不止送外賣和拍大片，無人機成“運棺”新應用

陳聆聽/文

2026年2月，貴州遵義一場特殊的葬禮刷屏全網。當地一農村家庭因連日降雨導致山路泥濘濕滑，加之934斤重的棺材遠超人力搬運極限，且村內青壯年大多外出務工、難以組建抬棺隊伍，無奈之下租用工業無人機，將棺材吊運上山完成土葬。

這段無人機吊運棺材的視頻隨后刷屏全網，迅速引發網友熱議。當科技開始介入人類最古老、最莊重的儀式，無人機的新奇業務邊界，究竟還能拓展到哪？

無人機運棺，是一門小眾而又“卷”的生意

此次遵義無人機運棺事件，并非偶然的突發嘗試。據瀟湘晨報報道，執行此次任務的是凱里一家植保飛防團隊，針對近千斤的棺木重量，團隊特意改裝了六軸工業重載無人機，配備雙機器、雙飛手保障作業安全，全程耗時約兩小時，中途僅因鏡頭起霧短暫調整，最終順利完成吊運，解決了家屬的燃眉之急。

這門生意究竟如何？據從事無人機運輸的楊師傅透露，他的無人機原本用于運送建材、農資，起初并未考慮承接喪葬業務，“后來云貴川這邊找的人多了，慢慢也就開始做了”。

楊師傅介紹，目前無人機運載棺材需求主要集中在云南、貴州、四川等山區。這類地區山地丘陵占比高，村寨多分布在深山之中，每逢喪葬事宜，山路難行、人力不足的問題尤為突出，傳統抬棺模式不僅效率低下，還存在人員摔傷、墜崖的安全隱患。

目前無人機運棺業務主要承接七八百斤至千斤左右的棺木吊運，單次費用約一萬出頭，從業者需提前勘察地形、報備空域、調試設備，兼顧作業安全與民俗禮儀，部分團隊還會刻意降低無人機噪音，守護葬禮的肅穆氛圍。

看似小眾的賽道，實則已陷入激烈內卷，無人機運輸從業者坦言，如今入局該業務的團隊越來越多，訂單競爭愈發激烈，即便有剛需支撐，從業者也面臨接單難、利潤被壓縮的困境，并非外界想象的“暴利生意”。

無人機吊運棺材的視頻發在網上激起了廣泛討論。支持的網民認為，這是“科技改變生活”的生動體現，盛贊其充滿了“科技的溫度”。這種方式既避免了抬棺人可能受傷的風險，又圓了家屬讓老人安穩入土為安的心愿，是用更安全、更高效的方式守護了傳統中最核心的孝道與對逝者的尊重。有網友算了一筆經濟賬，認為綜合考慮，無人機運輸可能比傳統方式更劃算。

同時，也存在質疑與憂慮的聲音。部分網友擔心近千斤重物高空吊運的安全風險，山區氣流紊亂、障礙物密集，重載無人機一旦故障墜物，極易引發安全事故，一旦發生意外后果不堪設想。

另一些觀點則從文化習俗出發，認為“無人抬棺”可能意味著主家人緣不佳或子孫不孝，用機器替代人力，使得葬禮少了傳統儀式中“眾人拾柴”的人情味和集體參與的莊重感。

更多的討論則趨于理性，在山區空心化、勞動力流失的背景下，強行遵循舊形式可能帶來更大風險。無人機介入的本質，是在堅守“讓逝者安息、生者安心”這一核心訴求的前提下，對不適應當前條件的外在形式進行的務實變通。

小眾生意雖有存在價值，但需加快補齊監管短板，規范作業流程、明確從業資質，平衡科技應用與民俗傳承、安全管控的關系，讓這門生意走得更穩。

不只是“升棺發財”：解鎖無人機的新應用

遵義運棺事件只是無人機應用創新的冰山一角。隨著低空經濟被提升至國家戰略高度，無人機正從“空中玩具”演變為覆蓋多場景的“黃金賽道”。其應用邊界不斷拓展，涌現出諸多超越傳統認知的新奇用法。

光明網報道，2026年清明前夕，廣西的韋先生用無人機完成了一次特殊的祭祖。由于祖墳位于300米高的山上，山路陡峭難行，他將水果、燒豬、雞鴨魚肉等祭品掛載在無人機上，幾分鐘內就送達山頂，自己則輕裝上山。韋先生告訴媒體，這臺價值六萬元的無人機平時用于施肥和噴灑農藥，清明期間則幫助本村和附近村民祭祖，每次收費幾十元到一百多元不等。

這一幕被網友戲稱為“科技改變祭祖”。對于“華南F3”（廣東、廣西、海南）的居民而言，清明祭祖向來是“一年一度的野外生存訓練”，扛著燒豬、拎著鐮刀，在叢林中披荊斬棘，甚至有人需要徒手爬上二三十米高的懸崖。而無人機的介入，讓這場傳統儀式多了一份科技的溫度。

如果說無人機吊祭品還算“應景”，那么“無人機運豬”則堪稱年度最抽象的應用場景。

2026年1月，在廣西百色市邏沙鄉的山區，養殖戶用一架承重250斤的大型無人機，將一頭180斤的活豬從山坡養殖場“空運”至山下運輸點，全程僅需1分鐘，而傳統人力抬運則需要四五個人花20多分鐘。

