人工智能產業日報(03.05) : AI行業動態

公司動態

林俊旸出走，阿里千問告別英雄時代 阿里AI團隊Qwen發生人事變動，核心成員林俊旸宣布離職，引發業界關注。據報道，林俊旸離職原因與團隊架構和研發模式分歧有關，他主張的“垂直整合”模式與阿里AI戰略轉向的“水平分工”模式存在分歧。此外，Qwen團隊其他核心成員也相繼傳出離職或轉崗的消息。阿里方面表示，此次調整是為了擴充更多人才、提供更多資源，并強調Qwen沒有收縮，這是一次團隊擴張。

工信部部長李樂成點名“新能源汽車”、“自動駕駛汽車” 工業和信息化部部長李樂成在十四屆全國人大四次會議上表示，2025年我國工業增加值41.7萬億元，對經濟增長貢獻率為35%，工業體系門類齊全，制造大國地位鞏固。先進制造業發展態勢強勁，新能源汽車產銷量連續11年全球第一，產業結構持續優化，數字制造增長，產業低碳綠色轉型穩健。人工智能核心產業規模超過1.2萬億元，企業數量超6200家。2026年工信部將推動AI和制造業雙向奔赴，支持智能產品攻關和迭代更新，推進智能農業機械、智能醫療器械發展。

AI泡沫破了？特斯拉“最牛散戶”1.8億美元抄底英偉達 2026年，AI交易市場經歷三年狂熱后的首次“信仰測試”。市場從狂熱轉向懷疑，AI產業鏈估值震蕩，投資者對AI的工業革命性質產生質疑。億萬富豪Leo KoGuan宣布買入NVIDIA股票，表示AI故事才剛剛開始。AI基礎設施支出預計將在2030年前達到數千億美元規模，GPU作為核心硬件，NVIDIA仍處于產業鏈核心位置。市場波動是長期資本入場的窗口，投資者需理解技術革命的道路，避免盲目跟風。

強強聯合，科技賦能——道研中心攜手百度、海信共研共建城市交通信控大模型 公安部道路交通安全研究中心與百度、海信科技簽署城市交通信控大模型研究應用合作框架協議。合作旨在解決城市信控大模型研究中的數據質量、知識工程支撐、自動化程度等問題，通過大模型技術提升交通信息感知和信控優化效率。研究將圍繞數據基礎、信控算法優化、評價方法規范等方面展開，以推動信控大模型在交通管理中的應用和創新。

人工智能產業日報(03.04) : AI行業動態 世界互聯網大會在西班牙舉辦具身智能專題論壇，強調具身智能推動AI從數字世界邁向物理世界。海爾集團董事局主席周云杰提出健全人工智能標準體系建議。華為2012實驗室白鉑博士從信息論角度解讀大模型原理。阿里千問核心負責人林俊旸卸任，發布Qwen3.5小尺寸模型系列。AI智能體評估報告聚焦生物能力與風險。全球人形機器人市場潛力巨大，TII構建軟硬件基礎助力人機協作。馬云與阿里核心管理層討論AI挑戰與機會。OpenAI發布GPT-5.3Instant模型改善用戶體驗。周鴻祎兩會聚焦人工智能“六力模型”建設。

人民日報：讓自動駕駛更“有條件” 2025年12月，我國首批L3級有條件自動駕駛車型獲得準入許可。兩會期間，代表委員聚焦行業法規、產業協同、消費者認知等，推動智駕產業發展。專家建議完善法規，加快車路云一體化發展，建立考核與認定體系，提升消費者接受度。

全國人大代表、重慶移動總經理夏泳：支持重慶加快建設人工智能“兩院一灣” 重慶正著力打造人工智能“兩院一灣”，以推動西部人工智能發展。全國人大代表夏泳提出建議，解決平臺吸引力不足、算力門檻高、應用場景示范效應弱等問題。夏泳建議國家層面支持重慶建設國家人工智能中試基地，降低算力門檻，承接國家級試點項目，以推動人工智能技術賦能產業創新和城市治理。

全國人大代表齊秀敏：建議研究制定《人工智能法》 針對人工智能技術快速迭代帶來的法律挑戰，全國人大代表、河北齊心律師事務所主任齊秀敏建議，加快推動人工智能領域綜合性立法，統籌發展與安全。針對生成內容權屬不清、侵權責任難定、算法歧視、數據風險加劇、監管體系分散等緊迫問題，齊秀敏建議研究制定《人工智能法》，確立基本原則與全周期監管框架；聚焦知識產權、侵權責任、算法治理等領域推進專項立法或修法；強化生物識別信息等數據安全保護；加強倫理規范與社會共治，以健全的法治保障人工智能健康有序發展。

工業和信息化部部長李樂成：要堅持AI為人所控 3月5日，在十四屆全國人大四次會議首場“部長通道”集中采訪活動上，工業和信息化部部長李樂成表示，在人工智能產業發展當中一定要統籌發展和安全，堅持人工智能為人所用、為人服務、為人所控，我們要堅持人工智能的國際合作開放共享，要團結世界各國的朋友們一起共同的探討，取得更廣泛共識的人工智能的治理框架和規則，讓人工智能這個產品更好造福人類，成為全球共同的公共產品。（央視新聞）

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