安徽
據“上鐵集團”微信公眾號3月7日發布的消息，長三角鐵路今年計劃建成開通5條高鐵項目。記者注意到，備受阜陽市民關注的阜陽至淮北高鐵赫然在列，該線路的正式名稱為“淮阜高鐵”。
同日公布的線路走向示意圖還明確了沿線站點名稱，備受關注的潁泉高鐵站正式定名為“潁泉北站”。這意味著，隨著淮阜高鐵今年建成投運，阜陽不僅將新增一條高速鐵路通道，也將迎來一座新命名的高鐵站點。
淮阜高鐵線路接軌淮蚌高鐵雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽西站。線路正線長142.436公里，設計時速350公里，新建蒙城、利辛、潁泉北等3座車站，擴建阜陽西站。
淮阜高鐵建成后，將結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，屆時淮北、宿州到阜陽車程將大幅縮短?；锤犯哞F的建成對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略有重要意義。
目前，新建站房主體結構均已完成，阜陽西站正在改擴建中。
張天峰 攝
記者了解到，潁泉北站位于伍明鎮北側，周邊人口聚集、交通區位優勢明顯，是阜陽城區第二座高鐵站，也是阜陽市第六座高鐵站，該站站場規模為2臺4線，建筑面積4500平方米，計劃2026年6月底竣工。
阜陽西站擴建是在現有基礎上新增阜淮城際場到發線5條（有效長650米），設側式站臺1座、中間站臺2座（均為450米×12米×1.25米），高架站房向西新增7998平方米。擴建前，阜陽西站商合杭站場為5臺10線、鄭阜站場為2臺7線，淮阜站場3臺（已預留），站房總面積約4萬平方米；擴建后，站房總面積將達到4.8萬平方米，站場規模達10臺22線。
張天峰 攝
根據計劃，阜陽西站擴建工程預計于2026年8月底竣工。淮阜高鐵建成通車后，阜陽西站的旅客發送能力將得到大幅提升，進一步鞏固阜陽作為皖北龍頭城市的地位，更將為阜陽加快建設全國性綜合交通樞紐、助推區域經濟社會高質量發展注入新動能。
來源：潁州晚報
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