跋山涉水巡檢忙

【新春走基層】

清晨6點(diǎn)，閩江江面薄霧如紗。白鷺掠過碧水，兩岸青山靜默，一艘藍(lán)色小船推開江水，緩緩駛向峽谷深處。

船頭，福州供電段延平電力工區(qū)工長姚丹緊盯著遙控器屏幕，飛手唐磊穩(wěn)穩(wěn)操控著無人機(jī)。“注意前面那根桿，懸停一下，看看絕緣子狀態(tài)。”姚丹發(fā)出指令。

峰福鐵路是福建省繼鷹廈鐵路后的第二條出省大通道，其外電源線高懸于懸崖峭壁間，巡檢難度極大，被職工們稱為“生命線”。延平電力工區(qū)的17名職工，正是這條線的守護(hù)者。

小船行駛在江中央，姚丹指著遠(yuǎn)處山坡上的外電源線說：“以前巡視外電源線，沿鐵路走，加上爬山，一天七八個(gè)小時(shí)是常事。”延平西至下過溪區(qū)段全長13公里，僅有3公里可通車，其余10公里全靠徒步。今年春運(yùn)，無人機(jī)大面積投入作業(yè)，姚丹和工友們的工作強(qiáng)度大大減輕。

當(dāng)記者問為何要坐船巡檢時(shí)，唐磊解釋，閩北山高且地勢險(xiǎn)峻，以往沿著鐵路邊飛無人機(jī)邊巡視，飛不到500米信號(hào)就被山“擋”住了。他多次嘗試后發(fā)現(xiàn)，將無人機(jī)飛到江面上，信號(hào)明顯改善。

小船很快到達(dá)桿塔下方的停靠點(diǎn)，姚丹和工友們拿著巡檢設(shè)備下了船，開始朝山頂桿塔進(jìn)發(fā)。姚丹走在最前頭，左手撥開荊棘，右手揮動(dòng)砍刀。“大家小心，腳下有青苔，抓樹慢慢上。”他回頭叮囑，額頭已沁出細(xì)汗。

40多分鐘后，4人抵達(dá)桿塔腳下。姚丹系好安全帶，腳扣卡進(jìn)桿塔，雙臂發(fā)力，一步一步向上攀爬。風(fēng)從江面灌來，桿塔微微晃動(dòng)。他穩(wěn)住身形，探身檢查設(shè)備，又用望遠(yuǎn)鏡掃過每一片絕緣子。直至看到設(shè)備運(yùn)行一切正常才放下心來。

返回途中，姚丹坦言：“我們可以依靠科技，但不能依賴科技。”無人機(jī)看得遠(yuǎn)、看得全，可遇上雷擊斷線、設(shè)備拒動(dòng)這類復(fù)雜故障，最終還要靠人一寸一寸摸、一基一基爬。惡劣天氣下，無人機(jī)無法起飛，職工們依然要背著砍刀、腳扣，進(jìn)山巡線。“科技幫我們省下力氣，但替不了我們走到現(xiàn)場。”

午后，巡檢任務(wù)結(jié)束。不遠(yuǎn)處，列車不時(shí)經(jīng)過，與眼前的山水構(gòu)成一幅動(dòng)人圖景。

（本報(bào)記者 高建進(jìn) 張?jiān)姮?馮家照）

（光明日報(bào)）