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      特朗普拍板護航,美軍12艦闖霍爾木茲海峽,盟友油輪退避

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      小毋今天想給大家好好聊一聊,特朗普當場拍板,直接宣布要派美軍去霍爾木茲海峽給油輪護航,還公開喊話,說要把一路瘋漲的國際油價給壓下來。



      可明眼人一看就覺得不對勁,這事兒怎么看都像個坑,更詭異的是,伊朗一會兒說封鎖海峽,一會兒又澄清沒封鎖,白宮連個具體護航時間表都不敢給。



      這一切的根源,還是美伊之間的沖突越鬧越兇,3月2日,伊朗革命衛隊司令顧問直接放話,宣稱霍爾木茲海峽已經關閉,任何試圖通行的船只都會遭到打擊。



      還沒過多久呢,革命衛隊海軍副司令就出來表態了,聲稱海峽早就已經被伊朗完全給掌控住了,甚至已經有十幾艘油輪被炮彈擊中。

      可轉頭到了3月5日,伊朗軍方高官又改口,說沒封鎖海峽,只是按國際規則處理船只,這種反復無常的表態,把全球航運業嚇得不輕,國際油價也跟著瘋漲。





      就在這個節骨眼上,特朗普跳了出來,3月3日公開宣布,美軍要為霍爾木茲海峽的油輪護航,還會通過國際發展金融公司提供政治風險保險和金融擔保。

      說穿了,這就是特朗普的老套路,跟之前搞紅海護航聯盟一模一樣,表面上喊著“維護航行安全”,實際上就是想激化局勢、阻斷航道。



      咱們國家可是世界第一大貿易國,之前差不多四成的進出口貨物都要走紅海,現在霍爾木茲海峽對我們來說,意義更加關鍵。

      去年我國一共進口了5.78億噸石油,其中42%、也就是2.45億噸,都要從這條海峽運回來。

      特朗普心里門兒清,只要海峽一亂,全球能源就會短缺,到時候大家只能買美國的高價石油,船運公司也得乖乖買美國推出的保險,他就能坐收漁利。

      可美軍真有能力護航嗎,答案是根本沒有,美軍在中東能參與護航的艦艇只有12艘,包括9艘“伯克”級驅逐艦和3艘瀕海戰斗艦,而且這些艦艇大部分還得承擔對伊作戰任務,根本抽不出足夠力量護航。

      其實白宮自己心里也沒底,一直不肯公布具體的護航時間表,國防部和能源部還在慢慢評估,說白了就是嘴上喊得很硬,實際上根本不敢真動手。



      特朗普的護航計劃剛宣布,就遭到了一連串打臉,先是內部意見不一,美軍高層對這個計劃怨聲載道,覺得這是把他們往火坑里推。



      霍爾木茲海峽那地方,簡直就是天然的“死亡陷阱”,海峽全長約150公里,南北最窄處才33公里,油輪通行的深水主航道更窄,所有船只都得排隊慢慢過,全程都在伊朗的火力覆蓋之下。

      更讓美軍頭疼的是,盟友們都集體跑路了,西班牙已經明確拒絕向美軍開放基地,德國、法國也不愿意卷入戰火,之前紅海護航聯盟就沒多少國家響應,這次霍爾木茲海峽護航,美國大概率只能自己硬扛。



      北約內部的裂痕本來就大,這么一來更是雪上加霜,航運業也不買賬,船東和保險公司都不傻,就算美軍護航,面對水雷、導彈和無人機的威脅,他們也不敢輕易讓油輪通過,畢竟一旦出事,損失就太大了。

      眼下局面特別尷尬,美軍還沒動身就已經進退兩難,不去吧,特朗普面子上實在掛不住,真要去了,等于自己往圈套里鉆。



      如果美軍真的硬著頭皮去護航,等待他們的將是5大危機,每一個都足以讓他們焦頭爛額。



      第一個危機就是油輪根本不敢過來,所謂護航直接變成了空架子,只要伊朗布下水雷,或者派無人機出來威懾一圈,船東和保險公司就會覺得風險太大,直接不讓船進海峽,美軍就算趕到了,也只能對著空蕩蕩的航道干瞪眼。

      第二個危機是美軍艦艇自身難保,海峽太窄,伊朗的岸基導彈和島嶼導彈能隨時鎖定目標,無人機和快艇搞“狼群戰術”近距離突襲,美軍反應時間極短,一旦被擊中,就只能被迫升級戰爭,到時候想收手都難。



      第三個危機是陷入無底洞式的消耗戰,伊朗的智能水雷隱蔽性極強,清除難度非常大,而美軍的掃雷能力本來就薄弱。

      第四個危機就是美軍基地會跟著一起遭殃,伊朗完全能同時出手,打擊巴林、卡塔爾、科威特這些地方的美軍基地,美軍一邊要護航,一邊還要防空,兵力很快就會被耗光,最后顧頭不顧尾。



      第五個危機是徹底孤立無援,歐洲盟友都不愿意跟著摻和,美國只能單獨硬抗,不僅軍事壓力大,國際輿論壓力也會讓他們喘不過氣。

      而對我們中國來說,這同樣是一場噩夢,面臨4大隱患,先是原油進口斷供風險,42%的運輸通道受威脅,國內的石油儲備雖然能撐一段時間,但長期短缺肯定會影響工業生產。



      除此之外還有油價的暴漲所帶來的一系列連鎖反應,國際上的油價要是一直這樣漲下去,估計會導致國內的汽油、柴油的價格也會隨之上漲,物流的成本還有工業成本會大幅度的增加,到最后買單的還是我們老百姓。

      外貿運輸受阻,雖然我們可以尋找替代航線,但繞行會增加運輸時間和成本,進出口企業的壓力會非常大,尤其是依賴石油進口的化工、制造業,可能會面臨減產甚至停產的風險。



      全球能源供應鏈直接亂套了,霍爾木茲海峽承擔著全球五分之一的石油運輸,卡塔爾兩成的液化天然氣也都從這走,航道一旦堵死,全世界經濟都得受影響,咱們的外向型經濟也沒法獨善其身。

      之前美軍在紅海護航的教訓已經很明顯,這種護航不僅難度極大,還只會把局勢越攪越亂。

      現在特朗普還想在霍爾木茲海峽照搬老一套,根本就是在制造更大的麻煩。

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