廣東
觀點網(wǎng)訊：小米集團于2月27日晚舉行安全主題直播，創(chuàng)始人雷軍攜多位安全專家就公眾關(guān)注的交通事故調(diào)查機制作出回應。針對去年成都天府大道小米SU7 Ultra事故引發(fā)的熱議，專家詳細說明了事故調(diào)查的標準流程。
專家指出，事故發(fā)生后，交警與消防部門會第一時間封閉現(xiàn)場、封存車輛并調(diào)取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。隨后，監(jiān)管部門將組織專業(yè)力量開展勘查、分析及必要鑒定實驗，最終形成技術(shù)結(jié)論，整個過程通常耗時較長。
針對“車企隱瞞真相”的質(zhì)疑，小米強調(diào)，在調(diào)查期間作為被調(diào)查方的車企原則上不得接觸涉事車輛，必須如實提供信息且不得干擾調(diào)查。同時，若未獲得監(jiān)管部門明確許可，車企嚴禁自行對外披露任何事故相關(guān)信息
此外，雷軍透露小米汽車已組建超3500人的安全團隊，并設(shè)立獨立事故調(diào)查中心與安全響應中心，以系統(tǒng)化推進事故復盤與安全技術(shù)迭代。
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