Rivian關鍵車型R2純電SUV將于今春上市，售價5.8萬美元

來源：環球市場播報

核心要點

• Rivian 將于今年春季開售至關重要的 R2 純電動車型，首發特別版售價約5.8 萬美元
• 首批 R2 中型車為性能版首發套裝，續航 330 英里、雙電機，并提供終身高級駕駛輔助系統使用權。
• 配置更低、價格更親民的 R2 車型將于 2027 年陸續推出，入門版預計售價 4.5 萬美元起

Rivian 汽車周四宣布，將于今年春季推出其關鍵戰略車型 R2 純電動 SUV，首發款為售價約5.8 萬美元的特別版車型。

首批上市的 R2 中型車為性能版首發套裝，配備：

• 續航330 英里
• 雙電機四驅系統
• 專屬配置
• 終身免費使用 Autonomy + 高級駕駛輔助系統

該車最大功率656 馬力，峰值扭矩609 磅 - 英尺，0-60 英里 / 小時加速僅需3.6 秒。

Rivian 此前一直宣傳該車將有4.5 萬美元起的入門版本，但該款利潤較低的車型要等到2027 年底才會上市。

Rivian 現有車型起售價均超過 7 萬美元。

R2 對 Rivian 是 “成敗關鍵時刻”

在公司已虧損數十億美元、且現有車型（R1 SUV、皮卡及電動配送貨車）需求下滑后，R2 被視為 Rivian 的成敗關鍵。

從外觀上看，R2 基本是 R1 SUV 的縮小版，但公司重新設計了軟件、電氣架構和零部件，以提升效率與盈利能力。

Rivian 創始人兼 CEO RJ?斯卡林格向投資者承諾，R2 將成為公司盈利、銷量與技術的轉折點。

該車企還計劃推出脫手、脫眼的自動駕駛功能，以更好地對抗美國電動車行業龍頭特斯拉。

摩根士丹利分析師安德魯?珀科科表示：

“R2 是 Rivian 轉型為規模化車企的關鍵過渡車型，進而推動全業務（包括 R1）的運營杠桿。”

巴克萊等機構則對 R2 的需求表示質疑。Rivian 計劃讓 R2 成為伊利諾伊州現有工廠以及即將投產的佐治亞州數十億美元新工廠的主力車型，佐治亞工廠年產能最高可達 40 萬輛。

巴克萊分析師丹?利維在 8 月的一份投資者報告中寫道：

“近期政策利空（如 7500 美元 IRA 稅收抵免到期、監管補貼減少、關稅成本上升）后，R2 的銷量前景不確定性增加，而它很可能在美國電動車需求疲軟的時期上市。”

除聯邦政策變化外，R2 上市之際，多家車企正因電動車普及速度慢于預期而縮減電動車計劃或計提數十億美元損失。

斯卡林格表示，Rivian 希望 R2 不僅能對標特斯拉 Model Y（全球最暢銷電動車），還能與傳統燃油車競爭。

R2 在尺寸、續航、加速等核心指標上與 Model Y 接近，但 Model Y 起價約 4 萬美元，且已具備 R2 試圖實現的多項駕駛技術。

R2 全系上市時間表（周四公布）

• 2026 年春季：R2 性能版（首發套裝），起價57，990 美元四驅，續航最高 330 英里，656 馬力 / 609 磅 - 英尺扭矩
• 2026 年底：R2 高級版，起價53，990 美元雙電機四驅，450 馬力 / 537 磅 - 英尺扭矩，續航最高 330 英里
• 2027 年上半年：R2 標準版，起價48，490 美元后驅，350 馬力 / 355 磅 - 英尺扭矩，續航最高 345 英里
• 2027 年底：R2 入門標準版，起價約45，000 美元續航預計超 275 英里，其他細節有限

Rivian 2026 年業績指引：

• 調整后稅前虧損：18 億~21 億美元
• 資本支出：19.5 億~20.5 億美元

斯卡林格對投資者表示，2025 年是 Rivian 的奠基之年，2026 年將是公司的拐點之年。