從檢修工到調(diào)度“指揮官”，他用37年守護火車“健康”

3月3日，清晨7時，天色微明。武昌南機務段武昌南整備車間小輔修庫外，一臺臺剛結(jié)束高強度運行的機車靜靜地停靠在線路上，等待入庫接受全面整備。車間內(nèi)，58歲的調(diào)度員黃衛(wèi)民已提前到崗。他仔細核對著當日的生產(chǎn)任務，用紅筆在作業(yè)計劃上圈出重點整備項。這是他職業(yè)生涯中的第37個春運。

8時30分，對講機里傳來黃衛(wèi)民沙啞卻鏗鏘有力的聲音：“HXD1D012機車準備進庫作業(yè)，大家佩戴好防護裝備，注意人身安全！”他一邊指揮機車緩緩進庫，一邊俯身觀察輪對的運行狀態(tài)。

“1軸輪對踏面有異響，馬上聯(lián)系走行組檢查。”他當即抬頭，向身旁同事叮囑道。1989年參加工作的黃衛(wèi)民從鉗工起步，在柴油機的轟鳴與走行部的方寸之間一干就是三十多年，練就了“眼觀六路、耳聽八方”的過硬本領(lǐng)。

10時30分，整備進入最繁忙的階段。一臺內(nèi)燃機車的大部件吊裝作業(yè)正在進行。黃衛(wèi)民站在作業(yè)區(qū)旁，緊盯著吊鏈的每一個細微動作。

“小雷，等一下！”黃衛(wèi)民突然叫停操作，目光如炬。“吊鏈掛鉤位置再確認一遍。”他的“火眼金睛”，時刻警惕著任何細微的風險。

擔任調(diào)度員后，黃衛(wèi)民把一線積累的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為統(tǒng)籌的智慧。春運期間運力需求激增，機車檢修任務成倍增長。他從制定作業(yè)計劃到技術(shù)把關(guān)，再到交車核驗，將一個個分散的檢修環(huán)節(jié)，精準排兵布陣，串聯(lián)成一個高效聯(lián)動的有機整體。

今年除夕，一臺機車突發(fā)制動機故障。接到通知后，黃衛(wèi)民沒有絲毫遲疑，立即換上工裝從家中趕到現(xiàn)場，帶領(lǐng)技術(shù)骨干連續(xù)奮戰(zhàn)18個小時，直到故障徹底排除。面對同事讓他“輪休一下”的勸說，他只是樸實地說：“多盯一臺車，就少一分風險，旅客平安到家最重要。”

16時，最后一臺HXD1D型機車完成小輔修，進入最后的復檢環(huán)節(jié)。黃衛(wèi)民拿起手電筒，俯身檢查車鉤高度、輪對踏面，每一個數(shù)據(jù)都要反復核驗。

傍晚時分，江城武漢萬家燈火漸次亮起，人們沉浸在元宵賞燈、猜謎、品湯圓的節(jié)日氣氛中。而在武昌南整備車間小輔修庫房內(nèi)，黃衛(wèi)民辦公桌上的燈光仍亮著。他正一邊復核當日交車情況，一邊在筆記本上寫下明天的生產(chǎn)計劃。

“我是黨員，又是調(diào)度員，多干點是本分。”面對節(jié)后依舊繁重的整備任務，黃衛(wèi)民從不抱怨。春運期間，他幾乎全天候“釘”在車間，像一個不知疲倦的陀螺。

從青春韶華到鬢角染霜，從機車檢修一線的“老黃牛”，到調(diào)度生產(chǎn)的“最強大腦”，黃衛(wèi)民用實干與擔當，守護著每一列機車安全正點，也守護著萬千旅客的團圓夢。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 王雨童）

來源：工人日報客戶端