北京
來源：中國一汽
近日，中國一汽自主開發的首套半固態注射成型鎂合金座椅骨架總成完成裝配，并順利通過多項座椅功能調節測試，即將進入強度耐久臺架試驗及整車試驗階段。這一成果標志著紅旗品牌在鎂合金輕量化技術領域再獲關鍵突破，為車用輕量化鎂合金產品應用再添堅實保障。
技術引領
構建材料-工藝-結構聯合創新體系
圍繞產品輕量化與高性能目標，紅旗研發團隊從材料、工藝、結構三大維度攻關。
材料及工藝上，攻克專用鎂合金漿料細化及工藝參數虛擬仿真調試技術，提升產品力學性能與內部質量；
結構上，在保障座椅8向調節功能的前提下，將19個零件集成為4個鎂合金零件，減少裝配工序、提升效率。
與傳統鋼板方案相比，單套總成降重1.35kg，鎂合金替代部分降重比例達26%。
研發協同
加速創新成果從實驗室到生產線轉化
團隊以“快研快用”為目標，推動創新技術從實驗室走向生產線、從技術突破轉化為產品優勢。鎂合金座椅骨架基于紅旗模塊化座椅骨架方案開發，適配紅旗品牌多款量產及在研車型，骨架總成及整椅周邊零件與鋼制方案實現通用化匹配，最大程度降低新技術應用帶來的模具切換成本。
此次裝配成功是紅旗鎂合金產品布局的重要里程碑。下一步，中國一汽將持續以“學習、平等、包容、務實、成事”研發創新先鋒文化為指引，攻克鎂合金應用難題，拓展其應用場景，提升整車輕量化水平，為用戶高效能、長續航出行筑牢技術基礎。
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