這筆經濟賬很清晰：無人機運輸單次成本僅約10元，而雇傭人力則需要200元左右。更重要的是，快速平穩的空中運輸能極大減少生豬的應激反應，有利于保障肉質。

這起烏龍事件迅速登上熱搜，網友調侃：“沒見過豬飛，還沒見過豬跑？這下真見過了。”但也有人指出，這正是鄉村真實需求的寫照，在交通不便的山區，用人工背豬下山費時費力，無人機成了村民眼中的“可行之選”。

然而，這門“生意”也伴隨著風險與爭議。2026年1月24日，四川巴中，有人試圖用無人機將十余頭年豬吊下山宰殺。由于天黑視線不佳，第一頭豬剛升空就掛在了高壓電線上。現場人員多次嘗試救援未果，最終導致該村莊停電十小時。這起事故暴露了當前民間無人機貨運存在的普遍問題：許多操作者未持有合規的操控員執照，未進行飛行計劃報備，設備也缺乏針對活體運輸的專用吊具和安全設計，屬于典型的“黑飛”。

新華日報評論，發展低空經濟，打造全新的產業賽道，需要契合現實需求，找到適用場景。不能因為吊運幾頭豬失敗了就因噎廢食；這類小“插曲”反而開辟了應用落地的想象空間。但前提是，要有規范操作、有效的事前事后監管，把專業的事情交給專業的人去做。讓無人機飛得穩、飛得遠，才能真正“飛”入尋常百姓家。

除了民俗祭掃、畜禽轉運，無人機的新奇用法還深度滲透到基層民生的方方面面，精準破解各類小眾剛需難題。在云貴川偏遠山區，無人機化身“空中快遞員”，常態化轉運化肥、農藥、建材等生產物資，即便遭遇雨雪、塌方、道路損毀等惡劣情況，也能暢通無阻打通物資運輸“最后一公里”；在海島漁村，無人機跨越海域阻隔，快速吊運海鮮干貨、日常物資，解決海島物流滯后、配送成本高的頑疾；在山區應急場景中，無人機還能快速投送急救藥品、生活物資，為突發狀況下的民生保障筑牢防線。

應用場景持續擴圍，真正做到便民剛需

這些看似小眾的無人機新應用，本質是低空科技下沉基層、適配民生剛需的生動實踐。相較于航拍、巡檢等常規應用，這類新奇玩法更聚焦山區、海島等特殊地域的現實痛點，憑借靈活高效、不受地形制約的核心優勢，填補了傳統運輸方式的空白。

隨著低空經濟持續升溫、無人機載重與智能操控技術不斷迭代，越來越多貼合基層需求的無人機應用應運而生，既打破了大眾對無人機的刻板印象，也推動無人機產業跳出同質化內卷，讓低空科技從“小眾獵奇”走向“便民剛需”，真正扎根基層、服務民生，解鎖更多實用暖心的應用可能。

隨著技術的迭代，低空經濟的應用場景正從“單點突破”走向“系統融合”。在AWE2026上，時的科技與科技公司RortiX簽署了100架E20 eVTOL采購協議。RortiX在AWE2026上演示了生態AI+飛行機器人的“盲飛”挑戰，在無GPS導航、無預設地圖的復雜模擬環境中完成飛行任務，彰顯了AI自主飛行算法與高可靠性飛控的深度融合。這一技術突破為未來復雜城市環境中的全自動飛行鋪平了道路。

面對城市中越建越高的摩天大樓，傳統消防車往往鞭長莫及。山河星航推出的無人機消防一體機，可升至200米高度長時間作業，能直接飛抵火源附近進行精準撲救，為超高層建筑消防提供了全新解決方案。

御風未來展出的M1 eVTOL，未來從上海東方樞紐國際商務合作區到蘇州金雞湖，僅需15分鐘左右。據透露，M1的乘坐成本早期預計略高于出租車，未來規模化運營后將進一步下降，真正實現“空中出租車”的普惠價值。

2026年政府工作報告再次將低空經濟定位為“新興支柱產業”，這已是低空經濟繼2024年、2025年之后第三次被寫入政府工作報告。

全國政協委員王素君建議，加大對低空物流的政策支持力度，各地要根據自身優勢因地制宜推動特色應用落地，并在試點基礎上加快場景深化拓展。同時，針對無人機新興業務的監管體系將不斷完善，資質審核、空域管理、安全管控、行業標準等細則逐步落地，推動無人機新奇用法從“小眾嘗試”走向“合規普及”，讓低空科技真正惠及千行百業、千家萬戶。

[引用]

①　遵義一家庭租用無人機運棺材上山土葬，無人機運輸從業者：價格一萬出頭，該行業很卷.瀟湘晨報.2026-03-05.

②　華南F3硬核祭祖：有人用無人機吊祭品上山，有人徒手爬二三十米高的懸崖.光明網.2025-04-04.

③　論見 | “無人機運豬”的另一面.新華日報.2026-01-26

④　180斤的天蓬元帥成了“飛豬”.新華報業網.2026-01-21.

⑤　高科技接地氣，無人機飛豬，機械狗拉貨.酷玩實驗室.2026-02-06.

⑥　低空“飛”進AWE：全景無人機亮相，eVTOL再簽大單.21世紀經濟報道.2026-03-13.