延伸至南沙橫瀝站！這條地鐵納入「重點(diǎn)建設(shè)」預(yù)備項(xiàng)目！！

近日，中山市發(fā)改局發(fā)布《中山市2026年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》，廣中珠澳高鐵（中山段）、深南中城際（中山段）、中山城際鐵路S2線（中山段）被納入重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目名單，項(xiàng)目估算總投資達(dá)151.2億元。

據(jù)悉，中山城際鐵路S2線是《中山市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2025-2035年）》中規(guī)劃的市域鐵路骨干線路，定位為銜接中山中心城區(qū)與廣州南沙、融入廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵通道。

2025年5月，中山市交通運(yùn)輸局通過廣東省網(wǎng)上中介服務(wù)超市，正式委托?中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司?開展《中山城際鐵路S2線規(guī)劃方案研究》工作。

公告文件顯示，項(xiàng)目路線長度約35公里，共設(shè)8座車站，起于中山中心城區(qū)，向北經(jīng)中山北部組團(tuán)民眾街道、三角鎮(zhèn)等地區(qū)進(jìn)入廣州南沙，銜接廣州軌道交通網(wǎng)，初步估算工程費(fèi)約110億。

值得注意的是，在2025年3月發(fā)布的《廣州市南沙區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》文件中提到：加強(qiáng)南沙與中山翠亨新區(qū)協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)南沙至中山城際、中南虎城際、中山地鐵1號(hào)線等重大跨市交通項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化兩地交通快速互通互聯(lián)。

而在數(shù)日前發(fā)布的《2026年廣州經(jīng)營性用地供地藍(lán)皮書》中，地鐵中山1號(hào)線亦首次現(xiàn)身廣州市級(jí)層面的官方文件中，規(guī)劃接入地鐵18號(hào)線橫瀝站。

所以中山城際鐵路S2線，應(yīng)該就是中山地鐵1號(hào)線的跨市線路，類似于廣州地鐵18號(hào)線與南中珠城際的關(guān)系，或以城際名義報(bào)建。

那么這條線的站點(diǎn)布置如何？

據(jù)網(wǎng)友@flmoon2020爆料的南沙區(qū)軌道交通規(guī)劃示意圖顯示，中山地鐵1號(hào)線（Z1）始于廣州18號(hào)線橫瀝站，然后一路向西延伸至中山三角、民眾地區(qū)，南沙段設(shè)有3個(gè)站點(diǎn)。

若該線路按規(guī)劃建成，?未來中山市民可在南沙橫瀝島換乘地鐵18號(hào)線，快速直達(dá)廣州市中心；而南沙居民亦可借此線路輕松前往中山就業(yè)、生活、消費(fèi)，真正實(shí)現(xiàn)“軌道上的雙城生活”。

不過，今年1月中山市交通運(yùn)輸局在領(lǐng)導(dǎo)留言板答復(fù)時(shí)表示，中山城際鐵路S2線處于前期研究階段，線站位方案尚未最終確定。

因此，此次入選前期預(yù)備項(xiàng)目并不意味著該項(xiàng)目于近期落地，在國家收緊地鐵審批的大背景下，以兩地目前的人口規(guī)模難以支撐線路的運(yùn)營，距離最終啟動(dòng)建設(shè)還十分遙遠(yuǎn)，部落保守估計(jì)至少5-8年。

對(duì)于這條線路你怎么看？

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素材來源：中山市發(fā)改局

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