南京長江上的“水上外賣”，何以成為國家發改委主任口中的“生動場景”

揚子晚報網3月6日訊（記者徐昇）3月6日，在十四屆全國人大四次會議經濟主題記者會上，國家發改委主任鄭柵潔在回答記者提問時，特別點贊并引用了“長江南京段無人機外賣”的案例。他指出，各種新場景會不斷涌現，推動新技術加快落地、新產業加快發展。

鄭柵潔說，前一段有一個短視頻很流行，長江上的貨輪經過南京段時，無人機給它送外賣，補給又快又穩又方便，這個場景很生動。

鄭柵潔主任點贊的這一幕，正是江蘇低空經濟的生動實踐。2025年8月，全國首個“水上外賣”服務在南京啟航。目前南京已有6個“水上外賣”配送點位，為全市50公里長江航段、3個船舶錨地（停泊區）提供外賣服務。

“我第一次在長江上點外賣，體驗感太棒了?！苯衲?月，“豫長泰1019”貨船船員喻秋路收到了無人機送達的熱飲和漢堡。從無人機起飛、送達到返航，全程僅4分鐘。他說，以前補給物資要到錨地找賣貨小船或?？看a頭，現在航行中就能下單，生鮮、果蔬、米面糧油都能選，價格和網購差不多，還免配送費。

在江上跑了40年的杜船長在船頂接到了從天而降的包裹——一份地道的南京特產：南京烤鴨和鴨血粉絲時激動地用重慶話點贊：“南京長江外賣要得！”

記者從南京海事局獲悉，長江南京段的江面上，日均有1500余艘次船舶穿梭。過去，對常年跑船的船員來說，上岸補給曾是件麻煩事。如今，靠無人機訂外賣，已成為船民的生活方式之一。2025年長江南京段水上低空物流累計飛行5.5萬架次，飛行里程約23萬公里，累計為1.5萬余艘船舶配送390噸物資，已成為長江上的南京“特產”。

無人機等低空場景應用，不僅跨越長江，也跨越城市與鄉村，不僅能送外賣，還能載客飛行。記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，江蘇在全國率先建成國內首個有人無人駕駛航空器一體化管理的省級低空飛行服務平臺，并于去年上半年向社會公眾開放服務，投用以來累計服務用戶近萬人次，獲批低空空域面積568.3平方公里、航線里程831.6公里，辦理飛行計劃890條，保障日均飛行超10萬架次。南京市無人駕駛航空試驗區建設成效顯著，蘇州市成功入選國家空中交通試點推薦城市。面向未來，江蘇正有序推動試驗性低空公共航路和通用機場、公共起降點等低空飛行服務保障體系建設，并大力探索“急難險貴”物流配送、“空中巴士”“空中的士”等城市低空客、貨運新場景，讓低空經濟更好融入生產生活，飛入尋常百姓家。

校對 陶善工