電力“雙引擎”驅(qū)動“兩業(yè)融合” ，廣州供電交出高質(zhì)量發(fā)展答卷

嶺南春早，實干正酣

在2026年廣東省、廣州市高質(zhì)量發(fā)展大會

聚焦制造業(yè)與服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展的背景下

南方電網(wǎng)廣東廣州供電局積極作為

以電力為紐帶

一手推動先進(jìn)制造業(yè)升級

一手拓展能源服務(wù)業(yè)邊界

為“兩業(yè)融合”發(fā)展注入強勁動力

半導(dǎo)體制造對電能質(zhì)量要求極高，電壓暫降哪怕只有毫秒級，都可能導(dǎo)致整條生產(chǎn)線報廢。粵芯半導(dǎo)體作為行業(yè)代表，其發(fā)展離不開穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。廣州供電局以高度的責(zé)任感，為粵芯半導(dǎo)體提供了貫穿項目全周期的精準(zhǔn)服務(wù)。

從2018年一期項目提前2個月投運開始，廣州供電局就一路保駕護(hù)航。2023年，推動220千伏道興變電站投產(chǎn)，為三期項目新增200兆伏安“雙電源”保障，讓生產(chǎn)無后顧之憂。如今四期項目啟動，又為其預(yù)留16萬千伏安容量的“即插即用”接口，滿足未來用電需求。

粵芯半導(dǎo)體園區(qū)航拍圖。

為進(jìn)一步提升供電可靠性，廣州供電局聯(lián)合黃埔區(qū)政府，為粵芯半導(dǎo)體量身定制“儲能 + 暫降治理”一體化方案。10兆瓦/20兆瓦時的磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)搭配廠區(qū)屋頂光伏，構(gòu)建起多能互補微電網(wǎng)。自主研發(fā)的治理裝置對敏感設(shè)備進(jìn)行專項防護(hù)，有效解決了電壓暫降問題，助力二期項目車規(guī)級芯片良品率提升至99.3%，相關(guān)成果還榮獲中國電源學(xué)會科技進(jìn)步獎一等獎。1月28日，粵芯半導(dǎo)體專程送來錦旗，對廣州供電局的優(yōu)質(zhì)服務(wù)表示感謝。

廣州供電局加快變電站建設(shè)投運，為粵芯半導(dǎo)體提供可靠電能。

除了在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域深耕，廣州供電局還在車網(wǎng)互動方面進(jìn)行規(guī)模化探索，讓新能源汽車從單純的用電設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)槟芘c電網(wǎng)雙向互動的重要資源。

2025年，廣州供電局在這一領(lǐng)域取得顯著成果。

7月，荔灣區(qū)落地全國首個居民V2G試點，實現(xiàn)從報裝到結(jié)算的全流程閉環(huán)，部分活躍車主月均收益超過2000元。

2025年7月，全國首個居民V2G試點項目落地廣州。

9月廣州供電局與廣汽埃安聯(lián)手打造全國最大規(guī)模園區(qū)V2G示范站，124臺30千瓦V2G樁總放電功率達(dá)3.72兆瓦。同年，廣州組織全國規(guī)模最大的城市級車網(wǎng)互動靈活響應(yīng)活動，聯(lián)動138家運營商、超1000座充換電站。在廣佛聯(lián)合實測中，4026輛車參與響應(yīng)，車主共賺取3.8萬元收益。

南沙環(huán)市西多元超充站滿足50個充電車位，3臺充電樁具備車網(wǎng)互動功能。

據(jù)測算，若廣州10%的新能源汽車參與互動，日均可調(diào)節(jié)電量達(dá)330萬千瓦時，相當(dāng)于33萬戶家庭一天的用電量。這種創(chuàng)新模式不僅為用戶開辟了新的收益渠道，也為電網(wǎng)增加了海量靈活調(diào)節(jié)資源，顯著提升了城市能源韌性。

廣州供電局憑借在助力制造業(yè)升級與拓展能源服務(wù)業(yè)邊界方面的積極實踐，為制造業(yè)與能源服務(wù)業(yè)協(xié)同共進(jìn)提供了有益參考，有力推動了相關(guān)領(lǐng)域的高質(zhì)量融合發(fā)展。隨著全省高質(zhì)量發(fā)展大會精神的深入落實，相信會有更多類似的創(chuàng)新實踐在各地涌現(xiàn)，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展邁向新臺階。

策劃：李崧

審核：黃曉璐

簽發(fā)：徐瑩

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