四川
2026年2月，歐洲渦槳支線飛機制造商ATR公布最新運營數據，公司未交付訂單存量已突破160架，穩居全球渦輪螺旋槳飛機市場榜首，成為支線航空與區域通航領域最受青睞的機型。
2025年全年，ATR共斬獲總訂單60架、凈訂單50架，新增客戶覆蓋9個國家的多家航司與機構。其中，阿爾及利亞航空簽下16架ATR 72-600采購協議，聯合國航空一次性訂購19架同型機，大額訂單持續支撐訂單池擴容。疊加此前存量未交付合同，公司總待交付量穩穩站上160架以上，在全球螺旋槳飛機中遙遙領先。
ATR主打ATR 42與ATR 72兩款主力機型，均為雙發渦槳支線客機，主打短距起降、省油耐用、運營成本低，適配支線機場、島嶼航線與發展中國家市場。ATR 72-600作為主力熱銷款，載客量約70座，可靠性高、維護便捷，深受低成本航司、政府航空機構及聯合國包機服務青睞。
受供應鏈約束影響，ATR 2025年交付量為32架，未達年初目標。公司已明確表示，2026年將全面提升產能，加速交付以消化積壓訂單。業內分析指出，在全球支線航空復蘇、航司追求低碳高效運力的背景下，渦槳飛機憑借低油耗、低成本、適配性強的優勢重回主流視野，ATR憑借成熟機型與全球服務網絡，牢牢占據市場主導地位。
截至目前，ATR系列飛機已交付全球超100個國家和地區，累計交付量超1700架，是全球最成功的渦槳支線飛機項目。訂單突破160架的里程碑，不僅印證市場對螺旋槳飛機的強勁需求，也鞏固了其全球第一螺旋槳飛機的行業地位。
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