北京
當前，六代機雖然都沒有實現首飛，更沒有裝備世界上任何一支軍隊，但六代機的競爭已進入白熱化階段。
當前，美國波音公司已經在造第一架F-47測試機，首飛時間表依然定在2028年。前不久，美國空軍高級官員對此進行了印證。
今年3月11日，成飛研發的“殲-36”第二架驗證機被拍到已經飛上了天。
此架“殲-36”第二架驗證機，不論是噴管的三維推力矢量控制結構，還是進氣口和起落架，都重新進行了設計，這說明其成熟度越來越高。
對此，美國人是相當不滿的，畢竟在二戰后進入噴氣式戰機時代后，美國人在先進戰機的研發方面一直遙遙領先，如果被后來者超越，無疑是十分沒有面子的事情。
所以，美國人一直在想辦法，一定早于中國首飛六代戰機。
為此，美國人可能會采取激進策略，大幅縮短F-47項目的傳統研發流程。
具體做法：
一是減少風洞測試次數；
二是簡化地面模擬驗證步驟；
三是在航電、武器集成等方面直接跳過部分常規驗證環節，直接進入原型機的工程制造階段。
雖然這種做法存在極大的性能隱患，但美國人為了面子，具有極大的可能性這樣做。
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