河南
快科技3月11日消息，飛機(jī)在飛行途中遇到氣流可能會(huì)發(fā)生顛簸，如果因?yàn)轭嶔?dǎo)致摔傷，航空公司需要擔(dān)責(zé)嗎？山東高法日前披露了一起典型案例。
據(jù)介紹，2023年6月，李女士搭乘航班途中，飛機(jī)突遇氣流導(dǎo)致顛簸，李女士不慎摔倒，致右肩受傷。隨后，李女士將航空公司起訴至法院，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等損失。
李女士稱，她在正常情況下前往機(jī)尾衛(wèi)生間，其間突遇劇烈顛簸，致其右肩與座位扶手相撞而受傷。
事后航空公司僅墊付當(dāng)晚檢查費(fèi)2000余元，拒絕支付后續(xù)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)，經(jīng)多次協(xié)商及投訴無果。李女士認(rèn)為，航空公司既未履行安全提示義務(wù)，亦未實(shí)施有效救助，構(gòu)成違約。
要求法院判令航空公司書面道歉、賠償已發(fā)生醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、預(yù)估后續(xù)治療費(fèi)、誤工損失及精神損害撫慰金，并承擔(dān)訴訟費(fèi)用。
航空公司辯稱，航班因天氣原因突發(fā)顛簸屬不可抗力，且顛簸突發(fā)后機(jī)組立即亮起安全帶燈并多次廣播提醒衛(wèi)生間旅客抓好扶手，已盡安全提示義務(wù)；
乘務(wù)長發(fā)現(xiàn)原告受傷后即刻為其進(jìn)行冰敷，落地后由地面服務(wù)人員陪同赴醫(yī)院做CT檢查未見骨折，并墊付2000余元醫(yī)療費(fèi)，已履行及時(shí)救助責(zé)任；
原告?zhèn)檩p微且被告積極救治，不存在人格權(quán)侵害或嚴(yán)重精神損害，故請求法院駁回原告全部訴請。
法院審理認(rèn)為，本案中，李女士在乘坐航空公司航班過程中摔倒受傷，航空公司作為承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，而李女士作為成年人，在乘坐飛機(jī)的過程中亦具有一定的注意義務(wù)。結(jié)合本案事發(fā)經(jīng)過，法院最終判決航空公司賠償李女士部分醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)及護(hù)理費(fèi)。
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