旅游界的Manus？AI旅行創(chuàng)業(yè)公司不到2年，做出差異化OTA新模式

AI浪潮，正在重構(gòu)所有產(chǎn)業(yè)，它不是簡(jiǎn)單的技術(shù)升級(jí)，而是會(huì)讓每個(gè)行業(yè)的生意，都有機(jī)會(huì)重新做一遍。
前段時(shí)老魏采訪了一位AI和旅行深度結(jié)合賽道的創(chuàng)業(yè)者，tripAI，小奇旅行AI的創(chuàng)始人肖良生博士。
我還是先說結(jié)果，肖博士用短短一年半時(shí)間，帶著團(tuán)隊(duì)從6人小團(tuán)隊(duì)起步，把小奇旅行AI打造成國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)，拿下全球首個(gè)旅游定制多模態(tài)大模型國(guó)家網(wǎng)信辦的備案，服務(wù)覆蓋181個(gè)國(guó)家、1140個(gè)城市，用戶突破500萬，2025年?duì)I收超過5000萬元。
因技術(shù)扎實(shí)，發(fā)展迅猛，tripAI被稱為旅游界的Manus。
肖博士曾任職華僑城，擔(dān)任過旅游大數(shù)據(jù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人，是深圳市高層次專業(yè)人才，深諳行業(yè)痛點(diǎn)與機(jī)遇，卻在2024年7月毅然離職，全職投入這場(chǎng)由AI驅(qū)動(dòng)的旅游產(chǎn)業(yè)革新，試圖用AI重新定義自由行，讓旅行這件事變得簡(jiǎn)單、省心、更美好。
今天老魏就給大家深度拆解他從0到1、從深耕到領(lǐng)跑的商業(yè)模式、創(chuàng)業(yè)方法論和底層邏輯。
01
從AI重構(gòu)產(chǎn)業(yè)，到旅游痛點(diǎn)突圍
作為深耕文旅行業(yè)多年的“老旅游人”，他按理說該是最會(huì)做旅行攻略的人，可每次計(jì)劃出行，還是會(huì)陷入無盡的內(nèi)耗，翻遍各大OTA平臺(tái)比價(jià)，耗時(shí)兩三天做出來的攻略，過兩天就因酒店漲價(jià)、航班調(diào)整失效。
比如，想帶娃去泰國(guó)，搜來的攻略要么太成人化，要么景點(diǎn)之間距離太遠(yuǎn)，根本不適合親子出行，甚至有時(shí)候，用當(dāng)下熱門的通用AI做攻略，還會(huì)被推薦不存在的景區(qū)，鬧出讓人哭笑不得的笑話。
這不只是他一個(gè)人的痛點(diǎn)，是全球旅行者的通痛。
他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做了一次扎實(shí)的全球市場(chǎng)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，不管是中國(guó)人、歐洲人，還是北美人、澳大利亞人，只要想自由行，都逃不過查攻略、比價(jià)格、改行程的耗時(shí)費(fèi)力。
而此時(shí)，AI浪潮席卷而來，從互聯(lián)網(wǎng)到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，從消費(fèi)到產(chǎn)業(yè)，幾乎所有行業(yè)都有機(jī)會(huì)被AI重構(gòu)，旅游行業(yè)卻還沒有出現(xiàn)一款能真正解決用戶痛點(diǎn)的好的AI產(chǎn)品。
技術(shù)出身的他，正是既懂AI，又懂旅游，這也是他后來反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，創(chuàng)業(yè)的第一個(gè)方法論，就是選賽道要踩中AI浪潮、行業(yè)痛點(diǎn)和國(guó)家趨勢(shì)，同時(shí)避開自己的能力盲區(qū)。
2024年，肖良生召集了6個(gè)核心伙伴，正式啟動(dòng)小奇旅行AI項(xiàng)目。
這6個(gè)人，一半懂旅游，一半懂AI，和他有著相同的理念，不做大而全的通用AI，只做小而精的旅游垂直AI，用AI重構(gòu)旅游攻略、預(yù)訂、服務(wù)的全流程，解決旅行者的實(shí)際問題。
當(dāng)時(shí)ChatGPT剛火，他們也做過測(cè)試，發(fā)現(xiàn)通用AI做旅游攻略，要么一本正經(jīng)地胡說八道，要么算法不精準(zhǔn)，比如建議凌晨4點(diǎn)爬長(zhǎng)城、推薦不存在的景區(qū)，根本不可用。
所以，他從一開始就定了位，做靠譜、可信、可用的旅游垂直AI，用AI技術(shù)重構(gòu)旅游服務(wù)，這也為小奇旅行AI后來的發(fā)展，定下了核心基調(diào)。
02
找三觀一致的人，打造復(fù)合型高精尖戰(zhàn)隊(duì)
