新能源汽車要收“里程稅”了？多地官方回應，以后買車要慎重了

誰也沒料到，近期熱衷于了解新能源汽車的朋友們，竟被一則毫無根據的消息攪得坐立不安。

本以為選擇新能源車型能顯著降低日常出行開支，可網上突然冒出的說法卻言之鑿鑿：不久后將開征“行駛里程稅”，粗略估算，每年可能因此多支出數千元。

這則消息近來在各大社交平臺持續發酵，無論是在短視頻平臺還是微博社區，相關內容頻繁出現在用戶的信息流中。

不少潛在購車者看到后，立刻暫停了原本已敲定的提車安排；更有不少已上牌的老車主反復翻看賬單，生怕哪天賬戶里突然被劃走一筆陌生費用。

那么問題來了——這究竟是確有其事，還是純屬空穴來風？新能源車輛真的要開始繳納新稅種了嗎？

我們先來梳理一下所謂“里程稅”的具體說法。

據網傳內容稱，自2026年1月1日起，全國十個省級行政區域將率先啟動試點，其中明確列出重慶、四川、海南等地區位列首批實施名單。

收費標準也被描述得極為詳盡：基礎計費標準為每公里0.12元，若車輛屬于高能耗或非達標類型，費率還將進一步上調至0.14至0.15元/公里區間。

更令人信服的是，傳言還提到該稅費將按季度由系統自動代扣，車主需提前綁定指定銀行賬戶，后臺會依據車載終端數據實時累計行駛里程并完成扣繳。

不妨試算一筆賬：倘若一年實際行駛2萬公里，僅此項支出就高達2400元，對普通家庭而言已是一筆不可忽視的負擔。也正因如此，公眾情緒迅速升溫。

畢竟大家選購新能源汽車的核心動因之一，正是長期使用成本更低。一旦新增這項固定支出，整車綜合性價比勢必面臨明顯削弱。

隨著傳言不斷擴散，越來越多消費者選擇主動求證，紛紛撥打各地稅務熱線進行核實。

2月27日下午，某媒體記者撥通重慶市稅務局公開電話，接線人員當場表示，截至目前未收到任何與“里程稅”相關的政策文件、實施細則或內部通知。

同日，記者亦聯系四川省12366納稅服務熱線，并轉接至成都市稅務局相關業務窗口。工作人員現場調閱系統記錄及辦公平臺后確認：既無上級下發任務指令，也未部署任何配套征收流程，當前不存在該項稅費項目。

除主管部門及時澄清外，川渝兩地一線汽車銷售機構也用真實經營場景戳破了這一不實信息。

重慶一家深耕二手車行業長達十年的門店負責人余先生直言：“從未聽聞此類政策，連內部培訓材料里都沒出現過這個詞。”

他還指出，若真推出此類機制，技術落地難度極高，涉及車輛定位精度、數據安全、跨平臺協同等多個環節。更重要的是，一旦執行，必然沖擊市場信心，直接拖慢新能源汽車普及節奏。畢竟價格敏感型用戶占比不小，多一項剛性支出，決策周期就會拉長甚至轉向觀望。

位于成都市武侯區西部汽車城的一家老牌經銷商，擁有27年從業歷史。其銷售顧問周先生語氣堅定：“可以百分百確認，這是徹頭徹尾的虛假消息。就在今天上午，店里剛剛完成一臺新車交付，全程沒有任何附加稅費產生。”

南充市多家品牌4S店同樣反映，近段時間客戶咨詢頻率激增，幾乎每位進店者都會追問“里程稅是否屬實”。銷售人員不得不反復強調：目前所有上牌流程均未增加任何收費環節，全部手續仍按現行政策執行。

或許有人會疑惑：這樣一條漏洞百出的消息，為何還能引發廣泛傳播？

歸根結底，源于公眾對新能源領域財稅政策的高度關注，疊加部分賬號刻意編排細節、嫁接真實術語，使得謠言具備極強迷惑性。

有網友坦言：“燃油車的養路成本早已內嵌在油價之中，而新能源車完全繞開了這部分支出，確實容易讓人產生心理落差。”這種認知偏差，恰好成為謠言滋生的溫床。

還有分析認為，不排除個別利益相關方借機釋放干擾信號，意圖擾亂新能源產業鏈穩定發展節奏。

這里需要提醒各位一句實在話：謠言之所以具有殺傷力，就在于它把虛構內容包裝得過于逼真——從時間節點、地域范圍到計費邏輯，全都設計得嚴絲合縫，讓人難以一眼識破。

但請始終牢記一個基本原則：合法合規的稅費調整絕不會悄無聲息，更不會只靠幾張截圖和幾段語音傳播。

凡涉及千家萬戶切身利益的重大政策變動，國家層面必會通過權威渠道統一發布，包括國務院公告、財政部聯合稅務總局文件、地方政府官網公示等多種形式。

順便補充一項真實即將落地的利好政策：2026年起，新能源汽車購置稅將繼續延續減征措施，實際稅率為5%，單車最高減免額度可達1.5萬元。

此外還需特別注意，插電式混合動力及增程式車型未來須滿足純電續航不低于100公里的標準，否則將按傳統燃油車稅率執行。有意選購此類車型的朋友務必提前規劃好技術參數匹配。

部分網友聯想到海外類似動向，例如英國政府計劃于2028年起對電動車試行基于行駛里程的征稅方案，標準為每英里3便士（約合人民幣0.093元/公里），主要目的是彌補因燃油銷量下滑導致的財政缺口。

不過請大家放心，我國現階段并無引入該模式的官方計劃。而且英國本土對該政策爭議極大，不少環保組織和行業協會擔憂其或將抑制電動化轉型進程。我國相關部門一貫堅持審慎評估、分類施策的原則，絕不會簡單照搬國外做法。

網絡評論區不乏犀利觀點：“新能源車不上高速、不交養路費，是否公平？要知道現在公路養護資金基本來源于成品油消費稅。”也有聲音調侃道：“今天是假的，但說不定明天就成真了。”

這些情緒背后，折射出的是大眾對出行成本變化的深切關切。買車用車本就是家庭重要支出，誰都希望精打細算。但我們更應提升信息甄別能力，避免被碎片化、情緒化的內容左右判斷，否則很可能錯失一次理性且實惠的購車機會。

今后再遇到類似傳聞，請先穩住心態，第一時間查閱國家稅務總局官網、工信部政務平臺或主流媒體發布的權威解讀；也可向正規授權經銷商、資深汽修技師或本地車管所工作人員當面咨詢，切勿輕信來源不明的自媒體推文或群聊截圖。

畢竟選車是一生大事，多一分核實，就少一分風險；多一分清醒，就多一分安心。愿每一位朋友都能順利購入稱心如意的新能源座駕，暢享綠色出行新體驗。

信息來源：