湖北
極目新聞記者 鐘洲
3月5日晚，武漢繞城高速發生一起交通事故，事故原因是否與“智駕”有關，引發網友關注。據悉，司機謝先生駕駛車輛行駛至施工路段時，以時速100公里與水馬發生碰撞。所幸事故未造成人員傷亡，僅車輛及施工設施受損。3月7日晚，極目新聞記者電話采訪了謝先生，還原了事發經過。
事發時行車記錄儀網絡截圖
謝先生回憶，事發時他正開啟車輛的“車道領航”功能行駛，期間短暫低頭看了一眼車機導航屏幕，“一抬頭發現前面就是水馬”，由于車速較快避讓不及，隨即發生碰撞。
謝先生表示，自己的車購買于2024年底，沒有智駕功能，“就是比較普通的輔助駕駛功能，主要是車道保持。”他解釋，通過方向盤上的按鍵開啟“車道領航”功能后，車輛能將車輛維持在當前車道中心行駛。
經歷這次有驚無險的事故后，謝先生意識到，不管是使用基礎輔助駕駛還是高階智駕系統，雖然能減輕駕駛負擔，但“還是要自己注意一點”，駕駛員始終是行車安全的第一責任人。
針對此類情況，汽車行業專業人士提醒：目前量產車輛搭載的相關系統本質仍屬于“駕駛輔助”。在夜間、施工路段及復雜路況下，系統識別能力可能受限。駕駛員在使用輔助功能時，仍需持續關注道路情況，保持對車輛的絕對控制，守住安全底線。
（來源：極目新聞）
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