今年春節在2月中下旬,且假期有所延長,2月有效工作日僅16天,企業生產經營受到一定影響,市場活躍度總體有所下降。從1-2月行業運行情況看,汽車產銷受政策切換調整、需求前置釋放、春節假期錯位、消費意愿不足、同期高基數等多重因素疊加影響,同比呈現下滑。
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2月,汽車產銷分別完成167.2萬輛和180.5萬輛,環比分別下降31.7%和23.1%,同比分別下降20.5%和15.2%。1-2月,汽車產銷累計完成412.2萬輛和415.2萬輛,同比分別下降9.5%和8.8%。
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今年的政府工作報告中,明確提出要激發居民消費內生動力和促消費政策并舉,持續放大“組合拳”效應,深入整治“內卷式”競爭,營造良好市場生態,相信隨著節后地方補貼細則全面落地、春季車展促銷啟動、車企新品陸續上市,有助于提振居民消費信心,激發汽車市場活力,推動行業健康平穩運行。
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2月,乘用車產銷分別完成140萬輛和153.6萬輛,環比分別下降32.1%和22.7%,同比分別下降21.6%和15.4%。在乘用車主要品種中,四大類乘用車品種產銷環比、同比均呈不同程度下降。
1-2月,乘用車產銷累計完成346.2萬輛和352.4萬輛,同比分別下降12%和10.7%。在乘用車主要品種中,與去年同期相比,四大類乘用車品種產銷均呈不同程度下降。
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2月,商用車產銷分別完成27.3萬輛和26.9萬輛,環比分別下降29.7%和24.9%,同比分別下降14.1%和14%。在商用車主要品種中,貨車和客車產銷環比、同比均呈兩位數下降。
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2月,在貨車細分品種中,與上月相比,四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降;與去年同期相比,微型貨車產量兩位數下降、銷量兩位數增長,其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。在客車細分品種中,與上月相比,大型客車產量兩位數下降、銷量兩位數增長,其他兩大類客車品種產銷均呈明顯下降;與去年同期相比,大型客車產銷呈不同程度增長,中型客車產量小幅下降、銷量快速增長,輕型客車產銷兩位數下降。
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1-2月,商用車產銷累計完成66萬輛和62.7萬輛,同比分別增長7%和3.9%。在商用車主要品種中,與去年同期相比,客車產銷呈兩位數下降,貨車產銷呈不同程度增長。
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1-2月,在貨車主要品種中,與去年同期相比,輕型貨車產量微增、銷量小幅下降,其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長。在客車主要品種中,與去年同期相比,輕型客車產銷兩位數下降,其他兩大類客車品種產銷呈不同程度增長。
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2月,新能源汽車產銷分別完成69.4萬輛和76.5萬輛,環比分別下降33.3%和19%,同比分別下降21.8%和14.2%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,燃料電池汽車產銷呈不同程度增長,其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度下降;與去年同期相比,燃料電池汽車產量下降、銷量增長,其他兩大類新能源汽車品牌產銷均呈不同程度下降。
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1-2月,新能源汽車產銷累計完成173.5萬輛和171萬輛,同比分別下降8.8%和6.9%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.2%。在新能源汽車主要品種中,與去年同期相比,燃料電池汽車產量下降、銷量增長,其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度下降。
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1-2月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售348.4萬輛,占汽車銷售總量的83.9%。在汽車銷量排名前十位企業中,與去年同期相比,上汽集團、吉利控股、東風公司、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度增長,其他企業銷量均呈不同程度下降。
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