小鵬第二代VLA發(fā)布，新款X9純電版同場上市

就在今日，小鵬舉行活動，正式發(fā)布了第二代VLA，新款小鵬X9純電版還同場上市，一起來看看！

官方表示，小鵬第二代VLA從底層重構(gòu)模型范式，兩套方案，并行研發(fā)；保障底線，帶來L2++的基礎(chǔ)體驗；投入3萬卡算力、超20億研發(fā)資源，探索L4的終極體驗。

模型層面，小鵬第二代VLA是原生多模態(tài)物理世界大模型，集“看、聽、讀”為一體。不僅是自動駕駛模型，還可以應(yīng)用在Robotaxi、飛行汽車和人形機器人上。

算力層面，小鵬汽車堅持軟硬一體研發(fā)，通過芯片-編譯器-模型的聯(lián)合優(yōu)化、根據(jù)芯片定制化“圖靈結(jié)構(gòu)”模型、自研自動化編譯體系的方法，從而大幅優(yōu)化算力利用率，降低模型推理時延。

數(shù)據(jù)層面，隨著算力與模型能力同步躍升，小鵬第二代VLA的視覺數(shù)據(jù)的高信息密度價值得以充分釋放。小鵬第二代VLA累計使用50PB訓(xùn)練數(shù)據(jù)，每秒處理約53億字節(jié)視覺信息，每版模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)達到4萬億Tokens。

據(jù)介紹，小鵬第二代VLA成功挑戰(zhàn)物理世界圖靈測試，很難猜出人在開還是車在開；識別異形車輛、精準識別前車開門、減速帶提前減速、夜間識別黑衣人、禮讓小動物；夜間深色物體識別率提升 72%，接管次數(shù)直降七成，復(fù)雜路況也能絲滑避讓；自研「灑了么」量化工具，從急剎、擺動等維度客觀評估安心感。

小鵬第二代VLA還能做到，P檔原地激活全程輔助駕駛，無需額外操作即可輕松啟程；高速、城區(qū)、窄路、無地圖停車場全適配；從容應(yīng)對早市人車混雜、荒野爛路、夜間錐桶封路等復(fù)雜場景； 雨天、夜市等極端路況下全程無接管，通行表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

小鵬第二代VLA還更加高效，通行效率比傳統(tǒng)L2、Robotaxi 快 30%，耗時無限接近導(dǎo)航模擬時間；高峰變道果斷不被加塞，城中村小路也能高效平穩(wěn)通過；智能避讓救護車，看懂交警手勢，查酒駕場景自動減速配合。

小鵬第二代VLA歷經(jīng)近4個月的迭代，將正式迎來大規(guī)模推送。從今日起，小鵬第二代VLA將面向全國200家專業(yè)媒體開啟試駕評測，小鵬第二代VLA“5000公里智駕橫穿中國”的活動也即將啟動，3月11日，第二代VLA將在全國732家門店開啟用戶試駕體驗。3月下旬，將逐步面向用戶開始全量推送。

目前，搭載小鵬第二代VLA的Robotaxi已開啟公開道路測試，今年內(nèi)小鵬Robotaxi將開啟試運營。

在全球部署上，小鵬第二代VLA即將開啟全球路測，并計劃于2027年開啟全球交付。此外，大眾將成為小鵬第二代VLA的首發(fā)客戶。

在活動中，2026款小鵬X9純電版也正式上市。

新車全系標配圖靈 AI 芯片，搭載AI天璣6.0智能座艙，支持智能迎賓、智能充電推薦等主動服務(wù)，配備OMS智能座艙看護。

新車全系標配三排電動三折疊，第三排支持4/6獨立收納；還標配帶安全氣囊的零重力座椅、座椅采用全系Nappa真皮包裹，第三排支持180度躺平，還全系標配太極AI底盤。

新車共推出5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驅(qū)Ultra，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為30.98-36.98萬元；

2026款小鵬X9超級增程新增1602 Ultra SE版本，價格為32.18萬元。

小鵬第二代VLA即將開啟全面推送，新車已經(jīng)正式上市，感興趣的小伙伴可以了解一下。