今日新聞丨理想汽車2025年凈利潤11億元

來源：市場資訊

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《今日新聞》將會每天給大家帶來幾條當日重磅新聞，并附上社長的簡單評論。關注「電動車公社」，新能源圈大事小事，看我們就夠啦～

今日新聞要點：

• 理想汽車2025年凈利潤11億元；

• 本田汽車首次遭遇年度虧損；

• 比亞迪正式加入國際汽車工作組；

1、

理想汽車2025年凈利潤11億元

3月12日，理想汽車發布2025全年財報。其中營收1123億元，凈利潤11億元，現金儲備1012億元。全年研發投入113億元創歷史新高，其中AI相關投入占比50%。

這份數據表明，理想汽車在AI領域投入了巨大的經濟成本，將科技研發作為自我發展的重點。盡管2025年理想汽車經歷了銷量上的小挫折，但依然在保持正常盈利和產品研發，結構依然穩定。期待第二季度上市的理想L9 Livis、以及接下來的新車，能夠幫助理想汽車更上一層樓。

2、

本田汽車首次遭遇年度虧損

3月12日，本田公布2025財年（2025.4–2026.3）的最新業績預期，由此前的盈利預測轉為大幅虧損預警。公司預計經營虧損2700億至5700億日元，凈虧損4200億至6900億日元（約合人民幣116億至247億元）。

同日，本田宣布調整電氣化戰略，取消部分美國產電動車的研發與上市計劃，此舉預計將帶來最高2.5萬億日元（約合人民幣1082億元）的費用及損失。

這是本田自上市以來首次遭遇年度虧損，至此日系品牌三巨頭只剩豐田一家能夠維持盈利。盡管本田擁有不俗的品牌影響力，但也和其他全球車企巨頭一樣，在電氣化轉型方面折戟。對本田來說，或許更正確的操作是學習豐田，借助中國新能源產業鏈的力量進行電氣化轉型。效率，一直是汽車行業能盈利的前提。

3、

比亞迪正式加入國際汽車工作組

3月12日，比亞迪正式加入國際汽車工作組（IATF），成為 IATF AISBL 的新成員 ，將與大眾、通用等國際汽車巨頭共同參與國際核心標準的制定。

據悉，國際汽車工作組（IATF）成立于1999年，創始成員包括全球五大汽車強國的汽車工業協會，即AIAG（美國）、ANFIA（意大利）、FIEV（法國）、SMMT（英國）和VDA（德國），以及多家主流汽車制造商。IATF為全球汽車供應鏈建立了統一的質量管理語言，其認證已被全球眾多主流汽車制造商廣泛認可，成為進入國際汽車供應鏈的重要質量管理依據之一。

長期以來，該組織一直以歐美國家車企為主導，此前吉利已經加入其中，如今比亞迪也加入，成為第二家中國車企，這意味著比亞迪以及中國汽車在國際取得了更強的影響力，也證明了比亞迪的核心技術和質量水平，已經得到世界認可。