王康洪：三十余載守護高原西行路

2月的康定市折多山冬陽煦暖

寬敞的柏油路在陽光下泛著光

似一條靈動的銀鏈

順著山勢起伏延伸

“嘟嘟……”隨著一聲短且高亢的大車喇叭聲響起，正在折多山頂對道路護欄進行修繕的王康洪抬起曬得黝黑的臉，習慣性地推了推黑邊框眼鏡，在太陽下瞇著有點紅血絲的眼睛，揮揮手對著駕駛員大喊：“下面是7公里的長下坡，一定要控制車速，小心駕駛，注意安全。”喊完，他又迅速埋下頭，繼續手中的工作。

瓜瓜鏡頭下的王康洪（居中）及養路工友（@一只瓜子兒 拍攝）

地處國道318線咽喉的折多山，海拔4298米，是橫亙在川藏線上的第一座高山，被譽為“康巴第一關”。作為州公路建設服務中心康定公路分局貢布卡養護管理站的一名養護工人，王康洪已在這片高寒缺氧的土地上堅守了三十余載。

折多山上的“暖心路標”

“王哥，新年快樂！”手機里傳來一聲親切的新年祝福，正在路邊休息的王康洪笑瞇了眼。

“楊哥，你也新年快樂，生意興隆！”他聲音洪亮，滿是欣喜。

說起和楊哥的結緣，王康洪的記憶一下子回到四年前的10月。楊哥家在外地，和愛人在道孚縣做油菜生意。這天，他開著滿載貨物的貨車，小心翼翼地行駛在折多山上。然而，意外還是發生了，貨車突然拋錨，停在路上不能動彈。楊哥心急如焚，在寒風中不知所措，百般無奈之際，他想起了經常在抖音上看到的@折多山公路養護工王康洪。抱著試一試的心態，他給王康洪發了私信求助。

沒想到，王康洪不僅迅速回了信息，還立刻放下手中的工作，匆匆趕了過來。他仔細檢查了車輛后，發現一時半會修不好。看著焦急的楊哥，王康洪毫不猶豫地將他接到養護站，安排他同吃同住。在養護站的那幾天，王康洪像對待親人一樣照顧，讓楊哥在異鄉感受到了家的溫暖。三天后，車子終于修好了，忙著趕路的楊哥沒來得及說聲感謝，就開車走了。

王康洪向車主們發宣傳單。“如果有困難，及時聯系我們公路人。”（受訪者供圖）

在公路養護站的三十年，王康洪已記不清自己幫助過多少人。他只記得每一張求助的臉，那臉上寫滿了焦慮和無助；他只記得每一句真誠的謝謝，溫暖著他的心；他只記得通訊錄里日漸增多的新老朋友，每次翻看總能想起他們的故事。這些都成了支撐他堅守高寒缺氧之地的強大動力。

“人在路上，難處是真的。我們幫一把，他們的路就順了，心就安了。”這句樸素的話語，是王康洪堅守的信條。在這條路上，他以最質樸的方式詮釋著何為“守護”，把“王師傅”三個字，活成高原上最踏實的路標，為過往的行人指引著方向，傳遞著溫暖。

薪火相傳的“兩路”精神

“樂于助人、恪守本分，是父母教給我的第一課。而一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的‘兩路’精神，則是讓我堅持至今的信念。”王康洪常這樣解釋自己為何幾十年如一日守在折多山，將助人為樂化作日常舉動，用一生的堅守踐行著“兩路”精神的真諦。

早上路面有暗冰，王康洪正在拋撒防滑沙（受訪者供圖）

自2018年開通抖音以來，王康洪從最初的分享生活，逐漸變成播報道路路況的“天氣預報員”，講解高原行車經驗的“百科全書”。2020年起，他堅持不定時發布路況短視頻。在他的抖音主頁的1213條視頻里，不僅有安裝防滑鏈、雨雪天氣的行車技巧、高反預防的貼心提醒、沿途危險路段的精準標注等實用攻略，還有他凍得通紅卻始終掛著笑意的臉。

王康洪（右一）和工友（左一）與被救援車主合影（受訪者供圖）

2025年5月8日，“兩路”精神甘孜公路文化陳列館在新都橋正式開館，王康洪時常前往參觀。他感慨地說：“從利用原始工具‘修路架橋’到機械化、信息化服務群眾出行，變的是工具和技術，不變的是‘兩路’精神的血脈傳承。作為新一代的甘孜公路人，我將在做好本職工作的同時，繼續利用好個人的抖音平臺，努力為過往司機提供更加詳實和及時的出行服務。”

全媒體記者/ 澤央

編輯/ 劉睿娟

校對 / 馬儷伲

責編 / 岳詩蕊

審核 / 白馬

監制 / 譚榮皓