2月受春節假期、工作日偏少影響,國內車市整體承壓,不少車企銷量出現下滑。
但背靠華為與奇瑞的智界品牌,交出的成績單卻格外刺眼:2 月銷量僅 945 輛,同比暴跌 90.6%,跌幅遠超行業平均水平,表現堪稱低迷。
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沒有對比就沒有傷害,先看奇瑞集團內部:奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌雖有不同程度下滑,但跌幅遠不及智界。其中星途同比下滑 53.3%、捷途下滑 34.7%、iCAR 僅微降 1.7%,唯有智界以超九成的跌幅,成為集團內下滑最嚴重的品牌。
再放大到鴻蒙智行體系,反差更為強烈:2 月鴻蒙智行整體交付28212 輛,同比大漲 31%,交出逆勢增長的亮眼成績。可智界卻成為體系內最突兀的短板,徹底拖慢了整體節奏。
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從累計數據看,智界 2026 年 1-2 月累計銷量僅5451 輛,同比大幅下滑 76.3%。這意味著,不管是單月還是累計,智界都處于全線暴跌的態勢,毫無回暖跡象。
鴻蒙智行 “五界” 品牌格局已清晰分化:問界以約 1.8 萬輛銷量,占據體系 63.8% 的份額,是絕對主力;享界、尊界、尚界均交出 3000 輛以上成績,形成穩定第二梯隊;唯獨智界以 3.4% 的占比墊底,甚至不及不少小眾品牌,在體系內存在感極低。
縱觀全局,智界無論是在奇瑞集團內部,還是鴻蒙智行陣營中,都成為明顯拖后腿的存在。
春節假期是全行業共同面臨的困境,為何偏偏智界跌幅如此離譜?背后的產品、定價、運營問題,值得深思。
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