種安心，在鄉村道路上尤其珍貴。模糊的標識、突然竄出的動物、狹窄的會車，每一程都充滿未知。

鴻蒙智行秉持“安全是最大的豪華”，此次新年OTA升級，尤其強化了面對鄉村路況安全的本領。升級后的自動緊急制動系統變得更聰明，不僅能識別更多異形障礙和側向風險，也減少了不必要的干擾，提前化解潛在危險。

安全，不僅是危急時刻的干預，更是防患于未然的平穩。新增的“全場景防滑穩定控制”與“主動彎道控制”功能，讓車輛仿佛擁有一種直覺。它能敏銳感知路面抓地力的細微變化，瞬間調整車輪扭矩，避免打滑；過彎時則會智能協調動力，若感覺車速過快，便主動溫和地幫你收油或制動，提前穩住車身，讓每次轉向都踏實穩健。

這份守護，從行車延續到停駐與應急。“下車衛士”在你開門前貼心提醒后方來車；“出行護航”則在意外發生后，能自動傳遞關鍵信息，爭分奪秒。安全，就這樣覆蓋了出行的全場景。

更可貴的是，鴻蒙智行的安全能力并非靜止不變。與傳統車輛出廠即定型不同，它可以通過一次次OTA升級，持續學習、不斷進化。

從ADS 2.0實現無圖“全國都能開”，到ADS 3.0引入大模型、完成“車位到車位”全流程輔助駕駛，華為的輔助駕駛技術不斷跨越關鍵節點。此后，研發進入深度攻堅階段，ADS 4以全棧自研的WEWA架構為核心，通過“用AI訓練AI”的全新范式，重構感知、決策等底層能力，在安全預判與擬人化駕駛方面建立起行業領先優勢。

如今，ADS進一步與鴻蒙智行“途靈平臺”深度跨域融合，標志著技術突破從單點走向系統化，實現輔助駕駛、底盤控制、智能座艙等全域能力的整合與協同。正是在這樣一步一階、環環相扣的演進中，華為系統性地構建起通向L3級輔助駕駛的堅實路徑，為其在核心場景中的安全、可靠落地奠定了基石。

進化的理念，也從技術延伸至服務，比如“春節安心行”專項服務。出行前有全面檢測，途中有全天候守護，事后有應急保障。它讓安全超越車輛本身，融入每一次出行的完整脈絡。

從感知、決策到執行，從行車、泊車到救援，從技術進化到服務關懷，鴻蒙智行構建的，是一個動態、完整且不斷成長的安全生態，是一種貫穿車輛全生命周期的保障。

鴻蒙智行的探索，將智能汽車的競爭核心，從靜態的配置參數，轉向了產品在全生命周期里動態進化的能力。隨著其系統化升級的持續與“技術+服務”生態的完善，智能出行的價值，正體現為一種讓用戶安心享受每一段旅程、且“越用越值”的長久信賴。