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      卡塔爾:若戰(zhàn)爭持續(xù)數(shù)周,海灣國家將被迫停產(chǎn),未來三周油價(jià)恐飆至150美元

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      中東戰(zhàn)事升級正將全球能源供應(yīng)體系推向臨界點(diǎn)。卡塔爾能源部長發(fā)出迄今最為嚴(yán)峻的警告:若戰(zhàn)爭持續(xù)數(shù)周,海灣地區(qū)各能源出口國將被迫全面停產(chǎn),全球經(jīng)濟(jì)將受到深遠(yuǎn)沖擊。截至發(fā)稿,WTI原油日內(nèi)漲幅達(dá)1.5%,報(bào)82.32美元/桶;布倫特原油漲0.7%。


      卡塔爾能源部長Saad al-Kaabi在接受英國《金融時報(bào)》采訪時表示,即便戰(zhàn)事即刻停止,卡塔爾恢復(fù)正常液化天然氣(LNG)交付也需要"數(shù)周乃至數(shù)月"時間。他預(yù)計(jì),若霍爾木茲海峽持續(xù)無法通航,未來兩至三周內(nèi)國際油價(jià)可能飆升至每桶150美元,天然氣價(jià)格則可能漲至每百萬英熱單位40美元,較戰(zhàn)前水平高出近四倍。

      華爾街見聞此前發(fā)布文章提及,摩根大通測算顯示:一旦海峽完全封鎖,中東七大產(chǎn)油國儲存能力僅能支撐25天,此后將被迫全面停產(chǎn)。

      Kaabi警告稱,這場戰(zhàn)爭"將拖垮世界各國經(jīng)濟(jì)"。他預(yù)計(jì),隨著戰(zhàn)事延續(xù),尚未宣布不可抗力的海灣地區(qū)其他出口國"在未來數(shù)天內(nèi)也將相繼跟進(jìn)",屆時亞洲買家將以更高價(jià)格搶購市場上有限的現(xiàn)貨資源,歐洲市場亦將承受顯著沖擊。

      拉斯拉凡遭襲,復(fù)產(chǎn)時間表仍不明朗

      本周一,伊朗無人機(jī)襲擊卡塔爾拉斯拉凡工廠,迫使QatarEnergy宣布遭遇不可抗力。這一工廠是卡塔爾LNG出口的核心樞紐。

      Kaabi表示,損失評估工作仍在進(jìn)行中,修復(fù)周期尚無定論。"我們目前尚不清楚損失規(guī)模,評估工作仍在繼續(xù)。修復(fù)需要多長時間,目前還不明朗。"他說。他同時透露,卡塔爾海上生產(chǎn)設(shè)施雖未受損,但同樣面臨遭襲威脅。

      "當(dāng)我們的人員處于危險(xiǎn)之中,當(dāng)我們已在軍事行動中遭到打擊,當(dāng)我們無法正常運(yùn)營,也無法讓員工以身犯險(xiǎn)時,我們別無選擇,只能宣布不可抗力,"Kaabi說。

      此外,卡塔爾斥資300億美元、旨在將北方氣田年產(chǎn)能從7700萬噸提升至1.26億噸(計(jì)劃于2027年完成)的擴(kuò)建項(xiàng)目也將隨之延誤,原定于今年第三季度啟動的首批產(chǎn)能投產(chǎn)計(jì)劃將被推遲。"這肯定會推遲我們所有的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。"他說,"如果一周內(nèi)恢復(fù),影響或許尚在可控范圍;但若拖延一兩個月,情況將截然不同。"

      霍爾木茲海峽實(shí)際陷入癱瘓

      全球約五分之一的石油和天然氣途經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸,但自美國和以色列上周六對伊朗發(fā)動攻擊以來,這條戰(zhàn)略水道的船運(yùn)已近乎停滯。據(jù)報(bào)道,至少10艘船只遭到襲擊,保險(xiǎn)費(fèi)率急劇攀升,船東對派遣船只和船員穿越海峽普遍持觀望態(tài)度。

      特朗普表示,美國海軍將為過往船只提供護(hù)航,并為航運(yùn)公司提供額外保險(xiǎn)保障。但Kaabi對此并不樂觀。"以目前的襲擊態(tài)勢,讓船只進(jìn)入海峽……太危險(xiǎn)了。靠近伊朗海岸線,根本無法說服船東冒險(xiǎn),"他說,"大多數(shù)船東會意識到,他們將成為更大的目標(biāo),因?yàn)橐晾室言诖驌糗娕灐?

      霍爾木茲海峽最窄處僅24海里,且緊貼伊朗海岸線。Kaabi表示,只要戰(zhàn)事持續(xù),海峽對商船而言就不存在安全通道。

      復(fù)產(chǎn)后仍面臨巨大后勤挑戰(zhàn)

      即便戰(zhàn)事停止、生產(chǎn)重啟,恢復(fù)正常交付秩序也并非易事。Kaabi指出,卡塔爾擁有128艘LNG運(yùn)輸船,但目前僅有六七艘在手邊待命,其余船只已分散部署于全球各地。

      "每艘船裝載需要一兩天時間,每次最多只能同時裝載六七艘,"他解釋道,這正是交付恢復(fù)需要耗費(fèi)較長時間的根本原因。

      在市場補(bǔ)貨方面,卡塔爾同樣別無選擇。Kaabi表示,市場上根本不存在足量的現(xiàn)貨LNG可供替代采購。"假設(shè)你想買7700萬噸轉(zhuǎn)售給客戶,市場上根本找不到這么大的量,"他說。

      潛在的連鎖經(jīng)濟(jì)沖擊

      Kaabi的警告遠(yuǎn)不止于能源市場本身。他強(qiáng)調(diào),霍爾木茲海峽的貿(mào)易中斷將向多個產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo),因?yàn)樵摰貐^(qū)生產(chǎn)了全球大量的石化產(chǎn)品及化肥原料。

      "如果這場戰(zhàn)爭持續(xù)數(shù)周,全球GDP增速將受到影響。所有人的能源價(jià)格都將上漲,部分產(chǎn)品將出現(xiàn)短缺,工廠供應(yīng)鏈將出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。"他說。

      就歐洲市場而言,盡管卡塔爾對歐出口占比較小,但Kaabi表示,歐洲仍將承受顯著沖擊——隨著亞洲買家以更高價(jià)格爭搶有限現(xiàn)貨,歐洲買家將面臨更激烈的競價(jià)壓力。

      針對外界有關(guān)此次停產(chǎn)將損害卡塔爾作為最可靠LNG供應(yīng)商聲譽(yù)的質(zhì)疑,Kaabi予以駁斥。"我認(rèn)為沒有人會因?yàn)槟阍谠馐苻Z炸的情況下未能完成交付而指責(zé)你不可靠,"他說。

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