正月初八,上班第一天,清晨的寒意尚未散去,煙臺南站改擴建工地卻已熱潮涌動。老遠就聽到“咚咚”的打樁聲,數十臺大型設備林立,工程車穿梭進出,鋼筋碰撞聲與機械轟鳴聲交織成一曲奮進的春之序曲。這里的年味早已被建設者的熱情沖淡,處處是緊張有序的施工場面。
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“我們除夕下午和初一上午稍作休整,初二就全面復工了。”中鐵十局煙臺南站項目現場技術負責人劉鑫說,這個春節,他利用短暫的假期回到日照,與妻子和一歲多的女兒團聚后,很快就回到了施工現場。他指著正在作業的潛孔鉆與旋挖鉆機說,眼下正全力攻堅地下工程,4月就能沖出地面,再過一段時間,南站站房輪廓將初現雛形。
沿著臨時通道走進工地,旅客通道施工區域尤為繁忙。幾十名工人正俯身綁扎鋼筋,一旁還有工人在鋪設防水層。兩側是十余座電梯的基坑,未來旅客將從這里步入站臺。“完工后,五個站臺每個都會配備上下扶梯和樓梯,旅客換乘將非常便捷。”劉鑫的話語中充滿期待。
新站房建筑面積將達5.8萬平方米,接近現有站房的6倍,地上兩層、地下一層,局部設夾層。屋頂與外墻采用一體化“折板式”造型,配合高側窗設計,與站臺雨棚交叉對位,錯落有致。站場規模也將從原有的2臺5線擴容至5臺11線,接發車能力提升數倍以上。“這個春節天氣暖和,非常利于施工。我們工地上有100多名建設者在這兒過年,大家來自五湖四海,留守工地就是為了搶抓工期,讓新南站早日投入使用。”劉鑫說。
向東南約5公里,煙臺南動車運用所工程同樣加速推進。作為動車組的“停車場”和“檢修所”,這里將規劃6條檢查庫線及30條存車線,遠期預留4條檢查庫線及13條存車線。項目建成后,將大幅增加煙臺南站始發終到列車數量,為市民乘坐高鐵出行提供更多選擇。
與此同時,配套建設的17萬平方米煙臺南站綜合交通樞紐也正拔地而起。今后,高鐵、公交、出租車、網約車等多種交通方式將在這里實現零距離換乘與無縫接駁,真正構建起高效便捷的城市門戶。
按照計劃,煙臺南站改擴建工程將于2027年6月30日竣工投運。屆時,一座站城融合、立體銜接的現代化交通樞紐將矗立在煙臺南部,不僅可以極大地緩解客流壓力,更將有力提升城市輻射能級,為區域協同發展注入強勁動能。
春潮涌動處,實干正當時。在交通重點項目的施工現場,建設者們用汗水澆筑著城市的夢想。新樞紐,正從藍圖加速走向現實。
YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 許沖 攝影報道
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