來源:環(huán)球網(wǎng)
3月5日,浙江交通集團(tuán)杭淳開杭州段高速前洪嶺隧道順利進(jìn)洞施工,標(biāo)志著隧道主體工程正式進(jìn)入掘進(jìn)階段,為項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。
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杭淳開高速公路是國家高速公路網(wǎng)G2531的重要組成部分,是國家“十四五”102項(xiàng)重大工程之一。杭州段起點(diǎn)位于杭州中環(huán)與金橋北路交叉口處,經(jīng)富陽區(qū)、桐廬縣、淳安縣,終于淳安縣與開化縣交界處,路線全長184.4公里(新建里程約163.6公里,與千黃高速共線約20.8公里),設(shè)計(jì)速度100公里/小時,批復(fù)概算投資約454.3億元,建設(shè)期48個月。
項(xiàng)目全線設(shè)橋梁136座、隧道46.5座,橋隧比達(dá)68%。此次率先進(jìn)洞施工的前洪嶺特長隧道為全線最長隧道,全長4038.41米。該隧道穿越浙西山區(qū),面臨軟弱圍巖、斷層破碎帶、巖溶等地質(zhì)難題,同時還存在單端掘進(jìn)距離長、通風(fēng)難度大等建設(shè)挑戰(zhàn),對施工組織和安全管控提出極高要求。
面對復(fù)雜挑戰(zhàn),項(xiàng)目堅(jiān)持精細(xì)化管理、智慧化建造,以管理和技術(shù)雙抓手破解施工難題。為確保質(zhì)保體系高效運(yùn)轉(zhuǎn),中交二公局杭淳開TJ08標(biāo)項(xiàng)目嚴(yán)把方案審批、方案實(shí)施、方案核查三道關(guān)口,筑牢質(zhì)量根基。針對2公里以上的長大隧道,項(xiàng)目將全面推行“大機(jī)施工”,采用三臂鑿巖臺車進(jìn)行開挖作業(yè),避免人工鉆爆,最大限度減少超挖和圍巖擾動,切實(shí)提升施工安全性與工程品質(zhì)。同時,項(xiàng)目還將同步優(yōu)化隧道圍巖智能識別技術(shù),結(jié)合其他項(xiàng)目已有經(jīng)驗(yàn),實(shí)時調(diào)整開挖和支護(hù)方案,著力提升施工效率,降低安全風(fēng)險。
作為“十四五”期間單體投資全國第二、浙江省內(nèi)第一的高速項(xiàng)目,杭淳開杭州段高速建成后對深化浙贛、杭衢山海協(xié)作,帶動區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,推動實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸山區(qū)向開放前沿地帶跨越式發(fā)展具有重要意義。同時,項(xiàng)目還將助力浙江省做好“強(qiáng)城”“興村”“融合”三篇文章,加快構(gòu)建“縣城—中心鎮(zhèn)—重點(diǎn)村”發(fā)展軸,有效整合沿線產(chǎn)業(yè)、旅游等資源,形成一條輻射帶動縣域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)動脈。
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