創(chuàng)業(yè)不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗，是一群人的并肩作戰(zhàn)。尤其是AI+旅游這種交叉領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)的復(fù)合型能力，直接決定了項(xiàng)目的成敗。
他自己的履歷，先后畢業(yè)于廈門大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)，長(zhǎng)期擁抱IT，專注于文旅產(chǎn)業(yè)和人工智能+旅游，在華僑城的工作主要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)聚焦于旅游數(shù)智化轉(zhuǎn)型，還是中國(guó)旅游景區(qū)協(xié)會(huì)信息化專家、深圳市高層次專業(yè)人才，2025年還被評(píng)為深圳品牌發(fā)展貢獻(xiàn)人物。
而他搭建的核心團(tuán)隊(duì)，更是臥虎藏龍，每一個(gè)人都精準(zhǔn)互補(bǔ)，且大多是他多年的老友、校友，三觀一致，執(zhí)行力極強(qiáng)。
技術(shù)端，他找來了百度創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員，是北京大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院畢業(yè)的伙伴，后來被微軟挖走，還拿過微軟內(nèi)部的高級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，在AI領(lǐng)域深耕多年。
首席架構(gòu)師，有15年互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)管理經(jīng)驗(yàn)，曾在順豐、騰訊擔(dān)任高級(jí)架構(gòu)師，懂技術(shù)、懂管理，CEO則是哈工大校友，畢業(yè)于日本東京大學(xué)，深耕超級(jí)計(jì)算和人工智能領(lǐng)域，擅長(zhǎng)銷售模式搭建。
產(chǎn)品端，領(lǐng)銜的是華僑城集團(tuán)前高管，也是肖良生的哈工大師兄，在文旅行業(yè)深耕25年以上，懂行業(yè)、懂用戶，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)畢業(yè)于清華大學(xué)，有10年以上管理經(jīng)驗(yàn)，還是個(gè)旅游達(dá)人，去過多個(gè)國(guó)家，能精準(zhǔn)捕捉用戶需求。
如今，小奇旅行AI的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)展到70多人，主要由技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)推廣組成，清一色來自北大、清華、哈工大、廈大等985高校。
且大多有微軟、百度、騰訊、華僑城等大廠或央國(guó)企工作經(jīng)歷，有人管理過上市公司，有人參與過IPO，堪稱復(fù)合型高精尖戰(zhàn)隊(duì)。
03
拒絕花架子，以用戶需求為核心，打造全閉環(huán)服務(wù)
做產(chǎn)品，不能自嗨，要解決用戶的實(shí)際問題。用戶要的不是高大上的技術(shù)，是用起來方便、靠譜的工具。
這是肖博士打造產(chǎn)品的核心方法論，也是小奇旅行AI能快速獲得用戶認(rèn)可的關(guān)鍵，更是他用AI重構(gòu)旅游行業(yè)的核心邏輯，AI不是噱頭，而是解決問題的工具。
他深知，旅行者的核心需求的是省心、省時(shí)、省錢，所以小奇旅行AI的所有功能，都圍繞這三個(gè)點(diǎn)展開，用AI技術(shù)重構(gòu)每一個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)。
首先，解決攻略不準(zhǔn)、耗時(shí)的痛點(diǎn)，打造千人千面的定制能力。
過去，做一份旅行攻略，平均需要7.5小時(shí)，而小奇旅行AI通過自主研發(fā)的20多個(gè)算法，集成IPF算法行程規(guī)劃、DLLM雙層大模型、自動(dòng)支持引擎三大模塊，能實(shí)現(xiàn)10秒出攻略。
而且是完全貼合用戶需求的定制化攻略，這正是AI重構(gòu)旅游攻略環(huán)節(jié)的核心體現(xiàn)，把原本耗時(shí)費(fèi)力的人工操作，交給AI高效完成。
比如，兩個(gè)人都去歐洲，一個(gè)帶娃，一個(gè)帶父母，攻略肯定不一樣。
帶娃要側(cè)重親子景點(diǎn)、兒童設(shè)施，帶父母要側(cè)重舒適、便捷，避免長(zhǎng)途奔波。
