小米機器人已經做了六年！雷軍首談春晚機器人爆火：行業欣欣向榮

3月4日上午，十四屆全國人大四次會議預備會議召開前，作為全國人大代表的雷軍接受了采訪。

有記者問雷軍，對春晚宇樹機器人的印象，小米未來也會做機器人嗎？或者更未來的科技。

雷軍的回答讓人意想不到，他說小米在機器人領域已經做了6年時間，2021年就發布了第一代機器人，在雷軍看來，我們國家的機器人領域發展日新月異，全行業都欣欣向榮。

圖源：快科技

翻翻小米的機器人履歷，發現小米是真低調。

2021年8月，首款仿生四足機器人CyberDog（鐵蛋）亮相，定價9999元，限量1000臺。

2022年8月，全尺寸人形機器人CyberOne（鐵大）發布，身高1.77米、體重52公斤，具備21個關節自由度，可感知情緒、重建三維空間，正式進軍人形機器人賽道；

2023年，小米成立機器人技術公司，投入20億建研發制造基地，同時，第二代四足機器人CyberDog 2還能完成后空翻等高難度動作。

這一時期雖然有機器人產品亮相了，但無論是限量發售的“鐵蛋”還是停留在演示階段的“鐵大”，都沒有面向大眾大規模銷售、宣傳，很多人甚至都沒聽說過。

圖源：微博

轉折發生在2024年，小米機器人開始走向生產線。

2024年，小米機器人開始從舞臺走向生產線；

2025年2月，新一代CyberOne開始在小米汽車工廠內承擔質檢、搬運等任務；

2026年3月，小米公布了機器人已在工廠“實習”的進展——可做到在真實生產線上連續工作3小時，以90.2%的成功率完成螺母安裝，并滿足了76秒的產線節拍要求。

同日，雷軍也在社交平臺發聲：“我預計，未來5年會有大批量人形機器人進入小米工廠干活?！?/strong>

圖源：小雷截圖

也就是說，在過去的6年里，小米機器人主要處于技術研發、團隊搭建和實驗室驗證階段。直到最近一兩年，隨著在汽車工廠的落地應用，他將會變成真正的生產力。

小雷看來，雷軍想到那一天是真的不遠了，因為跟AI一樣，從0到1很難，但是從1到99卻很容易，我都不敢想未來的機器人會有多聰明。

而且跟宇數、小鵬等人形機器人相比，小米做機器人的目標到顯得特別，他不是為了賣給我們普通人，而是想讓機器人進廠打螺絲。

小雷也覺得這才是機器人的唯一出路，而不是跟我們普通人搶飯碗。

圖源：中國新聞周刊

除了機器人，雷總也沒忘了操心現在路上的老司機們，他提議把L2級輔助駕駛“脫手脫眼”納入交通違法處罰，并且智駕納入駕考。

現在L2輔助駕駛幾乎成了新車標配，L3也逐步上路，但很多人把輔助駕駛當全自動駕駛，開車刷視頻、分神閉眼，其實是非常危險的。

在小雷看來，無論技術多先進，不過開車的時候手不在方向盤上，眼睛也不關注路面情況，確實嚇人。雷總這條建議，就是要規范大家都用車行為，老老實實開車。

同一天，雷軍還跟小鵬汽車的何小鵬、58同城的姚勁波拍了一張合照，恰逢北京下雪，三位科技圈大佬同框，氣質拉滿。

圖源：微博

值得注意的是，小米、小鵬都布局了汽車和機器人的行業，兩人既是多年的好兄弟，也是行業上的競爭對手。

小雷看來，雷軍這次兩會的建議都是很有參考意義的，都是兼顧未來與當下的實在內容。

他押注人形機器人，是讓技術從實驗室走向工廠，瞄準智能制造的新風口；提出駕考升級、規范智能駕駛，戳中的是當下的民生痛點。

科技的進步從來不只是求快，既要抬頭看路布局長遠，也要低頭解決眼前的麻煩事兒。

說到最后，今年雷軍準備了5份建議，分別關于通用人形機器人、科技公益、交通安全文明體系、汽車復合型人才、工業旅游，大家對哪份建議最感興趣呢？評論區聊聊~

小雷只希望等我退休的時候能買得起一臺機器人，讓機器人自己打工幫我養老就好了。

當地時間3月2日，MWC已正式開幕！雷科技編輯“定西”和主播“阿雷”領銜的MWC26報道團已抵達展會現場進展探展ing。
MWC（世界移動通信大會）26主題是智能新紀元「The IQ Era」，將在5G-A/6G通信新技術外，生動展示AI、IoT、XR、機器人、云計算、智能出行等技術及其解決方案的應用。
AI4Enterprise、AI Nexus、ConnectAI、游戲規則改變者們、智能基礎設施、Tech4All，六大主題盛宴，AI貫穿全場、連接未來。
即日起，與雷科技報道團一道，在巴塞羅那洞見AI落地新趨勢。