伊稱：未封鎖霍爾木茲海峽，通行規則由伊掌控，禁止美以歐船只通過

來源：市場資訊

（來源：西部時報）

據伊朗媒體報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊5日說，在戰爭時期，伊朗有權控制霍爾木茲海峽的通行和航行，美國、以色列和歐洲國家船只被禁止通行。

伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，根據相關國際法規和決議，在戰爭時期，霍爾木茲海峽的通行規則將由伊朗方面掌控。屬于美國、以色列、歐洲國家及其支持者的軍用和商用船只等被禁止通過霍爾木茲海峽，“如果被伊朗伊斯蘭革命衛隊發現，必將遭到打擊”。

伊朗伊斯蘭革命衛隊還說，其海軍戰斗機當天清晨在波斯灣北部擊中了一艘美國油輪，“該油輪目前正在燃燒”。

另據伊朗多家媒體5日援引一名伊朗軍官的話報道說，伊朗并未關閉霍爾木茲海峽。這名伊朗軍官說，伊朗按照國際協議對待過境船舶，“只針對偽裝成商船的軍艦進行攔截”。

據此前報道，當地時間5日上午，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部副司令阿米爾·海達里在接受采訪時表示，伊朗方面并未封鎖霍爾木茲海峽。

海達里稱，目前，伊方正根據國際相關規則和既定協議，對通過該海峽的船只進行處理。

據伊朗法爾斯通訊社3日報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍副司令穆罕默德·阿克巴爾扎德表示，霍爾木茲海峽已完全處于伊朗海軍的控制之下，十多艘油輪在該海峽被炮彈擊中。

阿克巴爾扎德說，革命衛隊海軍多次警告霍爾木茲海峽處于戰爭狀態，任何船只都可能被炮彈或無人機擊中。但仍有十多艘油輪無視警告，已被炮彈擊中并燒毀。

阿克巴爾扎德強調，在伊朗宣布霍爾木茲海峽禁止航行后，油輪、商船和漁船已無法通過該海峽。

歐洲、澳大利亞、日本、韓國民眾紛紛涌入加油站，排隊囤油！

近期，中東局勢持續緊張，多地出現加油排隊與提前囤油的現象。多地網友反映出現了“加油熱”，油價上漲帶來的焦慮正在蔓延。

短期油價波動，往往并不是因為“油已經不夠”，而是因為市場對供應中斷風險開始重新定價。因此，油價會受到地緣政治、運輸成本和保險費用、市場預期，以及各國政府的石油庫存影響。

石油輸出國組織OPEC發布的2025年度統計公報里，數據顯示，2024年伊朗“已探明原油儲量”僅次于委內瑞拉和沙特阿拉伯，排第三。中東儲量8712億桶，占全球儲量約56%。OECD歐洲國家連續五年儲量明顯下降。

這次波動的核心焦點，霍爾木茲海峽，是波斯灣通往印度洋的唯一海上通道，也是沙特、伊朗、伊拉克、阿聯酋等波斯灣國家原油出口的必經之路。

據伊朗法爾斯通訊社3日報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍副司令穆罕默德·阿克巴爾扎德表示，霍爾木茲海峽已完全處于伊朗海軍的控制之下，十多艘油輪在該海峽被炮彈擊中。

霍爾木茲海峽關閉，可能會引發一系列連鎖反應。石油價格的變動，通常會通過一條成本傳導鏈條影響經濟，從原油價格到成品油價格，到運輸成本，再到工業生產，以及商品價格，甚至最終可能影響整體通脹水平。

“中午2點半加的1.81（歐元），想著挺貴加了半箱。買完單出來一看牌子1.89（歐元），開始后悔。4點去接娃，1.92（歐元），越發后悔沒加滿了。”一位身處德國拜仁的中國網友分享了自己3月3日的見聞。在德國與法國交界的小城凱爾，另一位網友提供的一家JET加油站的油價牌顯示，3月3日柴油價格已升至約2.02歐元/升，普通汽油超過2.03歐元。凱爾與法國斯特拉斯堡僅一橋之隔，這里的加油站長期吸引法國司機跨境加油，在油價波動時期尤為明顯。

油價上漲，社交媒體上出現了不少跨境調侃。一名顯示為荷蘭IP的網友說：“太好了不用去德國加油了。”德國IP網友則回復：“說不定荷蘭油價漲得更快。”

不只是歐洲，類似的情緒也出現在其他國家。

澳大利亞媒體3月3日報道，受中東戰爭推高油價影響，悉尼多地加油站出現排隊加油現象。位于悉尼內西區Earlwood的一家 Metro Petroleum 加油站因油價全城最低，吸引大量車主排隊加油，但該站僅有4個加油泵，現場一度出現混亂和爭吵。工作人員表示，從清晨5點開始就有人排隊，當天已發生多次口角沖突，加油站甚至不得不延長營業時間以應對排隊車輛，“每個人都很沮喪。”許多在澳中國網友紛紛反映自己所在地“從未見過這么多人排隊加油”。

據央視網，在日本和韓國，部分民眾也開始提前加油，“韓國的加油站也擠滿了想提前加油的民眾”。

不同國家對這一輪油價波動的緊張程度并不相同，這與各國原油來源結構、本國儲量以及能源安全制度密切相關。

在亞洲，日本和韓國對中東石油的依賴度較高，對霍爾木茲海峽局勢格外敏感。根據國際能源署（IEA）數據，日本約 90%以上的原油進口來自中東地區，韓國這一比例也在 70%至80%之間。這些國家本身幾乎沒有可觀的石油資源，能源供應高度依賴海運通道，一旦波斯灣航線出現風險，市場情緒往往會迅速緊張。因此，在日本和韓國，一些民眾選擇提前加油或囤油，也被視為一種“風險預防”的反應。據央視報道，日本首相高市早苗2日透露，日本的石油儲備可以支撐八個多月。目前，韓國的原油儲備量為1億桶，加上民間儲備，總共可供使用約7個月。

中國航司重啟中東航線，首個飛往中東航班起飛

據飛常準顯示，國航北京—利雅得CA789航班已于北京時間3月5日13:32從北京首都機場起飛。該航班是前期受中東局勢影響后，中國航司飛往中東地區的首個航班。預計當地時間20:20抵達利雅得哈立德國王國際機場。返程航班CA790計劃于當地時間3月5日22:55起飛，預計北京時間3月6日12:52飛抵北京。航旅縱橫大數據顯示，截至3月4日，3月4日-6日從阿聯酋到中國境內的計劃航班約40班次；從沙特阿拉伯到中國境內的計劃航班約10班次。