肖博士向老魏演示平臺(tái)時(shí)說，只要輸入“下周去香港，帶小朋友，親子游，預(yù)算5000元”，10秒內(nèi)就能生成一份詳細(xì)的3日游攻略，每天的上午、中午、下午甚至晚餐地點(diǎn)都安排得明明白白，還會(huì)推薦迪士尼等適合小朋友的景點(diǎn)，連住宿都優(yōu)先推薦靠近景點(diǎn)、有兒童設(shè)施的酒店。
更重要的是，攻略可以隨時(shí)修改，如果覺得某個(gè)景點(diǎn)不想去，點(diǎn)擊替換，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦周邊最近的景點(diǎn)，或者最熱門的景點(diǎn)。
如果想調(diào)整行程順序，長(zhǎng)按拖拽就能對(duì)調(diào)，不用重新做攻略。這種“靈活調(diào)整”的功能，不僅受到普通用戶的喜歡，還意外收獲了兩類高質(zhì)量用戶：政府領(lǐng)導(dǎo)的秘書和導(dǎo)游。
領(lǐng)導(dǎo)秘書經(jīng)常要安排行程，領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)可能改主意，以前改一次行程要三五天，用我們的產(chǎn)品，幾分鐘就能搞定，效率提升了1000倍。
他笑著說，有一次在某一線城市交流，一個(gè)市長(zhǎng)秘書用完后，當(dāng)場(chǎng)加他微信，還把小奇旅行AI推薦給了本市所有的秘書。
而導(dǎo)游則可以把攻略導(dǎo)出Excel或PDF，修改logo、價(jià)格后，直接發(fā)給客戶，省了大量人工成本。
其次，解決攻略和落地脫節(jié)的痛點(diǎn)，打造全閉環(huán)服務(wù)。很多AI攻略只能看，不能用，用戶看完攻略，還要去其他平臺(tái)訂機(jī)票、酒店、簽證，非常麻煩。而小奇旅行AI實(shí)現(xiàn)了一站式落地。
攻略里的機(jī)票、酒店、簽證、租車，都可以直接在平臺(tái)預(yù)訂，不用切換APP，用AI打通旅游服務(wù)的全鏈條，重構(gòu)旅游預(yù)訂體驗(yàn)。
他們目前和五六家機(jī)票批發(fā)商合作，拿到底價(jià)和攜程等平臺(tái)一致，甚至國(guó)際機(jī)票比攜程便宜300-500元。
酒店方面，覆蓋全球400萬間，中國(guó)就有200多萬間，連非洲的酒店都能預(yù)訂；簽證則對(duì)接了行業(yè)頭部的上上簽，租車對(duì)接了租租車，所有服務(wù)都能一鍵落地。
更貼心的是，平臺(tái)在不久的將來可以支持一鍵支付，如果一份攻略包含機(jī)票、酒店、景點(diǎn)門票，總費(fèi)用可以一鍵結(jié)算，不用分開支付，省去了反復(fù)操作的麻煩。
他們要做的，就是讓用戶從做攻略到完成出行，全程不用離開我們的平臺(tái)，用AI把每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到極致。
除此之外，小奇旅行AI還解決了老外來中國(guó)旅游的三大痛點(diǎn)：通信、語言、支付。
老外來中國(guó)，手機(jī)容易沒信號(hào)，平臺(tái)可以直接購買易信卡，38港幣就能用5天，不到6美元；語言不通，平臺(tái)支持64種語言實(shí)時(shí)翻譯，把手機(jī)一分為二，中國(guó)人說中文，老外能看到英文，老外說英文，中國(guó)人能看到中文，還擁有相關(guān)專利。
這背后，是小奇旅行AI的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全球首個(gè)旅游工業(yè)定制多模態(tài)大模型，拿到了國(guó)家網(wǎng)信辦的備案，這是目前競(jìng)品都還沒有。
同時(shí)，他們擁有12項(xiàng)發(fā)明專利，數(shù)據(jù)來源豐富且實(shí)時(shí)更新，覆蓋全球1140個(gè)城市，能確保攻略的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。
技術(shù)是基礎(chǔ)，但不是目的，技術(shù)要為用戶需求服務(wù)，這才是AI重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的核心，也是產(chǎn)品的核心。
更值得關(guān)注的是，這種以AI為核心的旅行服務(wù)模式，正在對(duì)以攜程為代表、依托PC和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)起家的傳統(tǒng)OTA平臺(tái)形成顛覆性沖擊，而這種沖擊，恰恰源于技術(shù)與模式的雙重創(chuàng)新，直擊傳統(tǒng)OTA的核心短板。

