廣東
剛刷到孫少軍老師那條微博，說榮威這次春季溝通會直接 All in AI，還放話要做“AI汽車領域行業第一”，信息量其實挺大的。
尤其是他說到一點：榮威這次要和AI行業頂級伙伴深度合作，而且還是用戶規模第一、日均使用量第一、國民知名度第一。說實話，這個范圍已經不大了，想必大家心里都有數了！
如果這個合作真的落地到產品層面，我倒是更好奇三件事：
第一，AI到底是功能，還是底層能力？
現在很多車其實還是AI功能上車，語音、助手、推薦這些。但榮威這次一直在強調AI原生高端，如果真是AI原生，那邏輯應該是AI參與整車定義，從智艙、智駕到交互方式都重新設計，而不是簡單裝個大模型。
第二，車和AI的融合深度會不會超過現在這一代？
如果真是頂級AI伙伴深度共創，那我猜可能不只是語音助手升級，而是更像一種系統級智能體：你在車里說一句話，車不僅理解，還能主動幫你規劃、執行、聯動各種服務。
第三，體驗會不會出現代際差？
如果AI真的是底層能力，那很多體驗都會被重做，比如：導航、用車習慣、家庭出行、充電補能、娛樂內容……車不再是單純的響應指令，而是開始理解你、預判你、甚至替你決策。是不是有點小龍蝦那味兒了？
榮威說今年會每三個月一臺全新車型，全年一共7款新車，節奏確實很猛。而第一張牌，很可能就是那臺 全球首款AI原生高端SUV。4月21日的榮威品牌之夜，榮威開啟的這場AI汽車的必勝之戰，我感覺應該會有不少大招
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
