法拉利車手漢密爾頓表示,他已經(jīng)在2026賽季開(kāi)始前重拾狀態(tài),并希望今年能夠重奪冠軍。
漢密爾頓去年離開(kāi)效力13年的梅奔轉(zhuǎn)投法拉利,但他在紅軍的首個(gè)賽季表現(xiàn)不如預(yù)期,最佳分站成績(jī)只有第4名,是他自2007年開(kāi)始F1生涯以來(lái),首個(gè)未能登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的賽季。而且漢密爾頓在排位賽多次失利,去年的最后4場(chǎng)排位賽都是Q1止步,積分上落后隊(duì)友勒克萊爾86分。
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不過(guò)今年也許是漢密爾頓翻身的最佳機(jī)會(huì),事關(guān)F1今年實(shí)施全新的技術(shù)規(guī)則,法拉利 SF-26賽車在3輪季前測(cè)試的表現(xiàn)也不俗,或擁有跟梅奔、紅牛和邁凱倫一戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。直到在墨爾本舉行的FIA車手記者會(huì)上,漢密爾頓談及他在休季期重拾狀態(tài)的過(guò)程。
這位7屆世界冠軍表示:“有很多因素綜合導(dǎo)致。我認(rèn)為這段時(shí)間的休息非常有意義,這得益于我所處的環(huán)境以及我身邊的人。這不是我第一次遇到這種情況,所以我懂得如何轉(zhuǎn)變,雖然每次都不容易,但我一直強(qiáng)調(diào)要培養(yǎng)正面的心態(tài),這就是我在冬天的重點(diǎn)。個(gè)人的訓(xùn)練也促成了這一點(diǎn),我從圣誕節(jié)開(kāi)始就進(jìn)行了艱苦的訓(xùn)練。而且我對(duì)自己有信心,我付出的努力比周圍任何人都多。”
“重新認(rèn)識(shí)自己也是關(guān)鍵之一,正如我在某些帖文中所說(shuō),我一度迷失了自我,但是那個(gè)人已經(jīng)不存在了,你們不會(huì)再看到那個(gè)人。這是日積月累所導(dǎo)致的正常現(xiàn)象。”
“很多人在生活中的某個(gè)階段都會(huì)經(jīng)歷類似的情況,最重要的是要能夠振作起來(lái),反思自己所經(jīng)歷的事情,并以正面的心態(tài)重新出發(fā)。我覺(jué)得現(xiàn)在來(lái)到這里的感覺(jué)非常棒,訓(xùn)練的過(guò)程非常好,與車隊(duì)合作也很不錯(cuò),自己生活空間的變化以及跟車隊(duì)互動(dòng)的方式都比去年更加暢順。”
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被問(wèn)到第2年效力法拉利時(shí)的感受比去年有何不同,漢密爾頓表示:“有非常大的分別。感覺(jué)比第一年好得多,經(jīng)過(guò)一年的磨合,我了解到車隊(duì)的文化,學(xué)會(huì)新的合作方式。車隊(duì)目前的狀況良好,我和車隊(duì)有了更好的默契,相處得非常融洽,我感到十分開(kāi)心。我認(rèn)為這跟車隊(duì)的文化差異有關(guān),跟我在邁凱倫和梅奔的經(jīng)歷相比,這里的運(yùn)作方式截然不同。”
“互相了解是非常重要的,我們進(jìn)行了多次會(huì)議、討論和持續(xù)改善與廠房的溝通,去年我在與廠房溝通上投入了很多時(shí)間,未來(lái)會(huì)繼續(xù)積極參與其中。只是要求改變是一回事,找到正確的合作方式,并表明為甚么改變對(duì)我們更有利,然后一起發(fā)掘和作出改變又是另一回事。”
“我們?cè)谌ツ昴甑拙烷_(kāi)始朝這個(gè)方向努力,特別是在本賽季開(kāi)始之前,因?yàn)槿ツ甑膶W(xué)習(xí)過(guò)程非常困難,我們是一邊學(xué)習(xí)一邊進(jìn)步。我認(rèn)為我們今年準(zhǔn)備得更加充分,我對(duì)此感到非常興奮。”
對(duì)于2026賽季的信心如何,漢密爾頓表示:“我認(rèn)為這不只是信心的問(wèn)題。我們?cè)诩厩皽y(cè)試中累積了很好的駕駛里程,廠房的同仁付出了巨大努力,而且我們?cè)趲纵啘y(cè)試中的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。”
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“去年我們獲益良多,我們已經(jīng)把過(guò)去不好的一面拋諸腦后,向好的方向邁進(jìn)。我們的狀態(tài)很好,知道需要做甚么,也知道大家在新規(guī)則下都面臨巨大的挑戰(zhàn)。我們的目標(biāo)是拿冠軍,這也是所有車隊(duì)努力的目標(biāo),同時(shí)我們要充分利用每一個(gè)機(jī)會(huì),希望能在頭幾場(chǎng)比賽躋身前列。”
“目前還不太確定各隊(duì)的形勢(shì),梅奔似乎很快,也不肯定紅牛是否已經(jīng)完全釋放潛力。所以這讓人非常興奮,但我知道無(wú)論是甚么情況,我身邊都有一班很棒的隊(duì)友,他們努力提升賽車的性能,力求在每個(gè)比賽周都發(fā)揮出最佳水平。”
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