04
不盲目追求快，搭建多元盈利體系，穩(wěn)步推進(jìn)
創(chuàng)業(yè)初期，很多人勸肖良生，先要燒錢獲客，搶占市場(chǎng)，但他拒絕了。他不追求虛胖的用戶量，他要的是有價(jià)值的用戶，是能實(shí)現(xiàn)盈利、可持續(xù)發(fā)展的模式。
AI重構(gòu)產(chǎn)業(yè)，不是靠燒錢，而是靠靠譜的產(chǎn)品和可持續(xù)的商業(yè)模式。肖良生的第三個(gè)創(chuàng)業(yè)方法論，是盈利優(yōu)先，穩(wěn)步推進(jìn)，不盲目跟風(fēng)。
他為小奇旅行AI搭建了多元的盈利體系，每一項(xiàng)都貼合業(yè)務(wù)場(chǎng)景，不牽強(qiáng)、不生硬，主要分為四大板塊：
第一，階梯式會(huì)員費(fèi)。
用戶可以免費(fèi)注冊(cè)使用基礎(chǔ)功能，比如生成7天以內(nèi)的單一地點(diǎn)攻略。如果需要使用高級(jí)功能，比如生成7天以上、多個(gè)地點(diǎn)的攻略，或者導(dǎo)出PDF、一鍵支付，就需要購買VIP，實(shí)現(xiàn)免費(fèi)引流、付費(fèi)變現(xiàn)，讓AI技術(shù)的價(jià)值轉(zhuǎn)化為盈利。
第二，機(jī)構(gòu)合作費(fèi)用。
針對(duì)旅行社、文旅局等機(jī)構(gòu)，平臺(tái)開放接口，收取年費(fèi)；同時(shí)，旅行社可以通過平臺(tái)的同業(yè)模塊，修改攻略的logo、價(jià)格，添加自己的協(xié)議酒店，平臺(tái)收取加盟商家提成。
第三，交易提成。
平臺(tái)上所有的機(jī)票、酒店、租車、簽證等交易，平臺(tái)都會(huì)收取一定的技術(shù)費(fèi)提成，這是目前的核心盈利來源之一。
國(guó)際機(jī)票和酒店有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，用戶愿意在tripAI小奇旅行這里預(yù)訂，提成自然就來了。AI讓服務(wù)更高效，也讓盈利更穩(wěn)定。”
第四，異業(yè)合作和數(shù)據(jù)價(jià)值。
目前，他們已經(jīng)和某頭部銀行溝通，計(jì)劃推出聯(lián)名旅游信用卡；境外則對(duì)接了匯豐銀行，未來還會(huì)開展更多異業(yè)合作。
同時(shí)，海量的用戶出行數(shù)據(jù)，也會(huì)成為未來的重要價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)，AI不僅能服務(wù)用戶，還能通過數(shù)據(jù)挖掘，創(chuàng)造更多價(jià)值。
不盲目燒錢，不追求短期流量，而是深耕產(chǎn)品、搭建可持續(xù)的盈利體系，讓小奇旅行AI實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。
2024年產(chǎn)品上線7個(gè)月，營(yíng)收1090萬；2025年，營(yíng)收突破5190萬，增速達(dá)376%，預(yù)計(jì)2026年增速保持在5倍左右，2028年?duì)I收將達(dá)到60億，用戶規(guī)模突破6億。

05
踩中四大風(fēng)口，鎖定一進(jìn)一出，沖刺上市
AI重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的浪潮中，只有順勢(shì)而為、提前布局，才能抓住機(jī)遇。
肖博士坦言，tripAI小奇旅行能快速發(fā)展，離不開四大風(fēng)口的加持：人工智能、旅游復(fù)興、數(shù)字中國(guó)、中國(guó)崛起。
而他的戰(zhàn)略布局，也始終圍繞這四大風(fēng)口，鎖定“一進(jìn)一出”兩大核心用戶群體。
一進(jìn)，是老外來中國(guó)旅游，一出，是中國(guó)人出國(guó)旅游，全方位覆蓋全球自由行市場(chǎng)，用AI重構(gòu)全球旅游服務(wù)體系。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，他們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)所有區(qū)域的覆蓋，同時(shí)和深圳市文旅局、寶安日?qǐng)?bào)等政府部門合作，開放接口，為政府的文旅推廣提供支持。
在國(guó)際市場(chǎng)，他們已經(jīng)在德國(guó)、日本、柬埔寨、沙特、新加坡、澳大利亞等國(guó)家找到合作伙伴，總部負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)，海外合作伙伴負(fù)責(zé)市場(chǎng)推廣，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)分成。
