向海而行：“青島號”全環大使船員凱迪的航海故事

3月的青島奧帆中心尚帶微涼，海風輕拂間，2025-2026克利伯環球帆船賽第5賽段圓滿收官。“青島號”大使船員凱迪順利抵達青島，完成了本賽季前5賽段、歷時6個月的遠洋航行。曾經的人氣旅游博主，如今化身乘風破浪的硬核水手，她跨越萬里海浪，歷經極限考驗，用樂觀底色與赤誠堅守，書寫了一段驚心動魄又滾燙熱烈的航海故事。

凱迪在青島接受網絡采訪

圓夢航海

站在青島奧帆中心的碼頭，凱迪身后的“青島號”帆船格外醒目。這艘全長70英尺的帆船，正是陪伴凱迪風雨兼程的“海上家園”。談及加入“青島號”的契機，凱迪坦言源于25歲時的一次閑談。那時的她已踏遍陸地山川——爬過雪山、到過南極，正站在人生的十字路口，對前路倍感迷茫。

“當時朋友建議我學帆船，去探索大海，解鎖世界70%的未知領域，這個想法太酷了。”凱迪笑著說道。自此，她便踏上航海之路，從了解帆船構造、考取帆船駕照，到一步步積累航行里程，就在她籌備跨大西洋遠航時，恰逢克利伯環球帆船賽“青島號”招募大使船員，她牢牢抓住這份機遇，成功入選，開啟了環球航海之旅。

很多人好奇大使船員的職責，凱迪表示，自己與普通船員并無二致，船上所有工作都要輪崗承擔，唯一的不同，便是要負責更多宣傳工作，向大眾普及航海知識、傳遞帆船魅力，讓更多人愛上這項運動。

征途漫漫

克利伯環球帆船賽，是全球規模頂尖、航程最長的環球航海賽事，每兩年舉辦一屆。2025-2026克利伯環球帆船賽共設8個賽段，于2025年9月從英國樸茨茅斯啟航，將途經全球13座港口城市，計劃于2026年夏季重返樸茨茅斯，完成整個環球航行。

“每年能完成環球航海全程的人僅有50位左右，比登頂珠峰的人數還要稀少，足見這項挑戰的難度與稀缺。”凱迪介紹道。此次抵達青島時，她已完成8個賽段中的5段，累計航行2萬余海里。談及歸鄉感受，凱迪表示心情復雜，驕傲與激動交織，心底滿是“還是家里好”的踏實，幾個月的海上漂泊，讓她對故土家國有了更深的眷戀。

巾幗逐浪

遠洋航行強度極高，身為船上的女性船員，凱迪有別樣的體會。她強調，船上的女性個個都是強者，絲毫不遜于男性；在某些賽段，男女比例甚至達到1:1，讓許多男船員也由衷佩服。船上曾把清潔、炊事等工作視為“媽媽的責任”，后來大家主動改稱為“父母的工作”，打破性別成見，也讓她感受到女性力量的覺醒。

“船上沒有Lady First，大家只認合格船員，男性的平等對待，是對我們女性能力最好的認可。”凱迪說，

面對暈船、生理期等特殊挑戰，她逐漸找到了自己的應對方式：暈船時就暫停工作、稍作休息，讓身體慢慢跟上大海的節奏；生理期時則接納身體的自然變化，在濕冷環境中默默堅持。

航程中，病痛、極端天氣是常見的，而凱迪憑著超強毅力堅持了下來。即便遭遇發電機故障、淡水短缺、食物告急、導航失靈等困境，她也從未退縮。物資最緊張時，她和隊友曾用僅有的紫菜、雞肉和面粉做成面疙瘩湯，憑中國式智慧苦中作樂。

船上人生

“青島號”的船員來自全球各地，大家國籍不同、身份各異，卻在海上組成了一個溫暖的大家庭。船上沒有網絡，隔絕了外界喧囂，凱迪因此擁有了大量獨處的時間，也在與隊友的朝夕相處中，見識了各異的人生姿態。

船上的節日從不缺少儀式感。中秋時分，中國船員僅有的幾塊月餅被細心分成小塊，大家一邊品嘗，一邊聆聽嫦娥奔月的故事。圣誕節遭遇狂風巨浪，一片火腿便是難得的大餐，即便環境艱苦，也藏著一份獨屬于船員的浪漫。

作為克利伯環球帆船賽持續20年的合作伙伴，青島不僅是“青島號”的母港，更將國際航海賽事引入中國，傳承航海精神，并培育出中國首位環球航海女船長宋坤，讓航海文化得以接續流傳。凱迪表示，這6個月的航行讓她從航海“小白”成長為經驗豐富的水手，更在極限環境中看清內心，找到了自己的人生方向。

續寫新篇

談及航海的魅力，凱迪感慨，航海的對手始終是大自然。在與風浪的博弈中，人會褪去浮躁，看清內心。她鼓勵更多女性勇敢嘗試航海——這項運動并非遙不可及，無需斥巨資購船，只要考取駕照、加入航海俱樂部，就能奔赴星辰大海，結識志同道合的伙伴。

休整之后，凱迪將再度啟程，隨“青島號”挑戰最艱難的太平洋航段，直面嚴寒與狂風。對于她而言，這場征途早已超越單純的比賽，成為一場關于成長、勇氣與熱愛的修行。

（文中圖片由受訪者提供）