廣西
3月5日
西部陸海新通道標志性工程
新建貴州黃桶至廣西百色鐵路
（簡稱黃百鐵路）廣西段
94個工點建設者已經返崗
項目復工復產有序推進
至此，廣西7個在建鐵路項目
已實現全部復工
當天，在廣西百色凌云縣境內，黃百鐵路平拉隧道6個作業面已經全部恢復施工生產，300余名建設人員正有條不紊進行風槍掘進、二襯鋼筋綁扎、隧道矮邊墻鑿毛等施工作業。平拉隧道全長13084米，是黃百鐵路全線7座超過10公里的特大型隧道之一，也是全線重點控制性工程。
“目前隧道正洞掘進已超過5700米，今年目標任務掘進5300米，每天掘進進度需保持在18米左右。為此，我們增添了挖掘設備，加強施工資源配置，優化施工流程，減少各工序銜接時間，提高施工效率，確保隧道2027年如期貫通。”中鐵十四局黃百鐵路項目部負責人周海濤介紹。
距離平拉隧道出口不遠，黃百鐵路那排特大橋施工熱火朝天，建設者分工協作，有序推進現澆梁模板安裝、鋼筋綁扎等工作，為后續現澆梁施工做好準備。那排特大橋全長1573米，目前樁基、橋墩施工已全部完成，本月內將完成現澆梁施工。
“為確保順利復工，我們對所有工點進行了詳細的復工條件檢查確認和評估審批，確保條件達標后有序復工。”云桂鐵路廣西公司黃百鐵路建設指揮部副指揮長楊沿說。當前，黃百鐵路廣西段已有4300多名建設者返崗復工，推進項目建設進度，確保完成一季度7.5億元的投資任務，實現“開門紅”目標。
黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，是西部陸海新通道標志性工程。項目預計2028年全線建成通車，屆時將成為貴州北部地區至廣西北部灣地區的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。
目前，廣西在建的合湛高鐵、南珠高鐵玉岑段、柳梧鐵路、南防鐵路欽州至防城港段增建二線、欽州東至欽州港鐵路增建二線、黔桂鐵路增建二線等7個鐵路項目，已實現全部復工，確保“十五五”開局廣西鐵路建設平穩有序。
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