同時(shí)，他們?cè)谌?00多個(gè)國(guó)家申請(qǐng)了商標(biāo)，已經(jīng)拿下日本、新加坡的商標(biāo)，確保品牌的全球權(quán)益。
更值得一提的是，小奇旅行AI還獲得了英偉達(dá)、英特爾兩大頂級(jí)芯片公司的認(rèn)可，入選英偉達(dá)全球加速計(jì)劃和英特爾2024人工智能企業(yè)成長(zhǎng)加速計(jì)劃。
英偉達(dá)提供了非常有競(jìng)爭(zhēng)力的算力支持，大大降低了研發(fā)成本，英特爾給他們免費(fèi)提供實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地，節(jié)省了房租成本。
肖博士說，能得到頂級(jí)企業(yè)的支持，證明他們用AI重構(gòu)旅游行業(yè)的方向是對(duì)的，也證明他們的技術(shù)實(shí)力得到了行業(yè)認(rèn)可。
而他的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，是成為全球自由行總?cè)肟?，同時(shí)沖刺上市。
他們初步計(jì)劃2027年上市，目標(biāo)是納斯達(dá)克或港股，目前已經(jīng)和輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)溝通，各種資源配置都已經(jīng)到位。
2026年的核心任務(wù)是扎實(shí)做事，做好產(chǎn)品推廣、產(chǎn)品升級(jí)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，籌備小巨人企業(yè)資質(zhì)，為上市做好準(zhǔn)備，也為用AI進(jìn)一步重構(gòu)全球旅游服務(wù)打下基礎(chǔ)。
他分析說，他們的直接競(jìng)品目前只有兩家，一家德國(guó)的，一家印度的，雖然這兩家起步比他們?cè)?，但他們?cè)谑畮讉€(gè)核心指標(biāo)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車。
而傳統(tǒng)的OTA平臺(tái)，他們只有20%的業(yè)務(wù)和他們重疊，剩下的80%是他們的差異化優(yōu)勢(shì)，AI定制和全閉環(huán)服務(wù)，這是他們目前都還做不到的，也是他用AI重構(gòu)旅游行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
他進(jìn)一步解釋，以攜程為代表的傳統(tǒng)OTA，本質(zhì)是PC與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的流量中介，核心邏輯是搭建酒店與消費(fèi)者的連接渠道，靠收取高額傭金實(shí)現(xiàn)盈利，憑借市場(chǎng)地位獲取超額利潤(rùn)，這種模式既加重了酒店等供給端的負(fù)擔(dān)，也無法滿足用戶個(gè)性化、便捷化的核心需求。
隨著中國(guó)國(guó)門越開越大，入境游越發(fā)火爆，他們的國(guó)際版APP已經(jīng)上線，支持多語言，能解決老外的所有出行痛點(diǎn)，相信未來會(huì)有更多老外用他們的產(chǎn)品，他們也能通過AI，讓世界更好地了解中國(guó)旅游。
通過全閉環(huán)服務(wù)提升用戶體驗(yàn)，這種創(chuàng)新模式正在逐步分流傳統(tǒng)OTA的核心用戶，倒逼整個(gè)行業(yè)從流量導(dǎo)向，向用戶價(jià)值導(dǎo)向轉(zhuǎn)型。
06
踏實(shí)、堅(jiān)持、找對(duì)方向，抓住AI浪潮的機(jī)遇
肖博士說，他的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，不僅是打造一家上市公司，更是要改變旅游行業(yè)的現(xiàn)狀，用AI讓每個(gè)人的旅行都變得簡(jiǎn)單、省心、快樂。
以前，做旅行攻略是一件耗時(shí)費(fèi)力的事，未來，tripAI希望每個(gè)人只要說一句話，就能搞定所有旅行安排，這就是tripAI一直在努力的方向，也是AI重構(gòu)旅游行業(yè)的意義所在。
小奇旅行AI的創(chuàng)業(yè)故事，還在繼續(xù)。在肖博士的帶領(lǐng)下，這家扎根AI+旅游賽道的企業(yè)，也一定會(huì)給更多文旅創(chuàng)業(yè)者，帶來更多的啟發(fā)，在AI重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的浪潮中，抓住屬于自己的機(jī)遇。