山東
IT之家 3 月 12 日消息，汽車媒體 Car and Driver 于 3 月 10 日發布博文，實測 2026 款保時捷 911 Turbo S 混動版，僅用 2.0 秒就完成了 0-60 英里 / 小時（約 97 公里 / 小時）加速。
此次測試并未采用經過特殊處理的高抓地力路面。測試團隊使用了 VBOX 數據記錄儀、GLONASS 衛星系統和 GPS 基站，將定位精度控制在 1 英寸以內，并取雙向行駛的平均值作為最終成績。
IT之家援引博文介紹，在含 1 英尺起步位的情況下，0-60 英里 / 小時加速時間為 2.0 秒；如果不計入起步位，其成績為 2.2 秒。
該媒體測試后指出 2026 款保時捷 911 Turbo S 混動版消除了傳統渦輪遲滯現象，5-60 英里 / 小時滾動加速時間縮短至 2.7 秒，比上一代快了近 1 秒。
為實現這一突破，保時捷在后引擎蓋下塞入了一臺經過大幅改進的 3.6 升雙渦輪水平對置六缸發動機，并匹配了緊湊型混動系統。該系統包含電子渦輪、集成在八速 PDK 變速箱內的 80 馬力電機，以及前置的小型鋰離子電池。
這套動力總成最終可輸出 701 馬力的綜合功率和 590 磅-尺（800 牛 · 米）的峰值扭矩，最高時速可達 200 英里（320 公里 / 小時）。
雖然起步迅猛，但隨著車速攀升，競爭對手開始發力。售價 20.7 萬美元的雪佛蘭科爾維特 ZR1X 混動版在 0-60 英里加速上慢了 0.1 秒，但到達 100 英里 / 小時卻快了 0.8 秒，四分之一英里加速更是以 9.2 秒的成績勝出。
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